最新の都市開発ニュース
開戦から半世紀になる津田沼戦争の真の勝者はイオン!?イトーヨーカドー津田沼店跡地に2026年3月に開業する「イオンモール津田沼サウス」!!
名古屋駅東側でも進む「リニア中央新幹線名古屋駅新設工事」!!リニア駅直上には、広場空間や周辺街区の大街区化による面的整備も計画!!
土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

損保ジャパン霞が関ビル

損保ジャパン霞が関ビルは、東京都千代田区霞が関3丁目に建つ地上16階、地下1階、高さ83.84mの超高層ビルです。立地は、北側を六本木通りと南側を外堀通りに囲まれた内閣総理大臣公邸南側に建っていた「損保ジャパン日本興亜霞が関ビル」跡地に位置しています。

用途構成は、事務所、集会場となっており、敷地東側に歩道状空地、北側にオフィスエントランス、南側に育成用とエントランスが設けられています。コア部の外装には自然石が採用され、オフィス部の外装は、総理大臣公邸への視線制御に配慮したアンバー色を基調とした水平ルーバーが特徴的なものとなります。

SOMPOひまわり生命保険株式会社が2024年8月1日付で本社機能を損保ジャパン霞が関ビルに移転しています。移転の背景には、ハイブリッドワークの浸透に伴うオフィススペースの最適化があります。新オフィスでは「コ・クリエイション(共創)」をテーマに、対面コミュニケーションの活性化を図り、組織の垣根を超えた協力と信頼性の向上を目指しています。また、災害時の事業継続計画(BCP)の強化を目的に、選定しており、耐震構造や非常用発電機能が整備されていることや、最大7日間の電力供給が可能であることが理由とされています。

新オフィスでは、社員が自由に働く場所を選べるようABWの考えに基づいた設計がされ、さらに、省エネ設備や再生可能エネルギーを導入し、CO2削減にも取り組んでいます。また、オフィス面積を縮小し、ペーパーストックレス化を進めることで、より効率的な業務運営が可能となっています。

建築主は損害保険ジャパン株式会社、設計は株式会社日建設計一級建築士事務所、施工は清水建設・前田建設工業・フジタ・熊谷組・東急建設 共同企業体です。着工は2021年5月、竣工は2024年10月となっています。

過去の建設状況

→過去の建設状況


概要

名称 損保ジャパン霞が関ビル
計画名 (仮称)損保ジャパン霞が関ビル
所在地 地名地番:東京都千代田区霞が関三丁目59番~66番、70番
住居表示:東京都千代田区霞が関3丁目7番3
用途 事務所、集会場
階数 地上16階、地下1階、塔屋2階
高さ 83.650m (軒高:75.840m)
標識:83.84m (最高85.84m)
構造 鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
免震構造
基礎工法 場所打ちコンクリート杭
敷地面積 2,695.07㎡
建築面積 1,935.77㎡
延床面積 24,804.59㎡
着工 2021年5月
竣工 2024年10月
建築主 損害保険ジャパン株式会社
設計 株式会社日建設計
施工 清水建設・前田建設工業・フジタ・熊谷組・東急建設 共同企業体
最寄駅 東京メトロ「溜池山王」駅、東京メトロ「国会議事堂前」駅
備考
 
 

位置図

標識

イメージパース

出典:東京都

写真

南西側から見た損保ジャパン霞が関ビルの様子です。

 

 

南側から見上げた損保ジャパン霞が関ビルと東側に隣接して建つ霞が関東急ビルの様子です。

 

 

南東側から見た損保ジャパン霞が関ビルの低層部分の様子です。

 

 

南西側から見た損保ジャパン霞が関ビルの低層部分の様子です。

 

 

公開空地掲示板です。

 

 

南側駐車場出入口です。

 

 

南側エントランスです。

 

 

東側街路の様子です。歩道状空地が整備されています。

 

 

北東側から見た損保ジャパン霞が関ビルの様子です。

 

 

北側から見た損保ジャパン霞が関ビルの様子です。

 

 

コア部の外装には自然石が採用され、オフィス部の外装は、総理大臣公邸への視線制御に配慮したアンバー色を基調とした水平ルーバーが設置されています。

 

  

北西側から見た損保ジャパン霞が関ビルの様子です。

 

 

館銘石です。

 

 

北側エントランスです。

 

 

北側エントランスは、車寄せも設けられています。

 

 

車寄せ出口です。インターロッキング舗装が施されています。

 

  

敷地西側の公開空地です。広場にはベンチが設けられており、敷地南北で高低差があるため、階段が設置されました。

最終更新日:2025年4月7日

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