公園・広場

愛知県知多市に位置する名鉄常滑線「朝倉」駅周辺では、市の玄関口にふさわしい都市拠点の形成を目指し、「朝倉駅周辺整備基本構想」に基づく大規模な再整備が進められています。知多市の中心駅である朝倉駅は、1日あたり6,522人が利用する市内最多の...

竹ノ塚駅東口地区では、東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）の連続立体交差事業完了を大きな転機として、駅前広場整備や市街地再開発を核とした本格的なまちづくりの検討が進められています。令和6年3月に鉄道高架化が完了し、長年地域課題となってき...

香川県丸亀市で進められている「丸亀市大手町地区4街区南街区再編整備」は、市役所や市民会館、市民交流施設などが集積する中心エリアを再構築し、市民活動・文化芸術・日常利用が重なり合う都市拠点を形成することを目的とした中核的プロジェクトです。 ...

さいたま都市計画事業大和田特定土地区画整理事業は、東武アーバンパークライン（野田線）大和田駅周辺において進められている、施行面積約50.6haの大規模なまちづくり事業です。事業認可は平成7年11月10日、事業期間は平成7年度から令和18年...

大阪府吹田市の万博記念公園駅前において、「大規模アリーナを中核とした大阪・関西を代表する新たなスポーツ・文化の拠点づくり」を目指す大規模再開発プロジェクトが進められています。それが「（仮称）万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」です。 ...

埼玉県さいたま市見沼区の東武アーバンパークライン・大和田駅では、周辺で進められている「大和田特定土地区画整理事業」による駅前広場整備とあわせて、駅の橋上駅舎化および南北自由通路の設置が検討されています。その取り組みの一環として、駅の“顔”...

堺市は、JR阪和線・津久野駅周辺を将来にわたって地域の拠点として維持・発展させていくため、駅周辺の一体的な再整備に向けた取組を本格化させます。津久野駅は、周辺住宅地や医療施設を支える重要な交通結節点である一方、駅前空間や都市機能の更新が十...

池袋駅東西連絡通路（東西デッキ）は、池袋駅の鉄道敷地上空を活用し、東口と西口を高架レベルで結ぶペデストリアンデッキを整備する計画です。北側と南側の2か所にデッキを設け、慢性的な混雑の緩和や東西回遊性の向上、災害時の安全確保を図ることを目的...

中百舌鳥イノベーション創出拠点は、「イノベーションを絶え間なく生み出し続ける中百舌鳥エリアへ」を掲げ、堺市が進める重点的な都市・産業拠点形成プロジェクトです。Osaka Metro御堂筋線、南海高野線、泉北線が交差する高い交通利便性を背景...

中新田丸田地区土地区画整理事業は、神奈川県海老名市西部、厚木駅東側に位置する約6.7haのエリアを対象に、住宅と商業機能、緑地、防災機能を一体的に整備する大規模な区画整理事業です。海老名市都市マスタープランでは「地域交流拠点」として位置付...