最新の都市開発ニュース
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阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!
JR予讃線松山駅周辺約2.4kmを高架化する「JR松山駅付近連続立体交差事業」!!長屋門モチーフと木ルーバーが印象的な新高架駅、まもなく事業完了!!
星が丘ボウル跡地で建設が進む「(仮称)星が丘ボウル跡地プロジェクト」!!椙山女学園大学や名古屋市のアクティブライブラリー、ブランズ星が丘テラスが入る複合施設に!!
神戸ウォーターフロントグランドデザインに基づき、「京橋地区」の埋め立てを2026年度に着手!!賑わい施設導入や水際プロムナードの整備へ!!
ヤマハ発動機本社エリアで2棟の新社屋建設へ!!鎌田第一土地区画整理事業など2020年開業のJR東海道本線御厨駅周辺で進む都市開発!!

(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業

(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業は、埼玉県和光市新倉1丁目に建設される地上28階程度、総戸数約300戸の超高層タワーマンションです。

立地は、南側を東武東上線、東京メトロ副都心線、有楽町線「和光市」駅、西側を3・4・6北口駅前線、北側を北口駅前広場(整備予定)、東側を区8-2号線に囲まれた場所に位置しています。和光市駅北口では、和光市駅北口土地区画整理事業が進められており、区画整理事業地内で最も駅に近い区域にて、和光市の玄関口である駅周辺の安全性と拠点性を高めるとともに、にぎわい・活気ある魅力的なまちなか空間の創出のため、官民連携によるまちづくりが推進されています。

駅北口の安全性と拠点性を高めることを目的とし、商業・住宅等を集積した駅直結型の複合施設の実現及び道路網と鉄道網を結ぶ「ハブ機能を有するバスターミナル」の北口駅前広場への導入を図ることを目的として、市街地再開発事業が進められることとなりました。

建築主は和光市駅北口地区市街地再開発準備組合、事業協力者は三菱地所レジデンス株式会社、三菱地所株式会社、株式会社大京です。既存建築物解体着手は2027年度、着工は2028年度、竣工は2030年度となっています。

出典・引用元

和光市 和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の都市計画決定について
和光市 市街地再開発事業

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:和光市

概要

名称 (仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業
計画名 (仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業
所在地 埼玉県和光市新倉1丁目1番34、下新倉1丁目各一部
用途 共同住宅、商業施設、業務施設、公益施設、駐車場等
階数 地上28階程度 ※イメージパースより読み取り
高さ
構造
基礎工法
総戸数 約300戸
敷地面積 約7,100㎡
建築面積 約5,300㎡
延床面積 約56,500㎡
着工 2028年度
既存建築物解体着手:2027年度
竣工 2030年度
建築主 和光市駅北口地区市街地再開発準備組合
事業協力者:三菱地所レジデンス株式会社、三菱地所株式会社、株式会社大京
設計
施工
最寄駅 東武東上線、東京メトロ副都心線、有楽町線「和光市」駅
備考
 
 

位置図

区域図

出典:和光市

現地状況

北西側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

「和光市」駅前から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

東武東上線、東京メトロ副都心線、有楽町線「和光市」駅の様子です。和光市駅から池袋駅までは東武鉄道、東京メトロともに約13〜15分程度、一日平均乗降客数は東武鉄道が16万2,203人、東京メトロが16万8,952人となっています。

 

 

南東側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

再開発区域は、和光市駅北口土地区画整理事業地内に位置しており、建設地北側では道路整備が進められていました。

 

 

北東側から見た(仮称)和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

再開発区域北側には、道路が整備されました。こちらに駅前広場が隣接する形になります。

 

 

Google Earth

最終更新日:2025年7月9日

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