沼津駅付近鉄道高架事業（正式名称：沼津駅付近連続立体交差事業）は、都市交通の円滑化や南北市街地の一体化を目的として、JR東海道本線約3.7km、JR御殿場線約1.6kmを高架化し、13箇所の踏切を除却する大規模な事業です。
高架化に伴い、駅舎や駅前広場の整備、新車両基地・新貨物ターミナルの移転、道路や緑地の整備を一体的に行うことで、交通利便性の向上や災害時の安全性の確保、都市の魅力創出、民間投資の促進など、多方面にわたる効果が期待されています。令和7年11月には、高架化後の沼津駅舎・駅前広場のデザインイメージ案が公表され、関係者や市民との議論を通じて令和8年度末のデザイン基本計画策定を目指しています。
→沼津市 鉄道高架後の沼津駅舎・駅前広場のデザインイメージ案を公表します
→静岡県 沼津駅付近鉄道高架事業
→沼津市 沼津駅周辺総合整備事業
沼津駅付近連続立体交差事業／沼津駅周辺総合整備事業の概要
- 事業目的
都市交通円滑化と南北市街地一体化の推進。
交通利便性向上と地域活性化の実現。 - 高架化範囲
JR東海道本線約3.7km、御殿場線約1.6kmの高架化。
13箇所の踏切除却と駅部整備による都市構造改善。 - 駅舎・駅前広場整備
「えきとまちがつながる大きなえき」の創出。
快適で賑わいのある駅前広場空間の形成。 - デザインコンセプト
沼津らしさと周辺景観との調和。
人々の活動を支える都市空間のデザイン。 - 車両基地・貨物ターミナル移転
片浜地区と原西部地区への機能移転。
効率的運用と住環境保護の両立。 - 土地区画整理・市街地整備
鉄道跡地の有効活用と公共施設整備。
中心市街地の魅力向上と民間投資促進。 - 今後の計画と市民参加
デザイン基本計画策定に向けた検討会議。
市民意見の反映と一体的まちづくりの推進。
本事業では、JR東海道本線とJR御殿場線の約5.3キロメートル区間を高架化し、これまで市街地を分断していた13箇所の踏切を撤去します。駅部はホーム3面、着発線6線の構造となり、鉄道敷地がスリム化されることで駅南北に新たな土地が生まれ、都市空間の有効活用が可能となります。
高架化により、南北市街地の回遊性が向上し、日常的な交通渋滞や緊急車両の通行支障の解消、交通事故や集中豪雨時の通行止めのリスク低減など、市民生活や経済活動の安全性・利便性向上が期待されます。また、鉄道跡地や周辺土地の活用を通じて、民間投資や居住環境の向上にもつながる重要な都市基盤整備事業です。
鉄道高架後の駅舎・駅前広場は、沼津らしさを生かした「えきとまちがつながる大きなえき」をコンセプトに整備されます。駅と周辺市街地を有機的に結びつけることで交流を促進し、新たな都市価値や魅力を生み出すことが目指されています。また、駅前広場は単なる通行の場ではなく、人々が快適に過ごせる都市空間として設計され、日常生活やイベントを通じて活気ある都市活動を支える場所として整備されます。
公共交通と一般車の分離配置、路線バスの南口集約、一般車乗降場の充実や次世代モビリティの導入など、多様な交通手段と歩行者空間を調和させることで、利用者にとって使いやすく賑わいのある駅前広場が創出されます。さらに高架下にはコンコースや軒下公共空間を整備し、多様な活動を支えるオープンスペースを確保することで、まちの個性と風格を感じられる空間を形成します。
現在の車両基地と貨物駅の機能は、片浜地区と原西部地区に移転されます。新車両基地は片浜地区に整備され、南北を結ぶ都市計画道路や歩道橋、地下道の整備により、沼津駅とのアクセス性が向上します。また、新貨物ターミナルは原西部地区に設置され、線路約2キロメートル、敷地面積約11.8万平方メートルで整備されるとともに、周辺道路や水路、緑地、調整池などの環境整備も併せて行われます。
騒音や振動、光害、鉄粉飛散、大気汚染などに対する環境対策を講じることで、地域住民の生活環境を保護しつつ、効率的な鉄道運行を実現します。これにより、鉄道跡地の有効活用が可能となり、都市整備や民間投資の促進につながります。
鉄道高架化に伴って発生する跡地は、道路や水路、公園などの公共施設として整備され、都市の回遊性や安全性の向上に寄与します。中心市街地では「イーラde」の建設や南口駅前広場の拡張整備、北口では会議場や展示イベント施設の整備を通じて、都市の魅力や拠点性を高める施策が進められています。これにより、都市機能の更新、災害時の安全性向上、居住環境の創出が図られ、民間投資の促進や地域経済の活性化にもつながります。公共施設や広場の整備により、住民が安心して暮らせる環境と、交流人口の拡大、定住人口の確保が期待されます。
今後は、中心市街地まちづくり戦略会議やデザイン検討会議を通じて、駅舎・駅前広場のデザインや周辺整備の具体案について関係者と協議を進めます。また、オープンハウスやワークショップなどの市民参加型イベントを通じて幅広く意見を聴取し、令和8年度末のデザイン基本計画策定を目指します。これにより、駅舎や駅前広場と周辺道路・公共交通・緑地整備を一体的に整備し、利用者にとって利便性が高く、かつ地域に愛される都市空間を形成していきます。
最終更新日：2025年11月22日
