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児島公園と周辺で新たに整備される「児島地区公共施設再編整備事業」!!短期大学棟と(仮称)地域交流スクエア棟、倉敷ファッションセンター棟を建設へ!!
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東武スカイツリーライン竹ノ塚駅付近を高架化した「東武伊勢崎線(竹ノ塚駅付近)連続立体交差事業」!!木のぬくもりを感じる高架駅、駅前広場も完成!!
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筑波大学が新設する大規模研究施設「筑波大学IMAGINE THE FUTURE.Forum研究スロット棟(仮称)」!!広域イノベーション創出を担う次世代サイエンスパーク構想!!
大手町に建つ赤白ロケットのような鉄塔が遂に解体へ!!タワークレーンが設置されて解体が進む「NTTコム大手町本館鉄塔および建物地上部解体工事」!!
人口増加率全国トップクラスで住みたい街ランキング急上昇のつくば市で新たな大規模マンション計画浮上!!公務員宿舎跡地90街区に建設される「(仮称)つくば市吾妻2丁目計画 新築工事」!!
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遂に公式サイトも公開されて着工した(仮称)村岡新駅近くで建設が進む総戸数645戸の大規模マンション「ルネ鎌倉深沢」!!隣接地に「(仮称)鎌倉梶原商業施設」の建設も進む!!
JR東静岡駅北口市有地に建設される約1万席規模のアリーナ「静岡市アリーナ整備・運営事業」!!NTTドコモを代表とするグループが落札し、2030年4月の供用開始を目指す!!
流山おおたかの森駅前の流山おおたかの森S・Cを増築する「流山おおたかの森S・C増築計画」!!2027年完成へ向け商業機能をさらに拡充、森のタウンセンターが新たな進化へ!!
松山駅周辺交通結節点整備としてバスタプロジェクトも進む松山駅周辺約16.7haの大規模開発「松山駅周辺土地区画整理事業」!!西口ではマンション計画も浮上し、路面電車の延伸計画も!!
千住大橋駅前に賃貸住宅と商業施設の複合ビルを建設する「千住大橋駅前用地活用事業」!!大和ハウス工業などにより建設が進められ、2029年4月頃の竣工を目指す!!
JR松山駅南西側の車両基地跡地に5,000席以上アリーナを建設する「松山市車両基地跡地広域交流拠点施設」!!スポーツ・文化・防災を結節する新たな複合都市拠点構想が本格始動!!
愛知県知多市・名鉄常滑線朝倉駅西口一帯を3街区に分けて大規模に更新する「朝倉駅周辺整備事業」!!新市庁舎やホテル、図書館などを集積した新たな都市拠点に!!

飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業

飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業は、東京都千代田区飯田橋四丁目・富士見二丁目に建設される高さ約150mの超高層ビル「C-1地区」と高さ約約100m、総戸数約210戸の超高層タワーマンション「C-2地区」から構成される超高層複合施設です。立地は、飯田橋駅東側、西側を外濠公園通りと区道第282号線、北側を目白通り、東側を区道277号線、C-1地区とC-2地区の間を区道第281号線に面した一帯に位置しています。

再開発区域では、歩行者空間の不足や飯田橋駅東口交差点における歩車動線の交錯、滞留空間の不足が課題となっています。さらに、防災上好ましくない小規模老朽建物の密集も地域の安全性を低下させています。再開発事業により、地上・地下の歩行者ネットワークを強化し、駅前広場や防災拠点を整備することでこれらの課題解決を図るものとされています。あわせて、緑豊かな憩いの空間を創出し、周辺景観と調和した安全で快適な都市環境の形成を目的としています。

施設構成は、「C-1地区」は地下~低層部分に商業施設等、中層部分~高層部分に業務施設が入り、「C-2地区」は地下に公共的駐輪場、低層部分に商業施設・保育施設等、中層部分~高層部分に住宅となります。建築主は飯田橋駅中央地区市街地再開発組合、事業協力者は野村不動産株式会社、大成建設株式会社、コンサルタントは株式会社山下設計、株式会社都市設計連合、株式会社上野計画事務所です。

出典・引用元

東京都 飯田橋駅中央地区
東京都 飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業
千代田区 飯田橋駅中央地区のまちづくりについて


概要

名称 飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業
計画名 飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業
所在地 東京都千代田区飯田橋四丁目8番、9番、富士見二丁目6番、5番の一部
用途 C-1地区:事務所、店舗、駐車場
C-2地区:住宅、店舗、駐車場
階数 C-1地区:ー
C-2地区:ー
高さ C-1地区:約150m
C-2地区:約100m
構造 C-1地区:ー
C-2地区:ー
基礎工法
総戸数 約210戸
敷地面積 約1.1ha
C-1地区:約4,400㎡
C-2地区:約2,700㎡
建築面積 C-1地区:約3,020㎡
C-2地区:約1,170㎡
延床面積 C-1地区:約74,450㎡
C-2地区:約25,530㎡
着工
竣工
建築主 飯田橋駅中央地区市街地再開発組合
事業協力者:野村不動産株式会社、大成建設株式会社
設計 コンサルタント:株式会社山下設計、株式会社都市設計連合、株式会社上野計画事務所
施工
最寄駅 JR、東京メトロ、都営地下鉄「飯田橋」駅
備考 ▼施設構成
🔻C-1地区
地下~低層部分:商業施設等
中層部分~高層部分:業務施設

🔻C-2地区
地下:公共的駐輪場
低層部分:商業施設、保育施設等
中層部分~高層部分:住宅
 
 
 

位置図

区域図

出典∶東京都

配置図

出典∶千代田区

断面図

出典∶千代田区

現地状況

飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業は、地上および地下の歩行者ネットワークを強化し、安全で円滑な移動環境を整備することを重要な目的として進められます。特に飯田橋駅東口周辺では、歩行者空間の不足や駅前交差点における歩車動線の交錯が課題となっていました。本事業ではこれらの問題を解消し、駅利用者や来街者が安心して移動できる立体的かつ連続性のある歩行者動線を確保します。これにより、駅前の混雑緩和と回遊性の向上が期待されています。

 

再開発事業により、駅前にゆとりある滞留空間を整備し、人々が安全に集い、待ち合わせや休憩ができる環境が創出されます。これまで不足していた広場機能を充実させることで、都市のにぎわいと快適性を高めます。また、防災面においても重要な役割を担い、小規模で老朽化した建物が密集することによるリスクを解消し、災害時の活動拠点となる安全性の高い空間を確保します。平常時と非常時の双方に対応できる都市基盤の整備が進められます。

 

出典∶千代田区
出典∶千代田区

再開発では、子どもの利用にも配慮した緑豊かな広場や、ゆとりある歩行者空間、緑地空間を整備します。周辺に広がる外濠の景観と調和するデザインを取り入れることで、都心にありながら自然を感じられる環境を形成します。緑を積極的に取り入れた空間づくりにより、地域住民や来訪者が憩い、交流できる場を創出し、魅力ある都市景観の実現を目指すものとされています。

 

C-1地区

北東側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-1地区の建設地の様子です。

 

 

北側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-1地区の建設地の様子です。

 

 

北西側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-1地区の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-1地区の建設地の様子です。

 

 

南東側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-1地区の建設地の様子です。

 

 

C-1地区区域内には、商業ビルや雑居ビルが建ち並んでいます。

 

 

区域内には、このように昭和時代からあると思われる古い家屋や商店も建ち並んでいいます。

 

 

C-2地区

南東側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-2地区の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-2地区の建設地の様子です。

 

 

北西側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-2地区の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業 C-2地区の建設地の様子です。

 

 

飯田橋駅中央地区第一種市街地再開発事業の南西側は、飯田橋プラーノに隣接しています。

 

 

Google Earth

最終更新日:2026年2月20日

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