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デザインアンケートが実施されている東武アーバンパークライン・大和田駅「大和田駅の橋上駅舎化および南北自由通路の設置」!!橋上駅舎化のほか駅前広場整備も計画中!!
JR阪和線・津久野駅周辺で大規模な再整備計画「津久野駅周辺再整備」!!市街地住宅の更新による高層住宅建設や駅前広場、自由通路整備などの計画が進む!!
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大阪府堺市北区・中百舌鳥駅で駅前広場と民間施設の整備を行う「中百舌鳥イノベーション創出拠点」!!駅前広場再編と北部エリア活用で描く次世代イノベーション拠点の全体像!!
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三菱電機が半導体・EV需要拡大に対応する累計約555億円の大型投資!!愛知県尾張旭市で建設が進む「三菱電機名古屋製作所尾張旭地区 新生産棟」!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第27回 丸の内の正統派超高層ビルの足元には地下ダンジョンの極楽が潜んでいた…!「丸の内永楽ビルディング」
幕張ベイパークで建設が進む2026年4月開校の「千葉市立幕張若葉小学校」!!最大27学級対応のセミオープン校舎とメディアセンターを備える!!
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東急東横線・目黒線の新丸子駅で行われている「新丸子駅リニューアル工事」!!ホーム屋根の延伸工事や外壁、コンコースの刷新などが進む!!
西武新宿線・上石神井駅周辺で計画が進む「上石神井駅周辺のまちづくり」!!高架化や再開発、外環の2都市計画道路整備、車両基地再編後の土地利用誘導など複合的な大規模まちづくり!!
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ささしまライブ24・中川運河堀止エリアに「NAKAGAWA CANAL DOORS(ナカガワ キャナル ドアーズ)」が令和8年6月18日(木)開業!!親水空間を活かした名古屋新都心の新たな“扉”に!!

さいたま市新庁舎

さいたま市新庁舎は、埼玉県さいたま市大宮区北袋町1丁目に建設される地上18階、地下1階、高さ約90mの超高層ビルです。立地は、「さいたま新都心」駅東口の南側、三菱マテリアル総合研究所跡地のうち、「さいたま新都心バスターミナル」跡地に位置しています。

施設構成は、地下1階に公用車駐車場、地上1階から2階に防災センター・エントランス、地上1階に議会駐車場・利用者駐車場、M2階に利用者駐車場(中間階)、2階に市民利用スペース・エントランス・外広場、3階に非常時対応多目的スペース、2階から4階に議会機能、5階に機械室、6階に消防本部、7階に危機管理センター、8階に市長関連諸室、9階から17階に執務室、18階に展望施設、PH階にヘリポート(飛行場外離着陸場)となります。

構造面では免震構造を採用、更に最大7日分の備蓄体制や災害対応用ヘリポートの設置がなされます。また、環境性能面ではBEMSを導入してエネルギー消費の最適化を図り、「ZEB Ready(ネット・ゼロ・エネルギー・ビル準拠)」や「CASBEE Sランク」の取得を目指すものとされています。建築主はさいたま市、設計は基本設計がアール・アイ・エー・環境デザイン研究所設計共同体です。着工は2028年4月1日、竣工は2031年2月28日となっています。

出典・引用元

さいたま市 新庁舎整備及び現庁舎地利活用の検討


出典:さいたま市

概要

名称 さいたま市新庁舎
計画名 さいたま市新庁舎
所在地 埼玉県さいたま市大宮区北袋町1丁目603番地1外
用途 庁舎
階数 行政棟:地上18階、地下1階、塔屋1階
(建築基準法上地上19階、地下1階、塔屋1階)
議会棟:地上4階、地下1階
高さ 約90m
構造 鉄骨造
免震構造
基礎工法
敷地面積 新庁舎敷地:約15,000㎡
民間機能敷地:約2,300㎡
建築面積 約10,000㎡
延床面積 約64,000㎡
(約54,000㎡+デッキ等外構:約10,000㎡)
着工 2028年4月1日
竣工 2031年2月28日
建築主 さいたま市
設計 基本設計:アール・アイ・エー・環境デザイン研究所設計共同体
施工
最寄駅 JR京浜東北線、宇都宮線、高崎線「さいたま新都心」駅
備考 ▼施設構成
地下1階: 公用車駐車場
地上1階~2階: 防災センター・エントランス
地上1階: 議会駐車場、利用者駐車場
M2階: 利用者駐車場(中間階)
2階: 市民利用スペース、エントランス、外広場
3階:非常時対応多目的スペース
2階~4階: 議会機能
5階: 機械室
6階: 消防本部
7階: 危機管理センター
8階: 市長関連諸室
9階~17階: 執務室
18階: 展望施設
PH階: ヘリポート(飛行場外離着陸場)

 

位置図

区域図

出典:さいたま市

配置図

出典:さいたま市

立面図

出典:さいたま市

断面図

出典:さいたま市

イメージパース

▼当初計画

出典:さいたま市

施設構成・イメージ

出典:さいたま市

現庁舎は老朽化や機能不足が進んでおり、職員の執務環境や市民サービスの質向上、防災拠点としての強化が求められています。新庁舎は免震構造を採用し、最大7日分の備蓄・ヘリポートの設置などにより災害時の業務継続性(BCP)を確保。防災中枢拠点として、市全体の安全・安心を支える役割を担います。

新庁舎は、さいたま新都心の街並みと調和するデザインを採用し、市民が誇りを持てる「まちの象徴」として整備されます。広場や展望施設を備え、市民イベントや交流を促進。議会棟には親子でも利用できる傍聴室やコミュニティラウンジを設け、開かれた議会・公共空間を実現します。

 

出典:さいたま市

太陽光発電、放射冷暖房、パッシブデザインなどを導入し、省エネルギー化と快適性を両立。建物全体のエネルギーをBEMSで最適化し、「ZEB Ready」や「CASBEE Sランク」取得を目指します。さらに屋上・壁面・敷地の緑化により、景観性や温熱環境を改善し、脱炭素社会に貢献します。

ユニバーサルデザインの推奨基準を上回る水準を採用し、サインに頼らず直感的に動線を理解できる空間構成を実現。執務エリアはABW(アクティビティ・ベースド・ワーキング)に対応し、可動什器や規格寸法を用いた柔軟な空間づくりにより、組織再編や多様な働き方にも対応します。

 

現地状況

北東側から見たさいたま市新庁舎の建設地の様子です。

 

 

南東側から見たさいたま市新庁舎の建設地の様子です。

 

  

南西側から見たさいたま市新庁舎の建設地の様子です。

 

 

北西側から見たさいたま市新庁舎の建設地の様子です。

 

 

現在は、暫定的に整備されたさいたま新都心バスターミナルがあります。

 

 

建設地は「さいたま新都心」駅東口の南側の「三菱マテリアル総合研究所」跡地に位置しています。

 

 

建設地東側に防災広場として整備された「さいたま新都心公園」です。

最終更新日:2025年10月25日

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