最新の都市開発ニュース
飯田橋駅東口の北側エリアを新たに整備する「飯田橋駅東口新整備構想(検討案)」が公表!!駅前広場再生と親水空間を活かした新しい都市拠点づくりへ!!
多治見駅直結の新庁舎「多治見市役所新庁舎」の建築基本設計(案)が公表!!虎渓用水広場と連携した市民交流の拠点に!!
横浜・みなとみらいの歴史を歩く!!遊歩道「汽車道」で木製ボードウォーク改修工事進行中!!かつての臨港線の軌跡が姿を現す!!
羽田空港に隣接する「羽田空港跡地第1ゾーン都市計画公園事業」が2028年4月開園に向け遂に始動!!スポーツフィールドやロボット体験施設など複合機能を有する公園に!!
「名古屋港長期構想(中間案)」が公表!!名古屋港ポートアイランド地区における次世代エネルギー拠点と高性能コンテナ物流ターミナル形成に向けた広域開発構想も浮上!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第24回 東京駅から有楽町駅に架かる美しい煉瓦アーチ造りの「新永間市街線高架橋」は山手線と共に100年をつなぐが丸の内LOVE WALKERに掲載!!
サトーココノカドーのモデルとなった「イトーヨーカドー春日部店」跡地で大規模マンション計画浮上!!2棟構成、地上15階・総戸数460戸規模に!!
地下化された京王線調布駅直上で進められている「調布駅前広場整備」!!2025年度末完成を目指し、賑わいあふれる都市空間の構築が進む!!
みなとみらい大橋からKアリーナ横浜・高島水際線公園を結ぶ「高島水際線デッキ整備事業」!!残るスロープ部分を整備して2026年3月17日最終完成を目指す!!
豊橋駅前のスペースシャトル街区で再開発計画浮上!!駅東口目の前の約1.1haで計画が進む「豊橋駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!
岐阜県飛騨市・飛騨古川駅東に誕生する複合共創拠点「soranotani(ソラノタニ)」始動!!藤本壮介氏設計、飛騨の盆地をモチーフにした“お椀型建築”が象徴する共創の新拠点!!
旧長崎屋帯広店跡地で新たなまちなか拠点として開発が進められる「(仮称)帯広駅南口再開発プロジェクト」!!十勝最大級マンションのほかホテルや商業施設から構成される複合施設に!!
JR宇都宮線と東武伊勢崎線の乗換駅・久喜駅の西側一帯で3ブロックに分けたまちづくり構想「久喜駅西口周辺のまちづくり」!!賑わい創出や医療福祉・住宅・バスターミナルなどの新設構想が進む!!
つくば市最大規模の総戸数602戸の分譲マンションのほか商業施設や教育施設、事業施設などから構成される「(仮称)つくば学園南プロジェクト」!!産学官連携による新たな副都心づくりへ!!
東京駅の山手線に断崖絶壁が出現!!八重洲と丸の内を南側で結ぶ「東京駅南部東西自由通路/南通路周辺整備」2025年秋建設状況!!
栗橋駅東口一帯で新たなまちづくり構想「栗橋駅東口周辺のまちづくり」!!区画整理や都市計画道路・駅前広場などの構想が進む!!
2025年11月1日に山手線が環状運転開始100周年!!バルツァーの東京市街地鉄道網構想が元となり実現した都市内環状運転!!
妙高杉ノ原マウンテンリゾート開発 1期事業として建設される「シックスセンシズ妙高」!!妙高高原に隈研吾氏設計の木材や自然素材を多用したリゾートホテルに!!
小田急線新松田駅とJR御殿場線松田駅の間で計画が進む「新松田駅北口地区市街地再開発事業」!!中高層の住商公複合ビルを令和12年1月まちびらき目標で着手へ!!
遂に正式名称が決定し、着工した京王多摩川駅前で進む大規模複合開発「itonami(イトナミ)」!!マンションや福祉施設、スーパーマーケット、公園などから構成される複合施設!!

ミタマチテラス

ミタマチテラスは、東京都港区芝五丁⽬で建設中の地上20階、地下3階、高さ99.76mの超高層ビルです。立地は、田町駅南側の第一京浜沿いに建っていた地上10階、1966年竣工の「春日ビル」跡地に位置しています。

フロア構成は、地下2階~地下1階に駐車場等、地上1階に子育て支援施設、店舗、1階~2階にエントランスホール、3階~4階にカンファレンス、4階にインキュベーションオフィス、5階~20階にオフィスとなり、地下2階では都営地下鉄浅草線、三田線「三田」駅と連絡通路にて直結します。オフィススペックは、基準階専有面積が約1,929.79㎡(583.76坪)、天井高が2,900mm、床荷重が500kg/㎡(ヘビーデューティーゾーン800kg/㎡)、床仕様がOAフロア 100mm(19階のみ300mm)、電気容量が60VA/㎡(最大90VA/㎡まで増設可能)となっています。

環境性能面では、「ZEB Ready」や「CASBEE-スマートウェルネスオフィス評価認証」Sランクを取得するなど、高い評価を受けています。本施設は、2024年11月に「建築物省エネルギー性能表示制度(BELS)」で最高評価の★6も獲得し、次世代オフィスビルとして注目されています。南北面に二重ガラス構造を採用し空調負荷を抑えるほか、東西面には縦フィンや自然換気装置、自動調整可能なブラインドを設置することでエネルギー消費を効率的に削減しています。さらに、雨水利用や太陽光パネルの活用により自然エネルギーを取り入れ、利便性や快適性を保ちながら環境負荷を軽減。また、テナントごとにエネルギー使用量や室内環境を「見える化」し、利用者が環境を意識した行動を促す設計となっています。

オープンイノベーションオフィス「SENQ田町」と、入居テナントが利用可能な多彩な共用施設を整備しています。4階には、中央日本土地建物が運営する国内8拠点目の「SENQ田町」が開業し、インキュベーション機能を提供します。また、3階と4階には、無料で利用できる「ワーカーラウンジ」、事前予約制の個室「ソロルーム」(全17室)、12名から90名まで対応可能な大小さまざまな「カンファレンス」(全17室)が設置されます。これらの施設により、入居テナントと「SENQ会員」間の協業を促進し、ワーカー同士やテナント同士のイノベーション機会を創出します。

施設名称「ミタマチ」は、立地する「三田」と「田町」を組み合わせた造語で、地域に明るさと憩いをもたらす場を目指す思いが込められています。開放的で緑豊かなエントランスや広場を設け、田町・三田エリアの「テラス」のような役割を果たすとともに、この地域を明るく「照らす」存在を目指しています。ロゴデザインは、「三田」と「田町」の漢字をモチーフに、かつてこのエリアが海と陸の境界だった歴史に着想を得て、「海」の透明感と「空」の澄み切った青を表現したブルーを採用。「Mitamachi Terrace」の表記には三つの珠(たま)を配し、親しみやすく爽やかなデザインとしています。

建築主は中央日本土地建物株式会社、独立行政法人都市再生機構、設計は基本設計が株式会社日本設計、実施設計が清水建設株式会社、施工は清水建設株式会社です。既存建築物の解体着手は2021年12月1日、着工は2023年7月1日、竣工は2024年12月23日となっています。

出典・引用元

ミタマチテラス 公式サイト
中央日本土地建物株式会社/独立行政法人都市再生機構 田町駅前建替プロジェクトの施設名称「ミタマチテラス」に決定
中央日本土地建物株式会社/独立行政法人都市再生機構 「三田」駅直結・「田町」駅徒歩2分の“環境配慮型スマートビル”「田町駅前建替プロジェクト」計画決定

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:田町駅前建替プロジェクト公式サイト

概要

名称 ミタマチテラス
計画名 田町駅前建替プロジェクト/(仮称)春日ビル建替計画
所在地 東京都港区芝五丁⽬513番1~6
用途 事務所、飲食店、物販店舗、集会場、保育所、自動車車庫、自転車駐車場
階数 地上20階、地下3階、塔屋1階
高さ 99.76m
構造 鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
制振構造(オイルダンパー、粘弾性ダンパー)
基礎工法 直接基礎
敷地面積 5,138.99㎡
建築面積 2,900.45㎡
延床面積 55,498.00㎡
着工 2023年7月1日
解体着手:2021年12月1日
竣工 2024年12月23日
建築主 中央日本土地建物株式会社、独立行政法人都市再生機構
設計 基本設計:株式会社日本設計
実施設計:清水建設株式会社
施工 清水建設株式会社
最寄駅 都営地下鉄浅草線、三田線「三田」駅、JR 山手線、京浜東北線「田町」駅
備考 ▼施設構成
地下2階~地下1階:駐車場等
地上1階:子育て支援施設、店舗
1階~2階:エントランスホール
3階~4階:カンファレンス
4階:インキュベーションオフィス
5階~20階:オフィス
 
 
 

位置図

標識

施設構成・イメージ

出典:田町駅前建替プロジェクト公式サイト

「エントランスホール」の完成予想パースです。

 

 

出典:田町駅前建替プロジェクト公式サイト

「「三田」駅直結エレベーター(B2F)」の完成予想パースです。

 

 

出典:田町駅前建替プロジェクト公式サイト

「車寄せ」の完成予想パースです。

 

 

出典:田町駅前建替プロジェクト公式サイト

「アーバンポケット」の完成予想パースです。

 

 

出典:田町駅前建替プロジェクト公式サイト

「内観」の完成予想パースです。

 

 

出典:田町駅前建替プロジェクト公式サイト

「エントランスホール」の完成予想パースです。

 

 

出典:田町駅前建替プロジェクト公式サイト

「オフィスフロア」の完成予想パースです。

 

 

2024年10月建設状況

北側から見た建設中のミタマチテラスの様子です。

 

 

西側から見た建設中のミタマチテラスの様子です。

 

 

西側から見た建設中のミタマチテラスの低層部分の様子です。

 

 

南北面の窓はダブルスキンとなっており、東西面の窓は縦フィンにより日射負荷を抑制しています。

 

 

南東側から見た建設中のミタマチテラスの様子です。

 

 

南西側から見た建設中のミタマチテラスの様子です。

最終更新日:2024年12月22日

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