2023年9月既存建築物解体状況
![](https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/wp-content/uploads/2023/09/px230902-151756.jpg)
南東側、行幸通りから見た東京海上ホールディングス/東京海上日動火災保険 新・本店ビルの建設地の様子です。2023年9月時点では既存建築物の解体、除去が進められていました。
![](https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/wp-content/uploads/2023/09/px230902-151629.jpg)
計画地南側では、前川国男設計の地上25階、地下4階、高さ108.1mの「東京海上日動ビル 本館」の解体工事が進められています。
![](https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/wp-content/uploads/2023/09/px230902-151052.jpg)
南東側から見た東京海上ホールディングス/東京海上日動火災保険 新・本店ビルの建設地の様子です。計画地北側では、地上16階、地下4階、高さ約71mの「東京海上日動ビル 新館」の解体工事が進められています。
![](https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/wp-content/uploads/2023/09/px230902-152628.jpg)
北西側から見た東京海上ホールディングス/東京海上日動火災保険 新・本店ビルの建設地の様子です。
![](https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/wp-content/uploads/2023/09/px230902-152210-467x700.jpg)
南西側から見た東京海上ホールディングス/東京海上日動火災保険 新・本店ビルの建設地の様子です。
![](https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/wp-content/uploads/2023/09/px230925-173947.jpg)
都営三田線「大手町」駅のD3出入口は解体工事に伴い、閉鎖されました。元々は新館が地下通路と接続されており、本館は新館から地下接続されていました。
![](https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/wp-content/uploads/2023/09/px230902-151641.jpg)
前川國男設計の東京海上日動ビル 本館は、赤茶色の柱梁の格子状デザインが特徴的な超高層ビルでした。
過去の建設状況(旧ブログ)
→2021年10月4日投稿 東京海上日動ビル建て替え計画
→2023年4月27日投稿 東京海上ホールディングス/東京海上日動火災保険 新・本店ビル
最終更新日:2024年7月17日