中部地方 2026年春開業の「セトレ名古屋（仮称）」やコミュニティ拠点の整備が進むささしまライブ・中川運河堀止地区開発「NAKAGAWA CANAL DOORS（仮称）」！！
名古屋駅南側に位置する中川運河堀止地区では、名古屋の産業と都市形成を支えてきた中川運河の再生を軸に、新たな都市拠点を生み出す中川運河堀止地区開発「NAKAGAWA CANAL DOORS（仮称）」が進行しています。本事業は、名古屋市と名古...
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中部地方 リニア中央新幹線「山梨県駅（仮称）」は2025年度中に着工へ！！中央自動車道甲府中央スマートIC直結の構想や駅前エリア約24.5haの都市開発構想も浮上！！
リニア中央新幹線の中間駅として計画されている「山梨県駅（仮称）」は、2025年度中に着工し、2031年9月の完成を目指して整備が進められることが正式に公表されました。駅が立地する甲府市大津町周辺では、中央自動車道甲府中央スマートIC（仮称...
中部地方 名鉄名古屋本線 桜駅～本星崎駅間を高架化する「名鉄名古屋本線（桜駅～本星崎駅間）連続立体交差事業」都市計画の案の概要が公表！！約35年間、全長約3.9kmに及ぶビッグプロジェクトに！！
名鉄名古屋本線の桜駅から本星崎駅付近にかけて進められる「名鉄名古屋本線（桜駅～本星崎駅間）連続立体交差事業」は、鉄道と道路が平面交差している区間を連続的に高架化することで、踏切による慢性的な渋滞や事故の解消、地域分断の解消を図る都市基盤整...
中部地方 【速報】名鉄名古屋駅再開発、着手時期が“未定”に 人材不足による施工事業者辞退でスケジュール大幅変更・計画全体を再検証へ
名古屋鉄道は、名古屋駅地区再開発計画および名鉄名古屋駅再整備計画について、従来示してきたスケジュールを大幅に変更し、さらに計画全体の再検証および見直し作業に着手すると発表しました。2025年5月に事業化が正式決定して以降、同社は既存建物の...
中部地方 愛知県日進市・名古屋瀬戸道路へ直結した中部圏初の「高速道路IC直結型 次世代基幹物流施設」開発着手へ！！リニモ芸大通駅周辺では（仮称）日進北部土地区画整理事業も進む！！
愛知県日進市日進北部地区において、三菱地所が中京圏で初となる高速道路IC直結型の「次世代基幹物流施設」の開発に着手しました。本計画は、自動運転トラックやダブル連結トラックなどの次世代モビリティに対応し、幹線物流の効率化を大きく前進させるも...
中部地方 鉄道高架化後の沼津駅舎・駅前広場のデザインイメージ案が公表された「沼津駅付近鉄道高架事業」！！にぎわいあふれる“えきまち広場”誕生へ！！
沼津駅付近鉄道高架事業（正式名称：沼津駅付近連続立体交差事業）は、都市交通の円滑化や南北市街地の一体化を目的として、JR東海道本線約3.7km、JR御殿場線約1.6kmを高架化し、13箇所の踏切を除却する大規模な事業です。
高架化に...
中部地方 静岡県浜松市浜名区と愛知県豊橋市を結ぶ「浜松湖西豊橋道路」のうち、豊橋市内区間約14.1kmを延伸へ！！
浜松湖西豊橋道路は、静岡県浜松市浜名区と愛知県豊橋市を結ぶ延長約28kmの高規格道路として計画されており、三ヶ日ジャンクションと三河港区域を直接結ぶ重要なルートです。東名高速道路や新東名高速道路、三遠南信自動車道、名豊道路（一般国道23号...
中部地方 リニア中央新幹線開業に合わせて名古屋駅西口に整備される広場「名古屋駅西側駅前広場」！！雲のような形状のクラウド屋根の連続が印象的な空間に！！
名古屋市は、名古屋駅西側駅前広場の整備および地下鉄13番出入口上屋設置工事の計画を進めています。この整備は、リニア中央新幹線開業に合わせ、名古屋駅を国内外の来訪者にとって魅力的で機能的なスーパーターミナル駅にすることを目的としています。ま...
中部地方 多治見駅直結の新庁舎「多治見市役所新庁舎」の建築基本設計（案）が公表！！虎渓用水広場と連携した市民交流の拠点に！！
岐阜県多治見市は、新たな行政サービスの中核拠点として計画を進めている「多治見市役所新庁舎建築基本設計（案）」を公表しました。新庁舎は「市民が主役―人とまちをつなぎ、にぎわいを発信する新庁舎」をコンセプトに掲げ、まちに開かれた庁舎として設計...
中部地方 「名古屋港長期構想（中間案）」が公表！！名古屋港ポートアイランド地区における次世代エネルギー拠点と高性能コンテナ物流ターミナル形成に向けた広域開発構想も浮上！！
名古屋港管理組合は、2050年頃を見据えた新たな港湾の将来像を描く「名古屋港長期構想（中間案）」を公表しました。本構想は、名古屋港がこれからも日本経済を支える国際拠点港として持続的に発展していくための中長期ビジョンであり、気候変動への対応...