都市開発ニュース
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!
JR大阪駅前にダイナミックな滝や池を備えた都市の森が誕生する「うめきたの森」!!2026年11月20日開園を目指して緑豊かな木々が遂に姿を現す!!
全長約67mの巨大LEDビジョン・スカイメディア金山ルーフも設置された「金山総合駅デジタルサイネージ」!!駅コンコースがメディア空間に生まれ変わる!!

金山総合駅に大型LEDビジョンを設置へ!!「空とつながる駅-Sky Connection」をコンセプトに先進的なメディア空間を整備!!

公益財団法人名古屋まちづくり公社が実施する金山総合駅連絡通路橋広告媒体等改修業務及び運営業務の事業者に、株式会社JR東海エージェンシー、株式会社セイビ堂、合同会社江口靖二事務所による共同事業体(コンソーシアム)が決定しました。

令和7年3月24日に基本協定を締結し、デジタルサイネージを中心とした広告媒体の一体的な改修と運営を進めます。天井高のある開放的な空間特性を生かし、「空とつながる駅 ― Sky Connection」をコンセプトとした先進的なメディア空間を整備することで、金山地区のにぎわい創出、地域情報・防災情報の発信、エリア価値の向上に寄与することが期待されています。

→株式会社JR東海エージェンシー 金山総合駅連絡通路橋広告媒体等改修業務及び運営業務の事業者に決定

金山総合駅連絡通路橋へのLEDビジョン設置の概要

1.事業者決定と基本協定締結
株式会社JR東海エージェンシー、株式会社セイビ堂、合同会社江口靖二事務所による共同事業体の事業者選定。
令和7年3月24日の基本協定締結による事業推進体制の確立。

2.事業対象と施設概要
名古屋市中区金山一丁目に位置する金山総合駅連絡通路橋内広告媒体の一体的改修・運営。
床面積約1,934㎡、平成元年供用開始の歩行者動線空間の高度活用。

3.改修・運営スケジュール
令和7年4月から令和8年8月までの設計・製作を含む改修期間設定。
令和8年9月から令和15年3月までの長期運営による安定的事業展開。

4.広告媒体整備と運営方針
デジタルサイネージを中心とした広告媒体の開発・販売・管理の一体運営。
平常時の情報発信と災害時の防災情報発信を両立する公共性重視の運用。

5.デザインコンセプトと空間演出
「空とつながる駅 ― Sky Connection」を掲げた開放感ある空間デザイン。
天井面LEDビジョンや大型吊り下げLEDビジョンによる非日常演出。

6.メディア価値とエリア認知向上
柱巻きディスプレイや大型ビジョン等を組み合わせた高付加価値メディア構成。
広域への金山エリア認知拡大と広告媒体価値向上の両立。

7.金山総合駅の拠点性と事業意義
3社局5路線が集結する名古屋有数のターミナル拠点としての高い集客力。
通過空間から情報・にぎわい創出拠点へ転換する都市拠点強化の取り組み。


*現在の金山総合駅の連絡通路橋の全景

本事業は、金山総合駅連絡通路橋内に設置されている広告媒体を対象に、改修から運営までを一体的に行うものです。広告媒体の開発、販売、管理、運営に関するノウハウを民間事業者の力で最大限に活用し、公共空間としての価値と広告メディアとしての価値の両立を目指します。

事業者として選定されたのは、株式会社JR東海エージェンシー、株式会社セイビ堂、合同会社江口靖二事務所による共同事業体です。交通広告や空間演出、デジタルサイネージの企画・運営において豊富な実績を持つ各社が連携することで、安定した運営体制と高いクリエイティブ力の発揮が期待されています。

対象箇所は、名古屋市中区金山一丁目1905番地に位置する金山総合駅連絡通路橋内の広告媒体で、床面積は約1,934㎡、平成元年7月に供用開始された歩行者用通路です。駅利用者だけでなく、周辺施設を行き交う多くの人々の動線上に位置することから、高い視認性と情報発信力を備えた空間となっています。

LEDビジョン設置後のイメージパース/出典∶株式会社JR東海エージェンシー

改修期間は令和7年4月から令和8年8月までを予定しており、設計・製作期間を含めて段階的に整備が進められます。既存設備の更新に加え、新たなデジタルサイネージやLEDビジョンの導入により、視覚的な訴求力と情報伝達性能の大幅な向上が図られます。

運営期間は令和8年9月から令和15年3月までの長期にわたり、広告媒体の販売・管理、コンテンツ運営、保守管理などを一体的に行います。平常時は広告や地域情報の発信拠点として活用され、災害時には避難情報や緊急情報を迅速に伝達できるメディアとしての役割も担います。

公共性と収益性のバランスを取りながら、駅空間の魅力向上と持続的な運営モデルの構築を目指す点が、本事業の大きな特徴です。

*金山総合駅とアスナル金山の様子

広告媒体のデザインコンセプトは「空とつながる駅 ― Sky Connection」です。天井が高く、開放感のある連絡通路橋の空間特性を最大限に生かし、約70メートルに及ぶ天井面LEDビジョンや大型吊り下げLEDビジョンによって、上空を演出するダイナミックな空間づくりを行います。

デジタルサイネージを効果的に配置することで、青空や星空といった自然モチーフの演出、文化・観光・イベント情報など多様なコンテンツの発信が可能となり、駅でありながら「非日常」を体験できる場を創出します。

さらに、柱巻き液晶ディスプレイ、電照サインボード、自立パネルサインボード、大型LEDビジョンなど複数の媒体を組み合わせることで、視認性・情報量・演出効果を高め、広告媒体としての付加価値向上と金山エリアの認知拡大を図るものとされています。

金山総合駅は、名古屋鉄道、JR東海、名古屋市営地下鉄の3社局5路線が乗り入れる、名古屋駅に次ぐ主要ターミナル駅です。名鉄名古屋本線、JR中央本線・東海道本線、地下鉄名城線・名港線が交差し、通勤・通学・観光・空港アクセスなど多様な移動ニーズを支えています。駅全体は名古屋市が整備・保有する公共施設として一体化されており、「中部の駅百選」にも選定されるなど、都市拠点として高い評価を受けています。

全路線合わせた一日平均乗降客数は477,958人(2019年度)と、一日に約40〜50万人ほどの利用者が行き交う金山総合駅において、連絡通路橋は人の流れが集中する重要な動線です。本事業により、単なる通過空間から、情報・文化・にぎわいを創出する「滞在価値のある空間」へと進化することが期待されます。

また、災害時には広域避難拠点周辺の情報発信拠点として機能する可能性も高く、都市防災の観点からも意義の大きい取り組みといえます。金山地区全体のブランド力向上や回遊性の強化にもつながり、駅を核としたまちづくりの新たなモデルケースとなることが期待されます。

最終更新日:2026年1月22日

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