最新の都市開発ニュース
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プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
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阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

(仮称)大阪マルビル建替プロジェクト

(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトは、大阪府大阪市北区梅田1丁目に建設される地上40階、地下4階、高さ約192mの超高層ビルです。

立地は、JR「大阪」駅南口に立地する、北側・西側を3・1・64大阪駅前線、南側を支線第5号線、支線第1号線に囲まれた場所に建っていた地上30階、地下4階、高さ123.92m、1976年3月31日竣工の「大阪マルビル」跡地に位置しています。築50年近くを経過し、建物・設備の老朽化や周辺施設との競争力の低下が課題となっていたため、建て替えられることになりました。

全体のデザインコンセプトは、「~都市再生のシンボルツリー~」となり、外観デザインは、大阪マルビルの形状を継承し、多様な人々や用途が集まる場を目指しています。建物は「多重のマル」をコンセプトに、大樹をイメージした円筒形状をガラスカーテンウォールと緑化ルーバーで構成。半屋外の「ピロティ」空間や地下街と地上をつなぐ球体アトリウムを設け、賑わいを創出します。都市再生の象徴として、大阪の新たなランドマークとなることを目指しているとのことです。
また、建物の頂部には「回る電光掲示板」を継承したデザインを計画し、大阪駅周辺やうめきたエリアからも視認可能な象徴的な存在とします。また、施設内には巨大な球体デジタルアトリウムを設置し、地下2階から地上4階にかけて360度のデジタル映像が没入体験を提供する新たなスポットが創出されます。

施設構成は、地下4階~地下3階に駐車場、地下2階~地上3階に商業、球体デジタルアトリウム、ピロティ、5階~9階にコンサートホール・舞台、12階~16階にイノベーションオフィス、18階~22階に都市型ホテル、23階~36階にラグジュアリーホテル、39階にミュージアム、屋上に展望スペースとなります。*断面図より読み取り

多種多様な施設用途を取り入れることで国内外から訪れる人々を魅了します。具体的には、展望スペース、ミュージアム、商業施設、コンサートホール、舞台、イノベーションオフィス、そしてラグジュアリーホテルや都市型ホテルなどを備えた超高層複合施設を計画。ホテルでは約280室を備え、イノベーションオフィスではスタートアップを支援するプログラムやコミュニティ形成を推進します。コンサートホールは舞台・客席の柔軟な配置変更を可能にし、多様な芸術体験を提供します。商業施設では、従来の大阪マルビルの雰囲気を継承した空間設計と店舗誘致を進めるものとされています。

環境性能面では、自然エネルギーと省エネ技術を活用して建物の遮断熱性能を向上させ、ZEB認証の取得を目指します。また、CO2の固定化や森林資源循環に貢献するため、「Future with Wood」の取り組みの一環として、内外装に木材が積極的に採用されます。
さらに、BCP対策として、非常用発電機やコージェネレーションシステム、雑用水利用を導入し、電力や水のバックアップを確保することで、高いレジリエンス性を備えた施設を実現するとのことです。

建築主は大和ハウス工業株式会社、株式会社大阪マルビルです。既存建築物解体着手は2023年5月8日、2025年4月13日から10月13日の「2025年大阪関西万博」開催期間中は万博会場にアクセスするバスのターミナルとして敷地を提供、着工は2025年冬、竣工は2030年となっています。

出典・引用元

大和ハウス工業株式会社 (仮称)大阪マルビル建替プロジェクト」本格始動
大和ハウス工業株式会社/株式会社大阪マルビル 「大阪マルビル」を建て替えます

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:大和ハウス工業株式会社

概要

名称 (仮称)大阪マルビル建替プロジェクト
計画名 大阪マルビル建替計画/梅田一丁目中央地区
所在地 大阪府大阪市北区梅田1丁目9番20
用途 オフィス、ホテル、大型ホール 等
階数 地上40階、地下4階
高さ 約192m
構造 地上:鉄骨造
地下:鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造、鉄筋コンクリート造
基礎工法
客室数 約280室
敷地面積 約3,246㎡
3,244.62㎡
建築面積
延床面積 約74,000㎡
着工 既存建築物解体着手:2023年5月8日
竣工 2030年
建築主 大和ハウス工業株式会社、株式会社大阪マルビル
設計 日建設計・フジタ設計共同体
施工 株式会社フジタ
最寄駅 JR「大阪」駅、Osaka Metro「梅田」駅、Osaka Metro「西梅田」駅、Osaka Metro「東梅田」駅、阪急電鉄、阪神電鉄「大阪梅田」駅、JR「北新地」駅
備考 ▼施設構成 *断面図より読み取り
地下4階~地下3階:駐車場
地下2階~地上3階:商業、球体デジタルアトリウム、ピロティ
5階~9階:コンサートホール・舞台
10階:ー
11階:ー
12階~16階:イノベーションオフィス
17階:ー
18階~22階:都市型ホテル
23階~36階:ラグジュアリーホテル
37階~38階:ー
39階:ミュージアム
40階:ー
屋上:展望スペース
 
 
 

位置図

断面図

出典:大和ハウス工業株式会社

施設構成・イメージ

出典:大和ハウス工業株式会社

出典:大和ハウス工業株式会社

「大阪マルビルの回る電光掲示板の継承」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「展望スペース」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「ミュージアム」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「コンサートホール・舞台」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「商業施設」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「周辺整備」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「周辺整備」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「デジタルアトリウム」の完成予想パースです。

 

 

出典:大和ハウス工業株式会社

「球体デジタルアトリウム」のイメージです。

 

 

2025年5月現地状況

南東側から見た(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの建設地の様子です。

 

 

2025年4月13日から10月13日の「2025年大阪関西万博」開催期間中は万博会場にアクセスするバスのターミナルとして活用されています。

 

 

バスターミナルの看板です。

 

 

南西側から見た(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの建設地の様子です。

 

 

北西側から見た(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの建設地の様子です。

 

 

大阪駅側のバスターミナルの看板には、巨大なミャクミャクもいました。

 

 

北東側から見た(仮称)大阪マルビル建替プロジェクトの建設地の様子です。

 

 

GoogleEarth

最終更新日:2025年5月8日

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