近畿地方

なにわ筋線は、大阪市北区の大阪駅から浪速区のJR難波駅および西成区の新今宮駅までを結ぶ予定の地下鉄道で、関西高速鉄道が整備を行い、JR西日本と南海電気鉄道が運行を担う計画の新路線です。延長は約7.2kmで、2031年春の開業を目標に工事が...

大阪府吹田市の万博記念公園駅前において、「大規模アリーナを中核とした大阪・関西を代表する新たなスポーツ・文化の拠点づくり」を目指す大規模再開発プロジェクトが進められています。それが「（仮称）万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」です。 ...

堺市は、JR阪和線・津久野駅周辺を将来にわたって地域の拠点として維持・発展させていくため、駅周辺の一体的な再整備に向けた取組を本格化させます。津久野駅は、周辺住宅地や医療施設を支える重要な交通結節点である一方、駅前空間や都市機能の更新が十...

中百舌鳥イノベーション創出拠点は、「イノベーションを絶え間なく生み出し続ける中百舌鳥エリアへ」を掲げ、堺市が進める重点的な都市・産業拠点形成プロジェクトです。Osaka Metro御堂筋線、南海高野線、泉北線が交差する高い交通利便性を背景...

旧和歌山市民会館活用事業は、老朽化により令和3年に閉館した旧和歌山市民会館の跡地を活用し、南海和歌山市駅周辺におけるさらなるにぎわいの創出と都市機能の充実を図る官民連携事業です。跡地周辺では、大学誘致や再開発事業、都市再生推進法人によるま...

大阪・ミナミの中核エリアである難波において、農業機械大手クボタの本社移転を契機とした大規模再開発構想が浮上しています。クボタは2026年5月に本社を、うめきた2期地区の「グラングリーン大阪 パークタワー」へ移転する予定を公表しているほか、...

大阪・梅田の中心部、曽根崎二丁目で進行中の「曽根崎2丁目計画」は、梅田OSビル・大阪日興ビル・梅田セントラルビルの3棟を一体的に建て替える大規模開発プロジェクトです。2023年5月には、阪急電鉄、阪神電気鉄道、阪急阪神不動産、平成ビルディ...

阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業は、大阪市東淀川区および吹田市にまたがる約7.1kmの区間において、鉄道を高架化する大規模都市基盤整備事業です。鉄道の立体化により、17か所の踏切を一挙に除却し、慢性的な交通渋滞や踏切事...

中之島五丁目地区土地区画整理事業は、大阪都心・中之島のウォーターフロントに位置する約7.7haの区域を対象に、土地利用の再編と公共空間の質的向上を図る都市再生プロジェクトです。特定都市再生緊急整備地域に指定される中之島の一角として、国際競...