延伸・新線

リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業は、JR中央本線「美乃坂本」駅に隣接して整備されるリニア中央新幹線「岐阜県」駅を核に、中津川市が進める約21.6haの土地区画整理事業です。2017年に事業認可を受け、中津川市で初となる土地区画整理事業と...

リニア中央新幹線の岐阜県駅（仮称）は、岐阜県中津川市千旦林地区に建設が進められている中間駅です。JR中央本線「美乃坂本」駅に近接し、中央自動車道「中津川IC」からもアクセスしやすい位置に計画されており、岐阜県東濃地域の新たな広域交通拠点と...

福岡市地下鉄七隈線では、2023年3月の天神南駅～博多駅間延伸開業を契機に利用者が大幅に増加しており、朝ラッシュ時を中心とした混雑が課題となっています。こうした状況を受け、福岡市は現在の4両編成から6両編成へ車両を増強し、2030年度から...

東京都は2026年7月22日、東急電鉄東急多摩川線および新空港線（蒲蒲線）の都市計画素案を公表しました。計画では、東急多摩川線矢口渡駅付近から同線を地下化し、JR・東急蒲田駅地下、京急蒲田駅地下を経由する延長約2.0kmの区間について、新...

北陸新幹線の未着工区間である敦賀～新大阪間について、自民党と日本維新の会は2026年7月15日の整備委員会で、小浜市・京都市を経由する「小浜・京都ルート」のうち、京都市内の新駅位置をJR桂川駅付近とする「桂川案」を選定しました。これにより...

阿蘇くまもと空港アクセス鉄道は、JR豊肥本線の肥後大津駅から阿蘇くまもと空港まで約6.8kmの新線を整備し、熊本駅と空港を鉄道で結ぶ大規模インフラプロジェクトです。現在、空港アクセスは道路交通に依存しており、朝夕の渋滞による定時性の低下が...

西日本鉄道（西鉄）と福岡市は、長年にわたり構想が続いてきた西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転について、本格的な検討を開始することで一致しました。西鉄の林田浩一社長と福岡市の高島宗一郎市長が会談し、利用者の利便性向上や混雑緩和を目的と...

長崎市では、長崎駅周辺土地区画整理事業の一環として、長崎駅東口駅前広場（交通広場・多目的広場）の整備が進められています。2026年5月15日には、従来の高架広場に代わる新たな「歩道橋（南北接続デッキ）」が供用開始となり、長崎駅東口の南北移...

東京メトロ南北線の分岐線（品川～白金高輪間）計画が、いよいよ本格的な建設段階に入りました。本事業は、現在の東京メトロ南北線を白金高輪駅付近で分岐し、品川駅方面へ約2.8km延伸するもので、うち約2.5kmは地下トンネルとして整備されます。...

多摩都市モノレール延伸（上北台〜箱根ケ崎）事業は、東京都が進める多摩地域最大級の公共交通インフラ整備プロジェクトです。2025年5月には軌道法に基づく軌道事業特許を取得し、さらに2026年5月22日には「軌道第一次分割工事施行認可」を国土...