最新の都市開発ニュース
埼玉県東部の公共交通空白地域を解消する「東埼玉道路沿線地域BRT構想」!!越谷レイクタウンや松伏町、八潮市北部を結ぶ自動運転BRT!!
遂に都市計画決定された「ライトライン(芳賀・宇都宮LRT) JR宇都宮駅西側延伸」!!JR宇都宮駅〜東武宇都宮駅前〜教育会館前を結ぶ約4.9kmに12停留場を整備へ!!
東武スカイツリーライン北春日部駅西側約40.5haで約1,000戸・約3,000人規模の新たな戸建住宅街を形成する「北春日部駅周辺地区土地区画整理事業」!!かえで通り沿いにショッピングモールや商業・生活利便施設を誘致へ!!
遂に本格始動した松江の大橋川水辺空間を整備する「大橋川周辺白潟地区 水辺空間まちづくり」!!大橋川改修と水辺空間整備で歴史ある白潟地区を再生へ!!
佐賀県との二者合意で議論が大きく前進した「西九州新幹線延伸」!!環境影響評価を2027年度着手、長崎~新大阪約3時間15分の全線フル規格実現を目指す!!
大阪市が基本計画策定を進める西日本最大の展示場「インテックス大阪 4号館・5号館建て替え計画・全館リニューアル」!!世界水準のMICE拠点を目指す大規模整備!!
京阪三条駅直上で計画が進む商業・ホテル複合施設「(仮称)三条駅周辺プロジェクト」!!東山の玄関口に新たな観光・交流拠点!!
札幌市の地域産業クラスター計画の原案により「JR北海道苗穂工場跡地」で大規模再開発構想が浮上!!オフィス区域や住宅、スポーツ施設を含む文化拠点を整備へ!!
キユーピー挙母工場跡地で豊田市最大級の住商一体大規模複合開発「ORINAS TOYOTA(オリナス豊田)」!!第1弾として「レ・ジェイド豊田テラス」の建設に着手!!
将来的に晴海中学校の新校舎にもなる晴海二丁目校舎(仮称)などが整備される「晴海二丁目都有地」!!都立港特別支援学校の仮設校舎用地やBRT車両待機場用地としても活用へ!!
小田急線本厚木駅北側一帯で計画が進む「本厚木駅北口地区市街地再開発事業」!!厚木ダイヤプラザ・ビルなどを再開発して歩いて楽しいまちを目指す!!
梅田貨物線跡地で工事が進む「大阪駅北3号線外道路」!!グラングリーン大阪周辺では新たな道路ネットワーク構築が進行中!!
リニア中央新幹線「長野県駅(仮称)」の駅舎外観デザイン3案が公表!!デザインコンセプトは「信州・伊那谷の景を 未来と紡ぐ 結いの舎」に!!
JR三ノ宮駅周辺6駅を接続する「三宮デッキ」!!新バスターミナルや再開発ビルを結ぶ大規模デッキ整備工事が進む!!
JR常磐線と京成松戸線の乗換駅・松戸駅で駅ビル建設やコンコース拡張が進む「松戸駅改良工事」!!2026年9月建設状況!!
愛知県豊川市・イオンモール豊川や豊川市総合保健センターも開業した「八幡駅周辺地区」!!名鉄豊川線八幡駅周辺で進む商業、住宅、医療、福祉、公共施設などの都市機能が集積するまちづくり!!
京都駅八条東口近くで建設が進む複合ビル「(仮称)京都駅東部複合型拠点整備プロジェクト」!!JR東海グループと日本電気硝子が共同で建設する複合拠点!!
東急大井町線戸越公園駅周辺約0.9kmを高架化する「東急電鉄大井町線(戸越公園駅付近)連続立体交差事業」!!補助第29号線の整備や戸越公園駅交通広場、駅前再開発も実施へ!!
「門真の窓」として地域の学びと交流を育む新たな文化拠点「門真市立文化創造図書館KADOMADO」!!図書館・カフェ・アトリエ・小ホール・キッズライブラリーなどを備えた滞在型複合施設!!
朝霞台駅・北朝霞駅に駅ビル建設構想「北朝霞・朝霞台地区における官民連携まちなか再生推進事業」!!駅前から広がるウォーカブルなまちづくり!!

HIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワー 過去の建設状況

2026年4月建設状況

南西側から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

 

北地区は国際ビジネスの拠点としてオフィス機能や帝国ホテル東京本館などを整備し、中地区は日比谷公園との連続性を意識し、緑豊かな公開空地と文化的に豊かな活動を受け止めるホールなど、多様な利用を可能にする都市型公園的な空間を形成します。南地区は駅と直結する交通結節点としてにぎわい創出の拠点となる商業・交流機能を集積します。これら3地区が一体となることで、都心の回遊性が飛躍的に向上し、人・都市・自然が共鳴する新しい都心像が描かれていきます。

 

北西側から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

 

北西側から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

 

IOWN により世界中の都市やエリアをリアルタイムでつなぐことで、これまでにないライフスタイルとエンターテイメントが実現します。本タワー低層部の日比谷公園とつながる大規模パサージュ空間「(仮称)Cross Gate」には壁面・天井一体型の大型 LED ビジョンが設置され、世界と連動した同時発表イベントや広告展開、商業施設と連携した企画など、多様なプレゼンテーション・エンターテイメントが可能です。

普段は来訪者やワーカーが働き・憩う場として機能し、将来的には音響 XR 技術などの先端技術により、世界各地と連携した映像ギャラリーやアート展示、体験型コンテンツも展開できます。さらに、都市と公園が連続する空間構造が働く・遊ぶ・学ぶといった活動を融合させ、カフェや文化施設、イベントスペースが日常的に文化・エンターテインメントに触れられる環境を提供します。緑豊かなパブリックスペースや屋外テラスは憩いとリフレッシュの場となり、多様で創造的な都心型ライフスタイルを生み出します。

 

南東側から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

 

 

北東側から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

 

 

日比谷公園から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

 

 

2025年10月建設状況

南西側から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

 

 

南西側交差点側から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

 

 

西側から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

 

 

北西側から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

 

 

東側から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

 

 

仮囲いには仮囲いアートが施されていました。

 

 

日比谷公園から見た建設中のHIBIYA CROSSPARK (日比谷クロスパーク) NTT日比谷タワーの様子です。

2024年5月建設状況

南西側から見た建設中の(仮称)内幸町一丁目街区開発プロジェクト 中地区 セントラルタワーの様子です。撮影時には既存建築物の解体が進められていました。

 

 

北西側から見た建設中の(仮称)内幸町一丁目街区開発プロジェクト 中地区 セントラルタワーの様子です。

 

 

北東側から見た建設中の(仮称)内幸町一丁目街区開発プロジェクト 中地区 セントラルタワーの様子です。

 

 

(仮称)内幸町一丁目街区開発プロジェクト 中地区 セントラルタワーの東側には、大規模広場が整備されます。撮影時は既存建築物が残されており、竣工予定のうち連担認定区域全体が2038年3月とされていることから、着工はまだ先になるものと思われます。 

過去の建設状況(旧ブログ)

→2021年3月17日投稿 帝国ホテル東京建て替え・再開発計画
→2021年6月9日投稿 (仮称)内幸町一丁目街区 開発計画
→2022年3月25日投稿 TOKYO CROSS PARK構想/(仮称)内幸町一丁目街区 開発計画
→2023年1月2日投稿 TOKYO CROSS PARK構想/(仮称)内幸町一丁目街区 開発計画
→2023年8月4日投稿 TOKYO CROSS PARK構想/(仮称)内幸町一丁目街区 開発計画

最終更新日:2026年8月11日

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