最新の都市開発ニュース
茨城県つくば市吾妻二丁目の70街区で新たなまちづくり!!「吾妻二丁目国家公務員宿舎跡地」で複合的な都市機能の導入へ!!
堂島川と土佐堀川の下をトンネルで貫くため地下5層構造となる「なにわ筋線(仮称)中之島駅」!!2031年春の開業を目指して工事進行中!!
名鉄犬山線・西春駅前のパヨシヅヤYストア西春店・アーバンドエル西春駅前を再開発する構想!!エスコンによる分譲マンション・商業施設・オフィスから構成される複合開発計画!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第28回 かつての東洋一から日本一のビルへ! 丸の内の空を塗り変える「TOKYO TORCH」再開発秘話
遂に着工して工事が本格化した「等々力緑地再編整備・運営等事業」!!球技専用スタジアム化や(新)とどろきアリーナ・スポーツセンター、陸上競技場などを新設へ!!
児島公園と周辺で新たに整備される「児島地区公共施設再編整備事業」!!短期大学棟と(仮称)地域交流スクエア棟、倉敷ファッションセンター棟を建設へ!!
静岡市・JR清水駅前に多目的スタジアムを核とした新たなまちづくり「JR清水駅東口地域づくりエリアの土地利活用方針」が公表!!GX・次世代モビリティとの連携や超スマートガーデンシティ構想も!!
東武スカイツリーライン竹ノ塚駅付近を高架化した「東武伊勢崎線(竹ノ塚駅付近)連続立体交差事業」!!木のぬくもりを感じる高架駅、駅前広場も完成!!
中野駅にアトレも入る新たな駅ビルを建設する「中野駅西側南北通路及び新駅舎整備・駅ビル開発」!!駅前広場や中野四季の森公園まで歩行者デッキも整備へ!!
筑波大学が新設する大規模研究施設「筑波大学IMAGINE THE FUTURE.Forum研究スロット棟(仮称)」!!広域イノベーション創出を担う次世代サイエンスパーク構想!!
大手町に建つ赤白ロケットのような鉄塔が遂に解体へ!!タワークレーンが設置されて解体が進む「NTTコム大手町本館鉄塔および建物地上部解体工事」!!
人口増加率全国トップクラスで住みたい街ランキング急上昇のつくば市で新たな大規模マンション計画浮上!!公務員宿舎跡地90街区に建設される「(仮称)つくば市吾妻2丁目計画 新築工事」!!
愛知県長久手市・旧し尿処理施設「香流苑」跡地に総戸数256戸の大規模マンション「市有地(上川原地内)活用」!!藤が丘駅徒歩圏に2030年3月完成へ!!
静岡市のJR清水駅前で計画が進む高層複合庁舎「新清水庁舎建設基本計画」!!PPP手法を採用して行政機能のみならずホテルやオフィス、商業施設も整備へ!!
遂に公式サイトも公開されて着工した(仮称)村岡新駅近くで建設が進む総戸数645戸の大規模マンション「ルネ鎌倉深沢」!!隣接地に「(仮称)鎌倉梶原商業施設」の建設も進む!!
JR東静岡駅北口市有地に建設される約1万席規模のアリーナ「静岡市アリーナ整備・運営事業」!!NTTドコモを代表とするグループが落札し、2030年4月の供用開始を目指す!!
流山おおたかの森駅前の流山おおたかの森S・Cを増築する「流山おおたかの森S・C増築計画」!!2027年完成へ向け商業機能をさらに拡充、森のタウンセンターが新たな進化へ!!
松山駅周辺交通結節点整備としてバスタプロジェクトも進む松山駅周辺約16.7haの大規模開発「松山駅周辺土地区画整理事業」!!西口ではマンション計画も浮上し、路面電車の延伸計画も!!
千住大橋駅前に賃貸住宅と商業施設の複合ビルを建設する「千住大橋駅前用地活用事業」!!大和ハウス工業などにより建設が進められ、2029年4月頃の竣工を目指す!!
JR松山駅南西側の車両基地跡地に5,000席以上アリーナを建設する「松山市車両基地跡地広域交流拠点施設」!!スポーツ・文化・防災を結節する新たな複合都市拠点構想が本格始動!!

(仮称)東京海上ビルディング計画

(仮称)東京海上ビルディング計画は、東京都千代⽥区丸の内⼀丁目で建設中の地上20階、地下3階、高さ110.9mの木造超高層ビルです。立地は、丸の内の行幸通り北側、皇居和田倉門跡東側に建っていた前川国男設計の地上25階、地下4階、高さ108.1mの「東京海上日動ビル 本館」と地上16階、地下4階、高さ約71mの「東京海上日動ビル 新館」跡地に位置しています。

新・本店ビルでは、ビルを支える柱の多くに木材を使用すると共に、床の構造材としてCLT(直交集成板)を用いることなどにより、可能な限り多くの木材を使用し、国内最大級の木質ビルとなります。また、木材がふんだんに使われた柱や床は、季節や時間の移り変わりによって繊細に表情を変えるガラスのファサードに包まれ、美しく印象的な「キューブ(立方体)」を形作るとのことです。屋上には、緑豊かな庭園や庭園とエントランスの中央には「パティオ(中庭)」と呼ばれる樹木が植えられた空間が設けられます。

デザイナーには、1998年にプリツカー賞を受賞した世界的な建築家であるレンゾ・ピアノ氏が主宰する設計事務所「Renzo Piano Building Workshop(RPBW)」を起用していることが特徴で、建築主は東京海上ホールディングス株式会社、東京海上日動火災保険株式会社、設計はRenzo Piano Building Workshop、株式会社三菱地所設計、施工は株式会社竹中工務店、株式会社大林組、清水建設株式会社、鹿島建設株式会社、大成建設株式会社、戸田建設株式会社共同企業体共同企業体です。既存建築物解体着手は2022年10月、着工は2025年3月中旬、竣工は2028年8月下旬となっています。

出典・引用元

東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社 東京海上日動 新・本店ビルのデザインについて~国産木材を使い木の使用量が世界最大規模となる高さ100mの「木の本店ビル」へ~
東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社 東京海上日動 新・本店ビル計画のコンセプトについて

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社

概要

名称 (仮称)東京海上ビルディング計画
計画名 (仮称)東京海上ビルディング計画 /東京海上ホールディングス/東京海上日動火災保険 新・本店ビル/東京海上日動ビル建て替え計画
所在地 東京都千代⽥区丸の内⼀丁目6番1
用途 事務所、店舗、劇場、駐車場、診療所 等
階数 地上20階、地下3階、塔屋2階
高さ 107.90m (最高高さ 110.9m)
構造 地下:鉄骨鉄筋コンクリート造
地上:鉄骨造、木造
基礎工法 直接基礎
敷地面積 10,147.61㎡
10,149.37㎡※解体工事のお知らせ
建築面積 6,820㎡
延床面積 124,454.83㎡
着工 2025年3月中旬
解体着手:2022年10月
竣工 2028年8月下旬
建築主 東京海上ホールディングス株式会社、東京海上日動火災保険株式会社
設計 株式会社三菱地所設計
デザイン:Renzo Piano Building Workshop
施工 株式会社竹中工務店、株式会社大林組、清水建設株式会社、鹿島建設株式会社、大成建設株式会社、戸田建設株式会社共同企業体
最寄駅 JR「東京」駅、東京メトロ、都営「大手町」駅、東京メトロ千代田線「二重橋前〈丸の内〉」駅
備考 ▼既存建築物概要
名称:東京海上日動ビル
所在地:東京都千代⽥区丸の内⼀丁目2番1
用途:事務所
階数:本館_地上25階、地下4階/新館_地上16階、地下4階
高さ:本館_108.1m (軒高:99.7m)/新館_71m ※Google Earth計測高さ
構造:地上:鉄骨造、地下:鉄骨鉄筋コンクリート造、そのほか鉄筋コンクリート造
敷地面積:10,139.37㎡
延床面積:本館_63,120.19㎡/新館_52,620㎡
竣工:本館_1974年2月/新館_1986年12月
 
 
 

位置図

標識

▼解体工事のお知らせ(本館)

▼解体工事のお知らせ(新館)

2026年3月建設状況

南西側から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。撮影時は地下の鉄骨建方が進められていました。

 

 

東京海上ホールディングス株式会社および東京海上日動火災保険株式会社は、東京海上日動ビル本館および新館を一体で建て替え、新・本店ビルを建設する計画を進めています。この新・本店ビルは、丸の内の街並みに調和し、東京駅と皇居を結ぶ行幸通りに面する象徴的な建築として、洗練された気品ある外観を目指したものとなります。

 

出典:出典:東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社

建物のデザインにおいて最も特徴的なのは、国産木材を柱や床などの構造部材にふんだんに使用する点です。高さ約100mの超高層建築としては世界最大規模の木材使用量を誇り、「木の本店ビル」として再生されます。木材はCO2を吸収・貯蔵する性質を持つ環境に優しい建材であり、建築時のCO2排出量を一般的なビルに比べて約3割削減することが可能です。また、高効率設備や地域冷暖房の採用、100%再生可能エネルギーの利用により、省エネルギー化と脱炭素社会の実現に貢献するものとされています。

  

出典:出典:東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社

新・本店ビル計画は、建築物としての機能やデザインに加え、サステナビリティ戦略に基づいた社会的意義を重視しています。戦後に植林された多くの樹木が利用期を迎える中で、最新技術を用いた耐火国産木材の活用は、国内林業の再生や地方雇用の創出に寄与します。さらに、屋上庭園や中庭「パティオ」、周囲の樹木配置によって、都心における憩いの場や季節感を感じられる緑豊かな空間を形成。これにより、地方創生や地域循環型経済の構築にもつながるとしています。

新・本店ビルは、免震構造の採用や浸水対策、非常用発電機の設置などを通じて、災害時でも事業継続が可能な設計を実現します。加えて、柔軟性のあるオフィス空間や自然採光、屋内緑化、医療施設の設置などにより、従業員が健康で高いパフォーマンスを発揮できる環境を提供。障がいの有無にかかわらず利用できるユニバーサルデザインも反映され、サステナブルかつ安心・安全な社会の実現を支援します。

  

出典:出典:東京海上ホールディングス株式会社/東京海上日動火災保険株式会社

新・本店ビルの設計は、1998年にプリツカー賞を受賞した世界的建築家レンゾ・ピアノ氏が主宰するRenzo Piano Building Workshop(RPBW)と、株式会社三菱地所設計が担当。RPBWが日本でオフィスビルのデザインを手がけるのは今回が初めてで、木材の大量使用など多くのチャレンジングな取り組みを推進しています。

新・本店ビルは、建築物としての象徴性に加え、災害対応力や環境性能、地域社会への貢献など、東京海上グループのパーパスを具現化する存在となることを目指しています。なお、LEED認証において最高レベル「Platinum」の予備認証も取得しており、国際的に評価されるグリーンビルディングとなります。 

 

南東側から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。

 

 

東側から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。

 

 

地下の一部既存躯体を残して、地下の鉄骨建方が行われているように見えます。

 

 

鉄骨のボックス柱と思われる部材が搬入されていました。

 

 

北東側から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。

 

 

北西側から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。

 

 

和田倉橋から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画の様子です。

 

 

タワークレーンは4基で施工が進められています。

 

 

和田倉橋から見た建設中の(仮称)東京海上ビルディング計画と丸の内エリアの超高層ビル群の様子です。  

最終更新日:2026年3月9日

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