関東地方

2025年6月27日、横浜市は「山下ふ頭再開発の基本的な方向性」を公表し、都心臨海部の将来像を示しました。対象エリアはおよそ47ヘクタールに及び、横浜ベイブリッジの内側に位置する広大な土地で、かつての物流拠点としての役割を終えた山下ふ頭が...

2025年6月29日（日）の始発列車より、西武鉄道新宿線・東村山駅付近の下り線（約2.3km）が高架線に切り替わりました。これにより、長年にわたり地域住民の課題となっていた踏切による交通渋滞が緩和されるとともに、鉄道で分断されていた地域の...

神奈川県藤沢市に位置するJR東海道本線と小田急江ノ島線、江ノ電の乗換駅となっている「藤沢」駅では、南北自由通路拡幅整備事業と小田急江ノ島線の藤沢駅改良事業が進められています。2023年6月12日に藤沢市と小田急電鉄株式会社は、「藤沢駅南北...

府中市は老朽化が進む現・郷土の森総合体育館の移転・再整備を進めるため、新たに「新総合体育館基本構想」を策定しています。新体育館は、府中基地跡地留保地への移転を軸に、多様化する市民ニーズや防災機能の強化、スポーツタウン府中の理念に基づくまち...

2025年6月25日、千代田区は「神田錦町南部地区まちづくりガイドライン（素案）」に関する説明会を開催し、地域の将来像や開発方針を明らかにしました。ガイドラインは、神田錦町三丁目南部東地区の再開発準備組合の提案をもとに、千代田区がとりまと...

神奈川県の主要ターミナルのひとつ、海老名駅（相鉄線）では、鉄道利用者の増加や駅周辺の再開発に対応するため、抜本的な駅舎改良工事が進められています。このプロジェクトは、相模鉄道と海老名市が連携し、相鉄グループの「デザインブランドアッププロジ...

2025年5月、高田馬場駅東口地区市街地再開発準備組合が開催した総会において、中央日本土地建物株式会社および日鉄興和不動産株式会社の2社が、本格的な再開発に向けた事業協力者として正式に選定されました。6月には準備組合と両社との間で「事業協...

2025年春の開業が予定されていた新たな「原宿クエスト」は、6月現在も開業には至っていないものの、工事は着実に進行しています。現地ではすでに足場やシートが取り払われ、個性的な外観が姿を見せ始めており、通行人の目を引いています。今後も新たな...

新松田駅北口地区の駅周辺整備事業は、交通環境の改善と市街地の活性化を目指し、駅前広場の拡充や歩行者動線の整備、周辺道路網の再構築などを進めるものです。現在の駅前広場はバス、タクシー、一般車両、歩行者の利用に対して十分な規模や配置が確保され...

渋谷駅とその周辺で進行中の「100年に一度」とも言われる再開発プロジェクトが、いよいよ終盤に差しかかっています。この大規模プロジェクトは、駅・広場・ビル・歩行者ネットワークを一体的に整備することで、従来の複雑でわかりにくかった駅構造や高低...