中部地方 名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ＊ビル」が全面開業！！iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺！！
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ＊ビル」は、2025年12月5日（金）に全面開業しました。繊維産業の集積地として発展してきた一宮の都市アイデンティティを背景に、「つむぎ彩る毎日を～一宮十色～」をコンセプトとして掲げる本施設は、地下1階、...
高架下
中部地方 
中部地方 大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上！！大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ！！
名古屋北東部のターミナル駅・大曽根駅前で、東横インによる新たなビジネスホテル計画「（仮称）大曽根駅前ビル新築工事」が浮上しました。計画地は大曽根駅の南西側約150mの「三井のリパーク 大曽根駅前 駐車場」跡地に位置しており、2026年5月...
中国・四国地方 JR予讃線松山駅周辺約2.4kmを高架化する「JR松山駅付近連続立体交差事業」！！長屋門モチーフと木ルーバーが印象的な新高架駅、まもなく事業完了！！
JR松山駅付近連続立体交差事業は、四国最大の都市である松山市の中心駅・JR松山駅周辺において、JR予讃線約2.4kmを高架化することで、市街地の東西分断の解消や交通環境の抜本的改善を図る大規模な都市基盤整備事業です。
駅周辺では長年...
中部地方 鉄道高架化後の沼津駅舎・駅前広場のデザインイメージ案が公表された「沼津駅付近鉄道高架事業」！！にぎわいあふれる“えきまち広場”誕生へ！！
沼津駅付近鉄道高架事業（正式名称：沼津駅付近連続立体交差事業）は、都市交通の円滑化や南北市街地の一体化を目的として、JR東海道本線約3.7km、JR御殿場線約1.6kmを高架化し、13箇所の踏切を除却する大規模な事業です。
高架化に...
関東地方 東京駅の山手線に断崖絶壁が出現！！八重洲と丸の内を南側で結ぶ「東京駅南部東西自由通路／南通路周辺整備」2025年秋建設状況！！
JR東日本は、日本の玄関口として首都・東京を象徴するターミナルである東京駅を、「日本のセントラルステーション」にふさわしい存在として再構築するため、「TOKYO STATION CITY」をコンセプトとした大規模施設整備プロジェクトを継続...
関東地方 遂に正式名称が決定し、着工した京王多摩川駅前で進む大規模複合開発「itonami（イトナミ）」！！マンションや福祉施設、スーパーマーケット、公園などから構成される複合施設！！
京王相模原線「京王多摩川」駅前で進行中の(仮称)京王多摩川開発プロジェクトの開発エリア名称が「itonami（イトナミ）」 に正式決定し、現地では大型のクローラークレーンを用いて工事が着手されました。敷地面積約2.8haに及ぶ本開発エリア...
近畿地方 京阪本線 寝屋川市駅～枚方市駅間を高架化する「京阪本線（寝屋川市・枚方市）連続立体交差事業」！！高架橋準備工事や支障物撤去、基礎杭の施工が進む！！
京阪本線の寝屋川市駅から枚方市駅間では、香里園駅、光善寺駅、枚方公園駅周辺が道路と鉄道の平面交差のまま残っており、交通渋滞や踏切事故、地域の分断といった課題が顕在化していました。本事業は、約5.5kmの区間を高架化し、21箇所の踏切のうち...
中部地方 豊田市駅の西口、駅構内、東口などで進む「豊田市駅周辺整備」！！北改札新設など交通結節点の再構築のほか、賑わいあるウォーカブルな空間を創出へ！！
豊田市では、駅周辺を人にやさしく、にぎわいのある空間へと再構築する「豊田市駅周辺整備」を進めています。この取り組みは、平成28年に策定された「豊田市都心環境計画」に基づき、「日常的ににぎわう公共空間の創出」「高齢社会への交通結節点の強化」...
中部地方 名鉄特急、豊田直通への布石！！小さな駅が巨大な高架駅に大変貌！！「名鉄三河線若林駅付近連続立体交差事業」2025年夏整備状況！！
名鉄三河線若林駅付近における連続立体交差事業は、豊田市南西部に位置する若林地区において、鉄道の高架化と周辺道路の再整備を一体的に進める大規模な都市基盤整備事業です。総延長約2,234mの区間で進められており、4か所の踏切除却を通じて、交通...
北海道地方 JR千歳線「新札幌」駅で高架橋耐震補強工事に伴う、駅リニューアルや高架下商業施設の再開発計画浮上！！
1973年に開業し、長年にわたって地域交通の要所を担ってきた新札幌高架橋において、このたび耐震補強工事が本格的に着手されました。本高架橋は、1983年以前の旧耐震設計基準に基づいて建設された構造物であり、国の定める通達により耐震補強の必要...