最新の都市開発ニュース
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東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!
JR予讃線松山駅周辺約2.4kmを高架化する「JR松山駅付近連続立体交差事業」!!長屋門モチーフと木ルーバーが印象的な新高架駅、まもなく事業完了!!
星が丘ボウル跡地で建設が進む「(仮称)星が丘ボウル跡地プロジェクト」!!椙山女学園大学や名古屋市のアクティブライブラリー、ブランズ星が丘テラスが入る複合施設に!!
神戸ウォーターフロントグランドデザインに基づき、「京橋地区」の埋め立てを2026年度に着手!!賑わい施設導入や水際プロムナードの整備へ!!
ヤマハ発動機本社エリアで2棟の新社屋建設へ!!鎌田第一土地区画整理事業など2020年開業のJR東海道本線御厨駅周辺で進む都市開発!!

柿生駅前南地区第一種市街地再開発事業

柿生駅前南地区第一種市街地再開発事業は、神奈川県川崎市麻生区上麻生五丁目で計画されている地上30階、地下1階、高さ約110m、総戸数約300戸の超高層タワーマンションです。

立地は、小田急小田原線「柿生」駅南口一帯に位置しており、再開発区域東側には都市計画道路柿生町田線が整備予定とされています。区域内は駅前に関わらず、道路などの都市基盤施設等の整備水準が低く、生活利便施設が少なく、駅前の賑わいや活気が低下しており、さらに築年数の古い木造住宅が密集して建ち並んでおり、防災性が低い状況といった課題を抱えています。再開発事業により駅前にふさわしい賑わい機能、生活利便施設、居住機能等の誘導による拠点形成、土地利用や基盤整備など地域課題の改善を図ることとされています。

施設構成は「高層棟」の地下1階に住宅用駐輪場、バイク置場、地上1階に共用施設、店舗、2階に共用施設、店舗、3階に保育施設、共用施設、4階~30階に住戸、「低層棟」の地下1階に店舗用駐車場、地上1階~2階に店舗となります。

建築主は柿生駅前南地区市街地再開発準備組合、事業協力者は株式会社フジタです。竣工は当初計画では2026年1月となっています。

出典・引用元

川崎市 環境影響評価(環境アセスメント) 313 柿生駅前南地区施設建築物建設計画
川崎市 柿生駅周辺地区のまちづくり
川崎市 柿生駅前南地区

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:川崎市

概要

名称 柿生駅前南地区第一種市街地再開発事業
計画名 柿生駅前南地区第一種市街地再開発事業
所在地 神奈川県川崎市麻生区上麻生五丁目480番1
用途 共同住宅、店舗、保育所、駐車場 等
階数 高層棟:地上30階、地下1階
低層棟:地上2階、地下1階
高さ 約110m (軒高:約105m)
構造 高層棟:鉄筋コンクリート造
低層棟:鉄骨造
基礎工法
総戸数 約300戸
敷地面積 約5,170㎡
建築面積 約2,700㎡
延床面積 約37,500㎡
着工
竣工 2026年1月
建築主 柿生駅前南地区市街地再開発準備組合
事業協力者:株式会社フジタ
設計
施工
最寄駅 小田急小田原線「柿生」駅
備考 ▼施設構成
▽高層棟
地下1階:住宅用駐輪場、バイク置場
地上1階:共用施設、店舗
2階:共用施設、店舗
3階:保育施設、共用施設
4階~30階:住戸

▽低層棟
地下1階:店舗用駐車場
地上1階~2階:店舗

 
 
 

位置図

区域図

出典:川崎市

配置図

出典:川崎市

立面図

出典:川崎市

断面図

出典:川崎市

現地状況

南側から見た柿生駅前南地区第一種市街地再開発事業の計画地の様子です。セブンイレブン川崎柿生駅南口店の目の前には都市計画道路柿生町田線が一部整備された状態となっています。2023年12月末撮影。

 

 

都市計画道路柿生町田線のうち、柿生駅南口工区の延長約320m、幅員16mのうち一部が整備済みです。

 

 

将来的には更に南へ延長される計画があります。

 

 

区域内の南西側に建つ既存建築物のT.Sビルです。再開発準備組合の事務所が入っています。

 

 

柿生駅方面へ接続している市道麻生10号線は幅員が狭く歩道も無いため、安全性が低い道路となっていることが課題とされています。こちらは再開発により廃道となる見込みです。

 

 

南西側から見た柿生駅前南地区第一種市街地再開発事業の計画地の様子です。

 

 

北西側から見た柿生駅前南地区第一種市街地再開発事業の計画地の様子です。

 

 

北側から見た柿生駅前南地区第一種市街地再開発事業の計画地の様子です。

 

 

柿生駅南口には駅前広場が整備されます。

 

 

小田急線「柿生(かきお)」駅です。新宿駅から新百合ヶ丘駅まで快速急行、新百合ヶ丘駅から柿生駅まで各駅停車を乗り継ぎ、新宿駅から26分でアクセスできる駅となっています。乗降客数は31,978人/日です。

 

 

市道麻生10号線を柿生駅側から見た様子です。

 

 

北東側から見た柿生駅前南地区第一種市街地再開発事業の計画地の様子です。

 

 

Google Earth

最終更新日:2024年4月14日

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