(仮称)内幸町一丁目街区開発プロジェクト中地区セントラルタワー

(仮称)内幸町一丁目街区開発プロジェクト中地区セントラルタワーは、東京都千代田区内幸町一丁目で建設中の地上48階、地下6階、高さ234.5mの超高層ビルです。

立地は、日比谷公園東側一帯、西側を日比谷通り、東側をJR山手線、京浜東北線、東海道新幹線などに挟まれた場所に建っていた地上26階、地下4階、高さ109.3m、1984年6月竣工の「日比谷U-1ビル」、「NTT日比谷ビル」、「NTT霞が関ビル本館」、「NTT霞が関ビル別館」、「UD日比谷ビル」などの跡地に位置しています。この地には、1883年7月から1940年にかけて、欧化政策の一環として建設され、国賓や外国の外交官を接待するため、外国との社交場として使用された「鹿鳴館」が存在していました。

施設構成は、地下にDHC、低層部分に商業施設、8m人工地盤・大規模広場、道路上空公園、宴会場、中層部分に31m基壇部上広場、産業支援施設、ホール、高層部分にオフィス、ホテルとなります。「日比谷」駅と「内幸町」駅を繋ぐ地上地下の歩行者ネットワークは、この中地区セントラルタワーでアクセスコアを介して、地下レベルから2階レベルに上がり、2階レベルで道路上空公園に接続、日比谷公園に直結します。また、アクセスコアにはICT技術等を活用した情報発信機能を整備するものとされています。敷地東側の地上レベルには、街区共用物流車路等の交通基盤、2階デッキレベルには2haもの「大規模広場」が設けられます。

宴会場やホールは、三井不動産と帝国ホテルによる国際会議に対応可能な1,000㎡規模の「大型宴会場」と、300～400㎡規模の「中型宴会場」、NTTグループによる400名規模の「ホール(音楽・ビジネス)が整備されます。

建築主はNTT都市開発株式会社、公共建物株式会社、三井不動産株式会社、東京電力パワーグリッド株式会社、設計は基本設計がNTTファシリティーズ、実施設計が株式会社竹中工務店、デザインアーキテクトがPLP Architecture、施工は株式会社竹中工務店です。既存建築物解体着手は2023年7月3日、着工は2024年7月15日、竣工は2029年2月28日 (連担認定区域全体：2038年3月)となっています。

→(仮称)内幸町一丁目街区開発プロジェクト全体の概要

過去の建設状況

→過去の建設状況

概要

名称	(仮称)内幸町一丁目街区開発プロジェクト中地区セントラルタワー
計画名	(仮称)内幸町一丁目街区開発プロジェクト中地区セントラルタワー TOKYO CROSS PARK構想中地区 (仮称)内幸町一丁目街区開発計画中地区内幸町1丁目北特定街区中地区
所在地	東京都千代田区内幸町一丁目1番1、3、5、8、9、10、11 (内幸町一丁目街区中地区土地区画整理事業1街区1、2、3、4、5、6画地)
用途	事務所、商業、ホテル他
階数	地上48階、地下6階、塔屋2階
高さ	230m (最高高さ234.5m)
構造	鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法	直接基礎 (パイルド・ラフト基礎)
客室数	ー
敷地面積	21,656.36㎡ (連担認定区域全体)
建築面積	12,300㎡ (連担認定区域全体：20,600㎡)
延床面積	361,000㎡ (連担認定区域全体：376,000㎡)
着工	2024年7月15日既存建築物解体着手：2023年7月3日
竣工	2029年2月28日 (連担認定区域全体：2038年3月)
建築主	NTT都市開発株式会社、公共建物株式会社、三井不動産株式会社、東京電力パワーグリッド株式会社
設計	基本設計：NTTファシリティーズ実施設計：株式会社竹中工務店デザインアーキテクト：PLP Architecture
施工	株式会社竹中工務店
最寄駅	都営三田線「内幸町」駅、東京メトロ千代田線、日比谷線「日比谷」駅、JR山手線、京浜東北線、有楽町線「有楽町」駅、JR「新橋」駅
備考	▼施設構成地下：DHC 低層部分：商業施設、8m人工地盤・大規模広場、道路上空公園、宴会場中層部分：31m基壇部上広場、産業支援施設、ホール高層部分：オフィス、ホテル