最新の都市開発ニュース
再開発が続く田町駅で進む「田町駅東口東西自由通路拡幅整備および駅前広場整備」!!西側では新自由通路と改札も整備へ!!
龍のように伸びた鉄骨トラスが凄い!!八ツ山橋梁の架け替えで送り出し工法が採用されている「京浜急行本線(泉岳寺駅~新馬場駅間)連続立体交差事業」!!
東京メトロと東武鉄道が有楽町線延伸区間(豊洲~住吉)と東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線との相互直通運転を2030年代半ばをめどに行うことで基本合意!!
村岡新駅(仮称)近くの旧・中外製薬工場跡地にスーパーやホームセンターから構成される「(仮称)鎌倉梶原商業施設計画」が着工!!総戸数約665戸の大規模マンションも建設へ!!
名駅とささしまライブを結ぶ「地下通路整備計画」は2032年度完成へ!!全長約300メートルのうち約200メートルには動く歩道も設置!!
新丸ビル4階が2025年夏までに段階的にリニューアル!!
宮城県多賀城市「東北学院大学多賀城キャンパス跡地」の再開発が都市計画用途地域の変更や地区計画決定!!
総務省が人口推計(2024年10月1日現在)を公表!!日本の総人口は減少も、東京都と埼玉県は増加!!
東陽町で計画が進む三井不動産とLINK-Jによる賃貸ラボ&オフィス事業の新拠点「(仮称)三井リンクラボ東陽町1」が着工!!
シンガポール政府により、ダウンタウン地区にMICEハブ(国際展示会場)を建設!!MICE事業を強化し、2040年までに観光収入を5兆円超に増加へ!!
横浜・みなとみらい21に光優による世界初の常設型「ゲームアートミュージアム」が2027年7月開業へ!!
英国・ベドフォードに欧州初となるユニバーサル・ブランドの大規模なテーマパーク&リゾートの建設計画浮上!!
日本福祉大学社会福祉学部が移転する「東海キャンパス拡張工事」が着工!!周辺では複合開発が行われる東海太田川駅西土地区画整理事業も進む!!
川崎市に国内最大級の規模を誇る冷凍・冷蔵対応のマルチテナント型物流施設「GLP 川崎Ⅱ」が着工!!
阪急神戸線「武庫川新駅(仮称)」が武庫之荘~西宮北口間の武庫川上に建設!!事業が本格始動へ!!
愛知県春日井市・神領エリアの中電社宅跡地で進められている複合開発「i-VILLAGE神領(アイビレッジ)」が2025年4月26日にまちびらき!!
JR九州と高松産業、東宝住宅、北九州市が「折尾駅南側にぎわいゾーン」のまちづくりに関して連携協定を締結!!第1弾は4棟のビルを一気に建設!!
埼玉県八潮市と三菱商事都市開発が「八潮市北部拠点まちづくり推進地区」の開発に関するパートナー協定を締結!!(仮称)外環八潮PAやスマートICも設置へ!!
愛媛県松山市・JR松山駅の「バスタプロジェクト」が事業計画の検討へ引き上げ!!
ソフトバンクとKDDIが「シャープ堺工場」で大規模AIデータセンター構築へ!!

渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟) 過去の建設状況

2024年8月建設状況

渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)

北西側、渋谷スクランブル交差点から見た既存建築物の解体、除去が進められている渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)の様子です。

 

 

渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)建設地を拡大した様子です。既存建築物のうち、地上10階、地下2階建ての東急百貨店東横店 西館がこちらになり、設計は建築家の坂倉準三、西館は東急会館として1954年に建設されました。

 

 

南西側から見た既存建築物の解体、除去が進められている渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)の様子です。東急百貨店東横店 西館側の地上の既存躯体は、ほぼ解体された状態となっていました。

 

 

西側から見た既存建築物の解体、除去が進められている渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)の様子です。東急百貨店東横店 南館側は撮影時も一部の既存躯体が残された状態となっていました。

 

  

西側正面から見た解体工事が進む東急百貨店東横店 南館の様子です。

 

 

解体が進む東急百貨店東横店 南館の1階には、JR「渋谷」駅西口があり、東口との連絡通路となっています。

 

 

西口及び東口からは、南改札へ接続しています。解体工事が進む既存建築物や高架下など、仮囲いで覆われた空間を進むと南改札があります。

 

 

北東側から見た既存建築物の解体、除去が進められている渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)の様子です。JR「渋谷」駅直上の中央棟(先端)は鉄骨建方が先行して進められています。

 

 

現地にて撮影

現地で撮影した2027年以降の渋谷駅周辺のイメージパースです。この十数年で渋谷は超高層化が進み、大きく姿を変えました。

 

 

渋谷スクランブル交差点から見た渋谷スクランブルスクエアの全景です。

渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期 (東棟)

先行して2019年9月に竣工した地上47階、地下7階、高さ229.706m(標識:229.697m)の超高層ビル「渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期 (東棟)」の様子です。

2023年9月既存建築物解体状況

渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期 (東棟)

先行して2019年9月に竣工した地上47階、地下7階、高さ229.706mの超高層ビル「渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期 (東棟)」の様子です。

 

 

渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)

北西側、渋谷スクランブル交差点から見た既存建築物の解体、除去が進められている渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)の様子です。既存建築物の解体工事は2024年12月31日まで行われます。

 

 

渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)建設地を拡大した様子です。既存建築物のうち、地上10階、地下2階建ての東急百貨店東横店 西館がこちらになり、設計は建築家の坂倉準三、西館は東急会館として1954年に建設されました。撮影時は、多数のクローラークレーンやタワークレーンが稼働していました。

 

 

北東側から見た既存建築物の解体、除去が進められている渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)の様子です。JR「渋谷」駅直上の中央棟(先端)は鉄骨建方が先行して進められています。

 

 

南西側から見た既存建築物の解体、除去が進められている渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)の様子です。

 

 

JR渋谷駅南改札側の既存建築物のうち、地上8階、地下2階の東急百貨店東横店 南館の様子です。解体が進むこちらの南館は1970年竣工となっています。

 

 

渋谷フクラスからペデストリアンデッキが一部既に整備されており、将来的には西棟と接続されます。

 

 

渋谷ヒカリエから見た渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)建設地の様子です。

 

 

渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期 (東棟)から見た渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)建設地の様子です。

過去の建設状況(旧ブログ)

→2014年12月9日投稿 渋谷駅地区駅街区開発計画 東棟
→2015年12月9日投稿 渋谷駅地区駅街区開発計画 東棟
→2016年4月3日投稿 渋谷駅街区開発計画Ⅰ期
→2016年8月31日投稿 渋谷駅街区開発計画Ⅰ期
→2017年2月25日投稿 渋谷駅街区開発計画Ⅰ期
→2017年10月3日投稿 渋谷スクランブルスクエア
→2017年11月26日投稿 渋谷スクランブルスクエア
→2018年3月9日投稿 渋谷スクランブルスクエア
→2018年7月22日投稿 渋谷スクランブルスクエア
→2018年10月11日投稿 渋谷スクランブルスクエア
→2019年2月1日投稿 渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期(東棟)
→2019年4月7日投稿 渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期(東棟)
→2019年8月18日投稿 渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期(東棟) 
→2019年11月28日投稿 渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期 (東棟) 、渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)
→2020年12月11日投稿 渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)
→2021年7月22日投稿 渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)
→2022年3月7日投稿 渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)
→2022年8月1日投稿 渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)
→2022年10月19日投稿 渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期 (中央棟・西棟)

最終更新日:2025年2月24日

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