新駅・駅改良

地下鉄7号線の延伸に伴い整備される中間駅周辺では、さいたま市東部の新たな拠点形成を見据えた新たなまちづくりが計画されています。地下鉄7号線中間駅まちづくりは、浦和美園駅と岩槻駅の間に位置する未開発エリアを対象に、鉄道整備と一体となった複合...

地下鉄7号線（埼玉高速鉄道線）の延伸は、さいたま市が進める東部地域のまちづくりと一体となった重要な都市基盤整備プロジェクトです。延伸区間は浦和美園駅から岩槻駅までの約7.2kmで、将来的には蓮田方面への延伸も構想されています。本計画は平成...

神奈川県藤沢市と鎌倉市にまたがる「村岡・深沢地区土地区画整理事業」は、JR東海道本線の新駅「村岡新駅（仮称）」の設置と連携しながら進められる、約38ha規模の広域都市再生プロジェクトです。施行者は独立行政法人都市再生機構であり、令和5年（...

JR青森駅東口ビルは、東日本旅客鉄道を中心に青森市・青森県・青森商工会議所の四者連携によって整備された複合施設で、2024年4月26日に開業しました。旧青森駅東口駅舎跡地を活用して整備されたJR青森駅東口ビルは、商業施設「＆LOVINA」...

東武野田線（東武アーバンパークライン）の清水公園駅〜梅郷駅間約2.9kmを対象とする「東武野田線（野田市）連続立体交差事業」は、千葉県・野田市・東武鉄道が連携して進める大規模な都市基盤整備事業です。 鉄道を高架化することで11か所の...

名鉄名古屋本線の主要駅である東岡崎駅北口において進められている「東岡崎駅北口地区第一種市街地再開発事業」は、老朽化した駅ビルの建替えと交通結節機能の抜本的な強化を柱とした大規模な都市再編プロジェクトです。2026年3月には、事業の中核を担...

愛知県豊田市では、中心市街地の魅力向上を目的とした「豊田市駅周辺整備」が進められており、その一環として名古屋鉄道による駅舎および高架下空間のリニューアルが進行しています。こうした中、名鉄は豊田市駅高架下に新たな商業施設「μPLAT（ミュー...

村岡新駅（仮称）は、藤沢市と鎌倉市の境界付近、東海道本線の大船駅～藤沢駅間に整備される新駅です。旧湘南貨物駅跡地を活用して整備が進められており、東日本旅客鉄道、神奈川県、藤沢市、鎌倉市の4者が連携して事業を推進しています。工事費は約159...

名鉄犬山線の布袋駅付近では、踏切による交通渋滞の解消や地域の一体化を目的として「布袋駅付近鉄道高架化事業」が進められてきました。事業は約1.8kmの区間を対象に線路を高架化し、主要道路である国道155号を含む6か所の踏切を除却する大規模な...

春日部駅付近連続立体交差事業は、春日部駅周辺において鉄道を高架化し、踏切を除却するとともに中心市街地の分断を解消することを目的とした大規模都市基盤整備事業です。事業主体は埼玉県で、東武鉄道と春日部市が連携して推進しているものになります。対...