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愛知県江南市の名鉄犬山線布袋駅前に整備された図書館などの公共施設や商業施設から構成される複合施設「toko+toko=labo(トコ・トコ・ラボ)」!!
ヤクルト二軍球場隣接地一帯約60haで物流・産業拠点形成へ!!常磐自動車道守谷SA付近で計画が進む「(仮称)守谷SAスマートIC周辺土地区画整理事業」!!
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関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業

関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業は、神奈川県横浜市中区尾上町2丁目、尾上町3丁目、真砂町2丁目 真砂町3丁目、港町2丁目及び港町3丁目に建設される地上32階、地下2階、高さ163.290mの超高層ビルです。立地は、JR根岸線「関内」駅北側、北側を都市計画道路3・3・2号高島本牧線、南側を都市計画道路3・3・3号山下長津田線に挟まれた一帯に位置しており、既存建築物の「関内中央ビル」や「関内駅前第一ビル」、「大洋建設関内ビル」、「関内駅前第二ビル」などが建ち並んでいます。

再開発区域は、これまで複数のビルが市役所組織により利用されてきましたが、市役所移転により大量の空室が発生したことや、昭和40年代後半に建設されたビルが多く、老朽化が進んでいることもあり、再開発事業が推し進められることとなりました。

施設構成は、地下2階に機械式駐車場、地下1階に駐車場および機械室、地上1階~2階に商業施設、3階~5階にエンターテインメント施設を配置し、あわせて3階には事務所ロビー、4階~5階には事務所および機械室を設けます。さらに、6階~23階に事務所、24階に事務所ロビーおよび住宅ロビー、27階~32階に住宅、PH1階~PH2階に機械室となります。

建築主は関内駅前港町地区市街地再開発組合、参加組合員は三菱地所株式会社(代表)、株式会社フジタ、スターツコーポレーション株式会社、株式会社ケン・コーポレーション、東急不動産株式会社、三菱地所レジデンス株式会社です。2026年3月24日には権利変換計画の認可を受けており、既存建築物解体着手は2025年度、着工は2027年2月、竣工は2031年1月となっています。

出典・引用元

関内駅前港町地区市街地再開発組合/三菱地所株式会社/スターツコーポレーション株式会社/株式会社フジタ/株式会社ケン・コーポレーション/東急不動産株式会社/三菱地所レジデンス株式会社 「関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業」 関内駅前港町地区市街地再開発組合を設立
関内駅前港町地区市街地再開発準備組合/三菱地所株式会社/スターツコーポレーション株式会社/株式会社フジタ/株式会社ケン・コーポレーション/東急不動産株式会社 関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業事業協力に関する基本協定書を締結
横浜市 100.(仮称)関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業 環境影響評価手続
関内駅前港町地区市街地再開発準備組合
横浜市 関内駅前地区第一種市街地再開発事業

過去の建設状況

→過去の建設状況


出典:三菱地所株式会社

概要

名称 関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業
計画名 関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業
所在地 神奈川県横浜市中区尾上町2丁目、尾上町3丁目、真砂町2丁目 真砂町3丁目、港町2丁目及び港町3丁目の各一部
用途 事務所、住宅、店舗、エンターテインメント施設、ビジネス支援施設、駐車場等
階数 地上32階、地下2階、塔屋1階
高さ 163.290m
構造
基礎工法
総戸数 約90戸
敷地面積 約7,730㎡
建築面積 約5,780㎡
延床面積 約98,840㎡
着工 2027年2月
既存建築物解体着手:2025年度
竣工 2031年1月
建築主 関内駅前港町地区市街地再開発組合
参加組合員:三菱地所株式会社(代表)、株式会社フジタ、スターツコーポレーション株式会社、株式会社ケン・コーポレーション、東急不動産株式会社、三菱地所レジデンス株式会社
設計
施工
最寄駅 JR根岸線、横浜市営地下鉄ブルーライン「関内」駅
備考 ▼施設構成
地下2階:機械式駐車場
地下1階:駐車場、機械室
地上1階~2階:商業施設
3階~5階:エンターテインメント施設
3階:事務所ロビー
4階~5階:事務所、機械室
6階~23階:事務所
24階:事務所ロビー、住宅ロビー
27階~32階:住宅
PH1階~PH2階:機械室
 
 
 

位置図

配置図

出典∶横浜市

断面図

出典∶横浜市
出典∶横浜市

イメージパース

出典∶三菱地所株式会社

現地状況

北側から見た関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。2026年3月及び2023年10月撮影。

 

 

出典∶三菱地所株式会社

関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業では、「国際的な産学連携」を中核機能として位置付け、約52,500㎡に及ぶ大規模な業務・研究機能を導入する計画です。具体的には、グローバル企業の本社や研究開発拠点を集積する「関内グローバルビジネス拠点」をはじめ、世界中の若者が集い学び合う「グローバルシェアキャンパス」、さらには起業家やスタートアップの成長を支援する「ベンチャー企業成長支援拠点」などが整備されます。これにより、多様な人材や知見が交差する環境を創出し、新たなイノベーションの創出や産業の高度化を促進するとともに、関内エリアの国際競争力向上を図るものとしています。

 

出典∶三菱地所株式会社

低層部分には、関内駅前の賑わいを創出する商業施設やエンターテインメント機能を配置し、来街者の誘引を図ります。具体的には、展望機能を備えたスカイラウンジや高質なナイトクラブ、横浜の魅力を発信する食のミュージアム、商業施設「くすのきテラス」など、多様な集客施設が導入される計画です。一方、高層部分には約13,000㎡の住宅機能を整備し、グローバルに活躍する人材を対象とした高品質な賃貸レジデンスを供給します。さらに、事務所機能と住宅機能の中間には交流を促進するロビー空間を設けることで、居住者や就業者同士の交流を生み出し、建物全体の価値向上とコミュニティ形成を図るものとしています。

 

再開発区域内には、横浜市営地下鉄ブルーライン「関内」駅の1番出入口があります。再開発後にもこの1番出入口は残され、再開発事業により周囲には交通広場が整備される計画となっています。

 

 

東側から見た関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

南側から見た関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

西側から見た関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業では、関内駅前にふさわしい交通結節機能の強化と歩行者ネットワークの充実を図るため、交通広場の新設や歩行者空間の整備が行われます。関内駅南口から交通広場へとつながる動線上にはプロナードを整備し、緑を感じられる快適な歩行空間が創出されます。また、周辺街区との連携を強化するため、旧市庁舎街区や北口地区と接続する歩行者デッキも整備され、エリア全体の回遊性が向上されます。さらに、関内桜通りと連続した景観形成や広場空間の整備により、にぎわいと滞留を生む都市空間を創出し、国内外から人を呼び込む駅前拠点としての機能強化を図るものとしています。 

 

関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業の建設地と隣接地に竣工したBASEGATE横浜関内の様子です。

 

 

Google Earth

最終更新日:2026年3月26日

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