最新の都市開発ニュース
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!
JR予讃線松山駅周辺約2.4kmを高架化する「JR松山駅付近連続立体交差事業」!!長屋門モチーフと木ルーバーが印象的な新高架駅、まもなく事業完了!!
星が丘ボウル跡地で建設が進む「(仮称)星が丘ボウル跡地プロジェクト」!!椙山女学園大学や名古屋市のアクティブライブラリー、ブランズ星が丘テラスが入る複合施設に!!
神戸ウォーターフロントグランドデザインに基づき、「京橋地区」の埋め立てを2026年度に着手!!賑わい施設導入や水際プロムナードの整備へ!!
ヤマハ発動機本社エリアで2棟の新社屋建設へ!!鎌田第一土地区画整理事業など2020年開業のJR東海道本線御厨駅周辺で進む都市開発!!

豊橋広小路一丁目北地区第一種市街地再開発事業

豊橋広小路一丁目北地区第一種市街地再開発事業は、愛知県豊橋市広小路、松葉町に建設される地上23階、地下1階のタワーマンションです。

立地は、JR、名鉄「豊橋」駅東口の北東側約100mほどの南側を広小路通り、西側をときわ通りに面した一帯に位置しており、既存建築物には「FACE豊橋フェース」など複数の商業ビルや商店、家屋などが建ち並んでいます。区域内の施設の老朽化などが課題となっており、再開発により商業機能を再生するとともに住宅なども整備するものとされています。
施設構成は1階~2階に店舗、3階~5階にオフィス、6階~23階に住宅となります。

建築主は豊橋広小路一丁目北地区再開発準備組合、事業協力者は三井不動産レジデンシャル株式会社、事務局は株式会社ユーデーコンサルタンツです。既存建築物解体着手は2026年度、竣工は2029年度となっています。

出典・引用元

日刊建設工業新聞 豊橋広小路一丁目北地区再開発/愛知県豊橋市、都計決定を承認


※高層部と基壇部の配置は憶測によるものです

概要

名称 豊橋広小路一丁目北地区第一種市街地再開発事業
計画名 豊橋広小路一丁目北地区第一種市街地再開発事業
所在地 愛知県豊橋市広小路、松葉町
用途 共同住宅、店舗、事務所、駐車場 等
階数 地上23階、地下1階
高さ
構造
基礎工法
総戸数
敷地面積 約0.7ha (約7,000㎡)
建築面積 約5,400㎡
延床面積 約43,500㎡
着工 既存建築物解体着手:2026年度
竣工 2029年度
建築主 豊橋広小路一丁目北地区再開発準備組合
事業協力者:三井不動産レジデンシャル株式会社
設計 事務局:株式会社ユーデーコンサルタンツ
施工
最寄駅 JR東海道新幹線、東海道本線、飯田線、名鉄名古屋本線「豊橋」駅、豊橋鉄道渥美線「新豊橋」駅、豊橋鉄道東田本線「駅前」電停
備考 ▼施設構成
1階~2階:店舗
3階~5階:オフィス
6階~23階:住宅
 
 
 

位置図

区域図

出典:豊橋市

イメージパース

出典:日刊建設工業新聞

現地状況

南西側から見た豊橋広小路一丁目北地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。2022年6月12日撮影。

 

 

南東側から見た豊橋広小路一丁目北地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北東側から見た豊橋広小路一丁目北地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

北西側から見た豊橋広小路一丁目北地区第一種市街地再開発事業の建設地の様子です。

 

 

再開発区域内の様子です。写真右側が再開発区域で、老朽家屋や築古の商業ビルが建ち並んでいます。

 

 

再開発区域西側は、全蓋式アーケードの商店街「ときわ通り」に面しています。このアーケードの東側一帯が再開発されることとなりました。

 

 

再開発区域内には、複合商業施設「FACE豊橋フェース」が建っています。

 

 

再開発区域の南西側約100m場所に位置する「豊橋」駅です。東海道新幹線とJR東海道本線、飯田線、名鉄名古屋本線のほか、豊橋鉄道の「新豊橋」駅と「駅前」電停もある名古屋大都市圏南東部の郊外遠方のターミナル駅です。電停を除いた豊橋駅と新豊橋駅の合計平均乗降客数は10万6,287人となっています。

 

 

近年、豊橋駅周辺では再開発が相次ぎ、昭和の高度経済成長期から残っていた街並みが徐々に刷新され始めています。

 

 

Google Earth

最終更新日:2024年3月4日

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