最新の都市開発ニュース
埼玉県東部の公共交通空白地域を解消する「東埼玉道路沿線地域BRT構想」!!越谷レイクタウンや松伏町、八潮市北部を結ぶ自動運転BRT!!
遂に都市計画決定された「ライトライン(芳賀・宇都宮LRT) JR宇都宮駅西側延伸」!!JR宇都宮駅〜東武宇都宮駅前〜教育会館前を結ぶ約4.9kmに12停留場を整備へ!!
東武スカイツリーライン北春日部駅西側約40.5haで約1,000戸・約3,000人規模の新たな戸建住宅街を形成する「北春日部駅周辺地区土地区画整理事業」!!かえで通り沿いにショッピングモールや商業・生活利便施設を誘致へ!!
遂に本格始動した松江の大橋川水辺空間を整備する「大橋川周辺白潟地区 水辺空間まちづくり」!!大橋川改修と水辺空間整備で歴史ある白潟地区を再生へ!!
佐賀県との二者合意で議論が大きく前進した「西九州新幹線延伸」!!環境影響評価を2027年度着手、長崎~新大阪約3時間15分の全線フル規格実現を目指す!!
大阪市が基本計画策定を進める西日本最大の展示場「インテックス大阪 4号館・5号館建て替え計画・全館リニューアル」!!世界水準のMICE拠点を目指す大規模整備!!
京阪三条駅直上で計画が進む商業・ホテル複合施設「(仮称)三条駅周辺プロジェクト」!!東山の玄関口に新たな観光・交流拠点!!
札幌市の地域産業クラスター計画の原案により「JR北海道苗穂工場跡地」で大規模再開発構想が浮上!!オフィス区域や住宅、スポーツ施設を含む文化拠点を整備へ!!
キユーピー挙母工場跡地で豊田市最大級の住商一体大規模複合開発「ORINAS TOYOTA(オリナス豊田)」!!第1弾として「レ・ジェイド豊田テラス」の建設に着手!!
将来的に晴海中学校の新校舎にもなる晴海二丁目校舎(仮称)などが整備される「晴海二丁目都有地」!!都立港特別支援学校の仮設校舎用地やBRT車両待機場用地としても活用へ!!
小田急線本厚木駅北側一帯で計画が進む「本厚木駅北口地区市街地再開発事業」!!厚木ダイヤプラザ・ビルなどを再開発して歩いて楽しいまちを目指す!!
梅田貨物線跡地で工事が進む「大阪駅北3号線外道路」!!グラングリーン大阪周辺では新たな道路ネットワーク構築が進行中!!
リニア中央新幹線「長野県駅(仮称)」の駅舎外観デザイン3案が公表!!デザインコンセプトは「信州・伊那谷の景を 未来と紡ぐ 結いの舎」に!!
JR三ノ宮駅周辺6駅を接続する「三宮デッキ」!!新バスターミナルや再開発ビルを結ぶ大規模デッキ整備工事が進む!!
JR常磐線と京成松戸線の乗換駅・松戸駅で駅ビル建設やコンコース拡張が進む「松戸駅改良工事」!!2026年9月建設状況!!
愛知県豊川市・イオンモール豊川や豊川市総合保健センターも開業した「八幡駅周辺地区」!!名鉄豊川線八幡駅周辺で進む商業、住宅、医療、福祉、公共施設などの都市機能が集積するまちづくり!!
京都駅八条東口近くで建設が進む複合ビル「(仮称)京都駅東部複合型拠点整備プロジェクト」!!JR東海グループと日本電気硝子が共同で建設する複合拠点!!
東急大井町線戸越公園駅周辺約0.9kmを高架化する「東急電鉄大井町線(戸越公園駅付近)連続立体交差事業」!!補助第29号線の整備や戸越公園駅交通広場、駅前再開発も実施へ!!
「門真の窓」として地域の学びと交流を育む新たな文化拠点「門真市立文化創造図書館KADOMADO」!!図書館・カフェ・アトリエ・小ホール・キッズライブラリーなどを備えた滞在型複合施設!!
朝霞台駅・北朝霞駅に駅ビル建設構想「北朝霞・朝霞台地区における官民連携まちなか再生推進事業」!!駅前から広がるウォーカブルなまちづくり!!

(仮称)墨田区本所1丁目計画

(仮称)墨田区本所1丁目計画は、東京都墨田区本所一丁目に建設される地上26階、高さ94.10m、総戸数480戸のタワーマンションです。立地は、隅田川東側、春日通りの南側、清澄通りの西側に建っていた地上12階、地下2階の「ライオン本社ビル」及び地上6階、地下1階の「旧本社ビル」、地上4階、地下1階の「研究棟」跡地に位置しています。

水辺の活力誘導地区における整備方針として、地区施設では、憩いと交流の場を提供し、災害時の避難機能を担う広場を地上やスーパー堤防と連続するデッキに整備し、隅田川との一体感ある親水空間を形成します。また、安全で快適な歩行空間を確保するため道路沿いに歩道状空地を整備し、隅田川へのアクセス向上と緑豊かな歩行空間を実現するために緑道を整備します。一方、建築物等の整備では、健全な土地利用を促進するため用途制限を行い、敷地面積の最低限度を定めるとともに、防災性と居住環境の向上を図るため土地を高度利用し、敷地内に空地を確保します。さらに、良好な景観形成のため建築物の形態や色彩、意匠を規制し、敷地内の緑化率を確保します。

建築主は京浜急行電鉄株式会社、東京建物株式会社、東武鉄道株式会社、日鉄興和不動産株式会社、総合地所株式会社、設計は株式会社長谷エコーポレーション、施工は株式会社長谷エコーポレーションです。既存建築物解体着手は2023年7月1日、着工は2025年2月下旬、竣工は2028年3月下旬となっています。

出典・引用元

・墨田区 「隅田川沿川厩橋周辺地区地区計画」(案)の策定等について

過去の建設状況

→過去の建設状況


概要

名称 (仮称)墨田区本所1丁目計画
計画名 (仮称)墨田区本所1丁目計画/(仮称)隅田川沿川厩橋周辺地区地区計画
所在地 東京都墨田区本所一丁目2番2
用途 共同住宅、一部店舗
階数 地上26階
高さ 91.40m(最高94.10m)
構造 鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
基礎工法 現場造成杭
総戸数 480戸
敷地面積 6,466.83㎡
建築面積 3,385.94㎡
延床面積 46,277.75㎡
着工 2025年2月下旬
既存建築物解体着手:2023年7月1日
竣工 2028年3月下旬
建築主 京浜急行電鉄株式会社、東京建物株式会社、東武鉄道株式会社、日鉄興和不動産株式会社、総合地所株式会社
設計 株式会社長谷エコーポレーション
施工 株式会社長谷エコーポレーション
最寄駅 都営大江戸線、都営浅草線「蔵前」駅
備考 ー
 
 

位置図

標識

▼解体工事のお知らせ

区域図

出典:墨田区

配置図

出典:墨田区

断面図

出典:墨田区

2024年11月建設状況

隅田川に架かる厩橋から見た(仮称)墨田区本所1丁目計画の様子です。

 

 

厩橋から見た隅田川と(仮称)墨田区本所1丁目計画方面の様子です。

 

 

北西側から見た(仮称)墨田区本所1丁目計画の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た(仮称)墨田区本所1丁目計画の建設地の様子です。

 

 

現地に掲示されている施設整備の一覧です。

 

 

南東側から見た(仮称)墨田区本所1丁目計画の建設地の様子です。

 

 

南西側から見た(仮称)墨田区本所1丁目計画の建設地の様子です。

最終更新日:2024年12月18日

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