再開発

堺市は、JR阪和線・津久野駅周辺を将来にわたって地域の拠点として維持・発展させていくため、駅周辺の一体的な再整備に向けた取組を本格化させます。津久野駅は、周辺住宅地や医療施設を支える重要な交通結節点である一方、駅前空間や都市機能の更新が十...

池袋駅東西連絡通路（東西デッキ）は、池袋駅の鉄道敷地上空を活用し、東口と西口を高架レベルで結ぶペデストリアンデッキを整備する計画です。北側と南側の2か所にデッキを設け、慢性的な混雑の緩和や東西回遊性の向上、災害時の安全確保を図ることを目的...

中百舌鳥イノベーション創出拠点は、「イノベーションを絶え間なく生み出し続ける中百舌鳥エリアへ」を掲げ、堺市が進める重点的な都市・産業拠点形成プロジェクトです。Osaka Metro御堂筋線、南海高野線、泉北線が交差する高い交通利便性を背景...

旧和歌山市民会館活用事業は、老朽化により令和3年に閉館した旧和歌山市民会館の跡地を活用し、南海和歌山市駅周辺におけるさらなるにぎわいの創出と都市機能の充実を図る官民連携事業です。跡地周辺では、大学誘致や再開発事業、都市再生推進法人によるま...

東京都練馬区の西武新宿線・上石神井駅周辺では、鉄道の連続立体交差事業や都市計画道路「外環の2（新青梅街道～千川通り間）」の整備を契機として、駅周辺全体のまちづくりが本格的に進められています。急行停車駅として練馬区南西部の拠点を担ってきた同...

「NTT松山一番町プロジェクト」は、愛媛県松山市一番町四丁目に位置するNTT西日本四国支店敷地を活用し、NTT都市開発株式会社を事業主体として進められる複合開発事業です。NTT都市開発、NTTアーバンソリューションズ、NTT西日本四国支店...

令和8年6月18日（木）、名古屋市中川区の中川運河堀止エリアに複合施設「NAKAGAWA CANAL DOORS（ナカガワ キャナル ドアーズ）」が開業することが公表されました。NAKAGAWA CANAL DOORSは、名古屋の産業と都...

大阪・ミナミの中核エリアである難波において、農業機械大手クボタの本社移転を契機とした大規模再開発構想が浮上しています。クボタは2026年5月に本社を、うめきた2期地区の「グラングリーン大阪 パークタワー」へ移転する予定を公表しているほか、...

大阪・梅田の中心部、曽根崎二丁目で進行中の「曽根崎2丁目計画」は、梅田OSビル・大阪日興ビル・梅田セントラルビルの3棟を一体的に建て替える大規模開発プロジェクトです。2023年5月には、阪急電鉄、阪神電気鉄道、阪急阪神不動産、平成ビルディ...

株式会社パルコは2026年1月29日、同社が運営する「福岡PARCO」を2027年2月末をもって営業終了することを公表しました。2010年の開業以来、約15年にわたり天神の商業拠点として親しまれてきた施設ですが、建物の老朽化に伴う今後の投...