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JR広島駅ビル

JR広島駅ビルは、広島県広島市南区松原町で建設中の地上20階、地下2階(地上22階、地下2階)、高さ97.9mの「新駅ビル」と地上6階の「別棟駐車場」から構成される超高層ビルです。立地は、JR「広島」駅南口、南側を県道37号、北側をJR「広島」駅に挟まれた場所に建っていた1965年12月竣工の旧「広島駅ビル (広島駅ビルASSE(アッセ))」跡地に位置しています。

広島駅周辺の都市再生事業は、「世界に誇れる広島・瀬戸内の玄関」としてふさわしい新たな拠点を整備し、地域の魅力と活力を高めることを目的としています。事業では、交通結節機能の強化や商業・宿泊施設、シネマコンプレックスなど多彩な機能を導入し、広島都心地域の核としての役割を強化します。また、駅周辺の再開発ビルや紙屋町・八丁堀地区と連携を深めるため、歩行者デッキや路面電車の新ルートを整備し、回遊性を向上させます。

新しい駅ビルは、広島駅中央口と新幹線口改札をフラットに繋ぎ、駅と歩行者空間、商業施設が一体化した魅力的な空間を提供します。さらに、駅前広場とも直結し、利用しやすい公共交通ネットワークを形成することで、賑わいや交流、感動を創出する拠点としての役割を担います。


施設構成は、地下1階に駐輪場、地上1階に南口駅前広場、2階~4階に路面電車駅施設と駅前広場、地下1階~地上6階に商業施設「minamoa(ミナモア)」、7階~8階にシネマコンプレックス、7階~9階に屋上広場、7階~21階にホテル「ホテルグランヴィア広島サウスゲート」となります。

「2階広場」では、駅ビルに路面電車が乗り入れ、JR広島駅と直結する象徴的な空間を形成します。広場には大きなガラス面から自然光が差し込み、川の水面の揺らぎを表現した商業施設の壁面や、水辺にせり出す雁木をイメージした3階テラスが設けられます。また、商業施設の活気が広場に広がり、一体感のある賑やかな空間を演出します。

「屋上広場」は、7階から9階にかけて重層的につながる広場として設計され、訪れる方々や地域の住民が賑わい、交流、憩いを楽しめる場となります。穏やかな広島の風景をアースカラーで表現し、7階には雁木のような大階段を配置。ここからは路面電車や広島の街並みを眺めることができ、屋外イベントや憩いの場としても利用可能な空間が広がります。


広島新駅ビルの商業施設「ミナモア(minamoa)」は、「水の都ひろしま」にちなんだ「水面(ミナモ)」、地域の人々を表す「みんな(ミナ)」、さらなる発展を意味する「もっと(モア)」をコンセプトに、広島の新たなランドマークを目指します。地域住民や学生、専門家と協議し、広島らしさと親しみを追求した名称です。

施設全体がカフェのように心地よい空間を提供し、広島独自のコーヒー文化を発信。また、非日常を楽しむ冒険心を刺激する店舗や、贈り物を選ぶ楽しさを広げる「ギフトの殿堂」としての役割も担います。さらに、中四国最大級のレストランフロアや約3,000㎡の屋上広場など、多様なニーズに応える施設を整備し、広島駅を中四国の玄関口としての機能強化を図ります。子ども連れやビジネスパーソン、観光客など、多様な来館者に合わせたサービスを提供し、広島の日常に新たな彩りを加える「ミナモア」は、「広島にあってよかった」と思われる存在を目指すものとされています。

フロア構成は、B1階にはドラッグストアがあり、1階にはファストフードやお土産店があります。2階東側にはコスメや雑貨の店舗、そして西側にはフードやスイーツのショップがあります。3階東西にはライフスタイル関連の店舗が並び、4階ではライフスタイル、アウトドア、ファッションに関する商品が揃っています。5階にはミナモアダイニングがあり、7階にはシネマコンプレックス「ムービックス 広島駅」があります。


ホテル「ホテルグランヴィア広島サウスゲート」は、JR広島駅ビルの新しい一部として2025年3月24日に開業します。JR西日本ホテル開発は、広島駅南口の再整備に基づき、この新ホテルのブランドを「グランヴィア」として選定し、地域と共に魅力的な旅の拠点となることを目指しています。ホテル名は、「広島の玄関口」や「瀬戸内の玄関口」としての歴史と愛着を反映させ、「サウスゲート」と命名されました。

新しいホテルは、瀬戸内の風景や文化を感じられるデザインが特徴で、広島駅を基点とするレジャーやビジネスの利用者に対応する多様な客室(380室)を提供します。9~21階に位置する客室は、機能性と寛ぎ感を兼ね備えた洗練された空間です。7階には「UmiShima Dining」レストランがあり、瀬戸内の恵みを活かした料理を提供します。レストランにはライブキッチンも設置され、シェフとの対話を楽しむ臨場感あふれる食事体験ができます。

客室構成は、スタンダードダブル(20㎡)、スーペリアコーナーダブル(29㎡)、デラックスダブル(34㎡)、スーペリアツイン(30㎡)、スーペリアツイン(コネクティング)(30㎡)、スーペリアツイン(ユニバーサル)(28㎡)、スーペリアコーナーツイン(28㎡)、デラックスツイン(34㎡)、サウスゲートダブル(20㎡)、サウスゲートコーナーダブル(29㎡)、サウスゲートツイン(30㎡)、サウスゲートコーナーツイン(29㎡)、サウスゲートトリプル(49㎡)、サウスゲートステーション(52㎡)から構成され、付帯施設には、フロントロビー、レストラン「Umishima Dining」が入ります。


建築主は西日本旅客鉄道株式会社、JR西日本不動産開発株式会社、中国SC開発株式会社、株式会社ジェイアール西日本ホテル開発、設計は基本設計・監修がジェイアール西日本コンサルタンツ・東畑建築事務所設計共同体、実施設計が広島駅南口ビル新築他工事特定建設工事共同企業体(株式会社大林組、広成建設株式会社)、広場デザイン監修がSUPPOSE DESIGN OFFICE Co., Ltd.、施工は広島駅南口ビル新築他工事特定建設工事共同企業体(大林組・広成建設共同企業体)です。既存建築物解体着手は2020年4月、着工は2021年3月22日、竣工は2025年2月28日、開業は2025年3月24日となっています。

出典・引用元

minamoa (ミナモア) 公式サイト
西日本旅客鉄道株式会社/中国SC開発株式会社 ~県外で人気の広島初出店店舗から憧れのあの店舗まで“待望ショップ”が多数集結~広島新駅ビル「ミナモア」が2025年3月24日(月)グランドオープン!
西日本旅客鉄道株式会社/JR 西日本不動産開発株式会社/中国SC開発株式会社/株式会社ジェイアール西日本ホテル開発 新しい広島駅ビル開業日について
株式会社ジェイアール西日本ホテル開発/株式会社ホテルグランヴィア広島 ~2025年春 瀬戸内をつなぐ新たな旅の基点が誕生~『HOTEL GRANVIA HIROSHIMA SOUTHGATE』
西日本旅客鉄道株式会社 広島駅ビル開発 広島・瀬戸内の玄関である広島に新たな賑わいや交流、感動を創出する新駅ビル計画を進行中
西日本旅客鉄道株式会社 広島駅ビルの建替え計画について
西日本旅客鉄道株式会社 広島駅ビル建替えの本体工事着手について
西日本旅客鉄道株式会社/JR西日本不動産開発株式会社/中国SC開発株式会社/株式会社ジェイアール西日本ホテル開発 広島新駅ビルの広場デザイン決定
国土交通省 広島・瀬戸内の玄関にふさわしい魅力ある都心核を創る~(仮称)広島駅ビル建替え計画を国土交通大臣が認定~

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:西日本旅客鉄道株式会社

概要

名称 JR広島駅ビル
商業施設名:minamoa (ミナモア)
ホテル名::HOTEL GRANVIA HIROSHIMA SOUTH GATE (ホテルグランヴィア広島サウスゲート)
計画名 (仮称)広島駅ビル建替え計画/広島駅南口ビル新築他工事
所在地 地名地番:広島県広島市南区松原町1番、2番
住居表示:広島県広島市南区松原町2番37他
用途 新駅ビル:物販店舗、飲食店舗、ホテル、映画館、自動車車庫、自転車駐車場
別棟駐車場:自動車車庫、自転車駐車場
階数 新駅ビル:地上20階、地下2階、塔屋2階 (運用上:地上22階、地下2階)
別棟駐車場:地上6階、塔屋1階
高さ 97.9m
構造 新駅ビル:鉄骨造
制震構造
別棟駐車場:鉄骨造
基礎工法
客室数 380室
敷地面積 39,711.65㎡
建築面積 新駅ビル:17,730.93㎡
別棟駐車場:3,009.05㎡
延床面積 新駅ビル:113,754.26㎡
別棟駐車場:15,883.72㎡
着工 2021年3月22日
解体着手:2020年4月
竣工 2025年2月28日
建築主 西日本旅客鉄道株式会社、JR西日本不動産開発株式会社、中国SC開発株式会社、株式会社ジェイアール西日本ホテル開発
設計 基本設計・監修:ジェイアール西日本コンサルタンツ・東畑建築事務所設計共同体
実施設計:広島駅南口ビル新築他工事特定建設工事共同企業体(株式会社大林組、広成建設株式会社)
広場デザイン監修:SUPPOSE DESIGN OFFICE Co., Ltd.
施工 広島駅南口ビル新築他工事特定建設工事共同企業体(大林組・広成建設共同企業体)
最寄駅 JR「広島」駅、広島電鉄本線「広島駅」電停
備考 開業:2025年3月24日

▼施設構成
地下1階:駐輪場
地上1階:南口駅前広場
2階~4階:路面電車駅施設、駅前広場
地下1階~地上6階:商業施設「minamoa (ミナモア)」
7階~8階:シネマコンプレックス
7階~9階:屋上広場
7階~21階:ホテル「ホテルグランヴィア広島サウスゲート」


▼ホテルグランヴィア広島サウスゲート
客室:スタンダードダブル(20㎡)、スーペリアコーナーダブル(29㎡)、デラックスダブル(34㎡)、スーペリアツイン(30㎡)、スーペリアツイン(コネクティング)(30㎡)、スーペリアツイン(ユニバーサル)(28㎡)、スーペリアコーナーツイン(28㎡)、デラックスツイン(34㎡)、サウスゲートダブル(20㎡)、サウスゲートコーナーダブル(29㎡)、サウスゲートツイン(30㎡)、サウスゲートコーナーツイン(29㎡)、サウスゲートトリプル(49㎡)、サウスゲートステーション(52㎡)
付帯施設:フロントロビー、レストラン「Umishima Dining」
 
 

位置図

標識

配置図

出典:西日本旅客鉄道株式会社

断面図

出典:西日本旅客鉄道株式会社
出典:西日本旅客鉄道株式会社

施設構成・イメージ

出典:西日本旅客鉄道株式会社

「2階広場」の完成予想パースです。

 

 

出典:西日本旅客鉄道株式会社

路面電車のホームから見た「2階広場」の完成予想パースです。

 

 

出典:西日本旅客鉄道株式会社

「内観」の完成予想パースです。

 

 

出典:西日本旅客鉄道株式会社

「屋上広場」の完成予想パースです。

 

 

出典:広島市

「ペデストリアンデッキ」の完成予想パースです。

 

 

ミナモア(minamoa)フロア構成

B1階 ドラッグストア/1階 ファストフード・おみやげ
出典:西日本旅客鉄道株式会社

広島駅を利用する方々にとって利便性を高めるフロアです。地下1階にはドラッグストアが出店し、ヘルス&ビューティーケア関連商品や日用品まで幅広く取り揃えています。また、1階には安心して飲食できるファストフード店や、お土産、コンビニが集まっています。通勤・通学で広島駅を利用する方やオフィスワーカーに加え、観光やビジネスで訪れる方々にも便利で迅速に利用できる施設が充実したフロアです。*イメージパースはミナモア東側4階 スペシャルお手洗い 

2階 EAST コスメ・雑貨
出典:西日本旅客鉄道株式会社

中四国初出店の憧れのコスメショップや、個性豊かな雑貨店が集うフロアです。新しい発見を提供するセレクトショップや、日常を彩る雑貨が並び、自分へのご褒美や大切な方へのギフト選びに最適です。電車やバスの待ち時間にふらりと立ち寄りたくなる魅力的な空間です。現在のekieザッカマルシェとシームレスに繋がり、さらに充実したショッピング体験を楽しめます。*イメージパースはミナモアスタッフ用アトリウム休憩室

2階 WEST フード・スイーツ
出典:西日本旅客鉄道株式会社

「食べる」「選ぶ」が楽しくなる“食のエンタメ”フロアです。毎日の買い物やスポーツ観戦のお供にぴったりな出来たてグルメを提供する店舗が揃い、質の高い食生活を叶える専門店も充実しています。スイーツやカフェは訪れるたびに新しい発見があり、四季の移ろいを感じさせてくれます。また、ギフトや手土産選びにも最適で、大切な人に贈りたくなる商品が見つかります。

3階 EAST & WEST ライフスタイル
出典:西日本旅客鉄道株式会社

いつもの日常を少し上質にするライフスタイルフロアです。定番ショップはもちろん、ティーショップやサロン、ブック&ギャラリー、地元の逸品セレクトショップが並び、文化やこだわりのライフスタイルを発信します。訪れるたびに新たな発見ができる、人に教えたくなる魅力的な空間です。*イメージパースは雁木テラス(3階)

4階 ライフスタイル・アウトドア・ファッション
出典:西日本旅客鉄道株式会社

最新トレンドと新しいアイテムが揃うフロアです。アウトドアやライフスタイルファッション、フェミニンなアイテムまで多彩なテイストのショップが集結しています。洋服からインテリアまで幅広く楽しめる空間で、お気に入りのアイテムが必ず見つかるフロアです。また、アクアリウムや鉄道ショップなど趣味と日常を融合させたショップもあり、自分の“好き”を深めたり、新しい“好き”を発見する場としても魅力的です。*イメージパースはアイスブレイクゾーン(4階)

5階 ミナモアダイニング
出典:西日本旅客鉄道株式会社

中四国最大級のダイニングフロアで、31店舗が一堂に集まります。家族や友人との食事はもちろん、スポーツ観戦の前後や接待にも適した幅広い利用シーンに対応しています。会話が弾み、笑顔が溢れる空間が広がる、広島駅ならではのグルメスポットです。

7階 シネマコンプレックス
出典:西日本旅客鉄道株式会社

広島県内初出店の「MOVIX広島駅」では、9スクリーン・1,387席のシネマコンプレックスを展開。話題の邦画や人気アニメ、ハリウッド大作、アート作品など多彩な上映内容が特徴です。また、ライブビューイングや「シネマ歌舞伎」などの特別コンテンツも充実。広島県内では初となるドリンクバーの導入で、映画鑑賞をさらに快適に楽しめます。

 

  

ホテル「ホテルグランヴィア広島サウスゲート」

出典:株式会社ジェイアール西日本ホテル開発/株式会社ホテルグランヴィア広島

9~21階の客室は、大きな窓から光が差し込む、木目調の温かみのあるデザインが特徴です。トイレと浴室を分けた機能的で快適な空間を提供し、ダブル、ツインに加え、コネクティングルームも完備。広島駅を拠点とする国内外のレジャー客やビジネス利用など、幅広いニーズに対応します。

 

 

出典:株式会社ジェイアール西日本ホテル開発/株式会社ホテルグランヴィア広島

7階のレストラン「UmiShima Dining」では、瀬戸内の海や島で育まれた豊かな食材を使った洗練された料理を提供します。中央にはライブキッチンがあり、シェフとの対話を楽しみながら臨場感あふれる食体験を堪能できます。「グランヴィア」ブランドのこだわりを活かし、瀬戸内の恵みを五感で楽しむ特別なひとときをお届けします。

 

 

広島電鉄 駅前大橋ルート

出典:広島市

路面電車のJR広島駅ビルへの高架乗り入れのほか、広島駅と紙屋町・八丁堀地区間の移動時間を短縮する目的で「駅前大橋ルート」の新設が行われます。更に市内中心部を循環する路面電車のルート整備を行い、利便性の向上と地域の活性化を図ります。

 

 

出典:広島市

新たに整備される「駅前大橋ルート」のルート図です。路線延長は約1.2km、電停数3箇所となります。

 

 

出典:広島市

新たな広島駅電停は1〜7番ホームまで設けられる構造となります。

 

 

2025年1月建設状況

南西側から見た建設中のJR広島駅ビルの様子です。

 

 

新駅ビルは、「広島・せとうちの玄関」にふさわしい施設として、新たな賑わい、交流、感動を生み出すことを目指しています。広場デザインは、穏やかな川の水面や雁木といった「水の都ひろしま」を表現し、訪れる方々には広島らしさを、地域の方々には親しみやすさと賑わいを感じられる空間を目指しています。

デザインは、広島出身の建築家が率いる「SUPPOSE DESIGN OFFICE Co., Ltd.」が監修し、広島の自然や風景を取り入れることで、象徴的な広場を実現するものとされています。

 

 

南側から見た建設中のJR広島駅ビルの様子です。

 

  

南側正面から見た建設中のJR広島駅ビルの様子です。

 

  

ホテル「ホテルグランヴィア広島サウスゲート」が入る高層部分の様子です。

 

 

ホテルグランヴィア広島サウスゲートは、9~21階に客室数380室が入ります。外観は小窓が並び、縦方向のコントラストが効いたストライプが特徴的なものとなっています。

 

 

南東側から見た建設中のJR広島駅ビルの様子です。

 

   

外壁に取り付けられた広島駅とミナモアのロゴです。

 

 

南西側から見た建設中のJR広島駅ビルの東側部分の様子です。

 

 

建物中央部の2階~4階に路面電車の駅と駅前広場が入ります。駅部分はガラス張りの意匠となっており、吹き抜け空間となります。

 

 

南東側から見た建設中のJR広島駅ビルの様子です。

 

 

ホテルグランヴィア広島サウスゲートの外観です。

 

 

7階〜9階にかけて、屋上広場が設けられます。

 

 

9階の屋上広場です。

 

  

7階には雁木のような大階段が配置されています。

 

 

東側から見た建設中のJR広島駅ビルの様子です。

  

 

既にエキシティヒロシマへのペデストリアンデッキも整備されていました。

 

  

北側から見た建設中のJR広島駅ビルの様子です。

 

 

北側から見た建設中のJR広島駅ビルの高層部分の様子です。

 

  

建設中のJR広島駅ビルの低層部分の様子です。

 

 

1階のバスターミナルは2024年6月2日に暫定利用が開始されています。

 

  

広島電鉄の広島駅電停です。1912年11月23日開業で、現在は変則頭端式4面3線のホームとなっています。JR広島駅ビル開業後は2階に、1〜7番ホームまで設けられる大規模なものになります。

 

 

広島電鉄 駅前大橋ルート 2025年1月建設状況

広島電鉄本線は、JR広島駅ビルの2階へ乗り入れを行うため、ルートの変更がなされます。

 

 

広島電鉄 駅前大橋ルートの整備も進められており、擁壁と高架の建設が進められていました。

 

 

広島駅前交差点を南北に横断する橋りょうの設置も完了していました。交差点南側で事前に組み立てた橋長約43m、重さ約250tの橋桁を、自走式多軸台車等によって計40mの送り出しを行い、所定の位置に架設されています。

 

  

現在、広島駅南東側にある「猿猴橋町」電停は、駅前大橋ルート開通後、廃止される見込みとなっています。

最終更新日:2025年2月1日

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