最新の都市開発ニュース
本厚木に3,000~5,000席規模の多目的アリーナ計画「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」!!2032年度開業を目指す厚木市の現本庁舎跡地の新たな交流拠点!!
京都駅八条東口近くでJR東海グループとマリオットによる270室のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」!!2026年11月16日開業へ!!
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!

JPタワー名古屋

JPタワー名古屋は、愛知県名古屋市中村区名駅1丁目に建つ地上40階、地下3階、高さ195.74mの超高層ビルです。立地は名古屋駅北東側、名駅通に面した場所に位置しており、名古屋駅北地区の機能更新における重要プロジェクトとして、都心部の駅前に相応しい土地の高度利用を図り、名古屋駅前地区の活性化・都市における防災面の向上などを目的として再開発が行われました。

施設構成は、地上40階、地下3階、高さ195.74mの「高層棟(オフィス棟)」の地下1階~地上3階に商業施設「KITTE名古屋」、1階に名古屋中央郵便局、名古屋西郵便局JPタワー名古屋内分室、ゆうちょ銀行名古屋中央店、3階にJPタワー名古屋 ホール&カンファレンス、5階~39階にオフィス、地上11階、地下1階、高さ約55mの「低層棟(駐車場棟)」の地下1階に駐輪場、地上1階にバスターミナル、2階~10階に駐車場となります。

構造面では、竹中工務店と独立行政法人物質・材料研究機構、淡路マテリアが共同開発した「Fe-Mn-Si系新合金を用いたビル用制振ダンパー(最大荷重4000kN)」を高層棟の1階~4階部分に16基配置し、長周期・長時間地震動対策を施していることが特徴となっています。

建築主は日本郵便株式会社、名工建設株式会社、設計は建築設計が株式会社日本設計、構造設計が株式会社日本設計、株式会社竹中工務店施工は株式会社竹中工務店です。既存建築物の解体着手は2012年10月1日、起工式は2013年6月1日、着工は2013年7月、 竣工は2015年11月11日、グランドオープンは2017年4月1日となっています。

出典・引用元

日本郵政不動産 JPタワー名古屋
日本郵便/名工建設 名駅一丁目計画(仮称)の新築工事着工のお知らせ
日本郵便/名工建設 名駅一丁目計画(仮称)の新築工事着工のお知らせ 別紙
日本郵便/名工建設 「JPタワー名古屋」11 月 11 日竣工
日本郵便/名工建設 「JPタワー名古屋」11 月 11 日竣工 別紙
日本郵便/名工建設 「JPタワー名古屋」4月1日全面開業
日本郵便/名工建設 「JPタワー名古屋」4月1日全面開業 別紙

過去の建設状況

→過去の建設状況


概要

名称 JPタワー名古屋/KITTE名古屋
計画名 名駅一丁目計画(仮称) 
所在地 地名地番:愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1004番 他44筆
住居表示:愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番1号
用途 高層棟:事務所、郵便局、店舗、カンファレンス
低層棟:駐車場、バスターミナル
階数 高層棟:地上40階、地下3階、塔屋1階
低層棟:地上11階、地下1階、塔屋2階
高さ 高層棟:195.74m
低層棟:約55m
構造 鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
地上:鉄骨造、柱CFT造一部鉄骨造
地下:鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄筋コンクリート造

制振構造(Fe-Mn-Si系新合金を用いたビル用制振ダンパー(最大荷重4000kN))
基礎工法 場所打ちコンクリート拡底杭
敷地面積 12,177.50㎡
建築面積 9,737.02㎡
延床面積 180,173.14㎡
着工 2013年7月(起工式:2013年6月1日)
解体着手:2012年10月1日
竣工 2015年11月11日
グランドオープン:2017年4月1日
建築主 日本郵便株式会社、名工建設株式会社
設計 建築設計:株式会社日本設計
構造設計:株式会社日本設計、株式会社竹中工務店
施工 株式会社竹中工務店
最寄駅 JR、名古屋市営地下鉄、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線「名古屋」駅、名鉄「名鉄名古屋」駅、近鉄「近鉄名古屋」駅
備考 ▼高層棟(オフィス棟)
地下1階~地上3階:商業施設「KITTE名古屋」
1階:名古屋中央郵便局、名古屋西郵便局JPタワー名古屋内分室、ゆうちょ銀行名古屋中央店
3階:JPタワー名古屋 ホール&カンファレンス
5階~39階:オフィス
▼低層棟(駐車場棟)
地下1階:駐輪場
地上1階:バスターミナル
2階~10階:駐車場

・当初計画(2009年1月時点):地上40階、地下3階、高さ約210m(高層棟)/地上13階、地下1階、高さ約70m(低層棟)/延床面積約190,000㎡
・当初計画(2010年11月時点):地上41階、地下3階、高さ約200m(高層棟)/地上10階、地下1階、高さ約55m(低層棟)/延床面積約190,000㎡
 
 
 

位置図

標識

区域図

出典:名古屋市

配置図

出典:名古屋市

断面図

出典:名古屋市

イメージパース

出典:日本郵便株式会社

写真

南東側から見たJPタワー名古屋の様子です。

 

 

北東側から見たJPタワー名古屋の様子です。

 

 

北西側から見たJPタワー名古屋と隣接して建っているJRゲートタワーの様子です。

 

 

一面ガラスファサードが特徴的なJPタワー名古屋の低層部分の様子です。名駅通側は歩道状空地が設けられ、街路樹も整備されました。

 

 

地下1階~地上3階に商業施設「KITTE名古屋」が入っています。商業施設面積は約4,650㎡、店舗数36店舗です。

 

 

「アトリウム」の様子です。アトリウムは3層吹き抜けの空間となっており、220インチの大型ビジョンが設置されているほか、KITTE名古屋イベントスペースがあります。

 

 

JR名古屋駅のJRセントラルタワーズからJRゲートタワーを経由し、JPタワー名古屋まで「貫通通路」が整備されました。

 

 

JPタワー名古屋のオフィスエントランスです。オフィススペックは、基準階貸室面積2,304.20㎡(697.02坪)、基準天井高2,800mm、基準床荷重500kg/㎡となります。

 

 

貫通通路の北端にはデッキレベルで広場が設けられています。

 

 

貫通通路から地上へ降りる「ステップガーデン」の様子です。

2021年4月5日/2017年12月22日撮影

最終更新日:2023年7月3日

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