都市開発ニュース
京都駅八条東口近くでJR東海グループとマリオットによる270室のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」!!2026年11月16日開業へ!!
柏の葉キャンパス403街区に「INPEX研究開発拠点」を建設へ!!約2.5haの敷地に研究・実験施設を整備、2029年4月に開所!!
リニア中央新幹線・岐阜県駅周辺約21.6haで進む大規模な都市開発「リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業」!!千旦林川沿いの親水空間や駅前広場などの都市と自然が調和した拠点形成へ!!
美乃坂本駅前に遂に橋脚が姿を現した「リニア中央新幹線 岐阜県駅(仮称)」!!岐阜県中津川市に新たな広域交通拠点が誕生へ!!
新宿駅西口に大きなシンボルツリーやボイドを整備する「新宿駅西口駅前広場デザイン方針」が公表!!2035年度の竣工を目指し、歩行者中心の立体的な駅前広場に再編へ!!
名古屋駅太閤通口・観光案内所も2026年9月12日に供用開始される「名古屋駅西側駅前広場整備」!!雲をイメージしたクラウド屋根の新設や3つの広場空間を整備へ!!
津田沼パルコ跡地で2026年10月1日(木)に開業する「ツダヌマ エキマエ ATOCHI(アトチ)」!!スター型テントや人工芝、既存躯体を活かしたポケットパークも整備へ!!
千葉駅南側一帯のJR東日本千葉支社跡地で計画が本格化する「(仮称)新・千葉市民会館/JR東日本による開発建物」!!約1,500席の大ホールを備える文化交流拠点と商業・業務・住宅の3棟整備へ!!
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!
JR大阪駅前にダイナミックな滝や池を備えた都市の森が誕生する「うめきたの森」!!2026年11月20日開園を目指して緑豊かな木々が遂に姿を現す!!

松山市中心市街地・大街道に建つ伊予鉄会館を建て替える「(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画」!!2026年春に既存建物の解体工事に着手して2028年末の竣工へ!!

伊予鉄グループは、松山市中心市街地・大街道に立地する「伊予鉄会館」を建て替え、新たに環境共創型の商業・オフィス複合ビル「(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画」を推進しています。1960年に完成した現ビルは、当時の松山で最も高い建築物として誕生し、長年にわたり中心市街地の象徴的存在となってきました。

今回の建て替えは約68年ぶりとなり、防災性能や環境性能を大幅に高めた次世代型ビルへと刷新されます。2026年春に既存建物の解体工事に着手し、2028年末の竣工を目指しています。歴史を継承しながら、松山市中心部の新たなランドマークとして再生を図る計画です。

(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画の概要

1.計画の発表と事業主体
伊予鉄グループが松山市大街道三丁目の伊予鉄会館を建て替える新築計画の推進。
環境共創型の商業・オフィス複合ビルを目指す再整備プロジェクト。

2.建て替えの背景
1960年竣工、約68年にわたり中心市街地の象徴となってきた既存ビルの更新。
老朽化への対応と都市機能高度化を目的とした全面建て替え。

3.建物規模と用途構成
鉄骨造地上8階建て(地上9階建て)、延床約8,000㎡へ拡張する建て替え計画。
1階商業、2階以上オフィスによる複合用途構成。

4.立地特性と都市的意義
大街道電停前に位置する中心市街地の中核立地。
行政・商業・観光機能が集積するエリアにおける新拠点形成。

5.BCP対応と防災性能
48時間対応非常用発電機や防災備蓄倉庫を備えた事業継続体制の強化。
耐震性能向上による地域の防災力向上への貢献。

6.環境配慮とZEB Ready取得目標
高効率設備や高性能ガラス導入による一次エネルギー消費量50%以上削減。
カーボンニュートラル推進を見据えたZEB Ready認証取得への挑戦。

7.今後のスケジュール
2026年春に既存建物解体着手、2028年末竣工予定の工程計画。
中心市街地の新たなランドマーク創出に向けた段階的事業推進。


*1960年に竣工した現在の伊予鉄会館の様子

現在の伊予鉄会館は、1960年(昭和35年)に一番町駅舎跡地へ建設されました。鉄骨造・地下1階地上6階建て、延床面積約3,600㎡の建物は、当時としては松山市内で最も高いビルであり、屋上広告塔の設置や市内初の電光掲示ニュースの導入など、新時代の象徴として親しまれてきました。しかし築60年以上が経過し、設備の老朽化や防災性能の高度化への対応が課題となっていました。今回の建て替えは単なる更新ではなく、中心市街地の競争力向上や持続可能な都市づくりを見据えた再整備であり、伊予鉄グループが掲げる「まちづくり」への挑戦の一環でもあります。

出典∶株式会社伊予鉄グループ

新たに整備されるビルは鉄骨造・地上8階建て(現地標識は地上9階と記載)、延床面積約8,000㎡規模を予定しています。敷地面積は1,175㎡、建築面積は約1,008㎡、延床面積は約7,952㎡で、既存施設(地上6階、地下1階、延床面積約3,600㎡)の約2.2倍へと大幅に拡充されます。建物高さは37.99mとなり、1階に商業機能を配置し、2階以上をオフィスフロアとする構成です。総貸室面積は約5,500㎡を見込んでおり、中心市街地におけるオフィス供給の強化に寄与します。また、タワー式駐車場を整備することで、来訪者や入居企業の利便性向上にも配慮した計画となっています。

*南東側から見た(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画の建設地の様子

(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画では、災害時にも事業継続を可能とするBCP(事業継続計画)対応を重視しています。建物には48時間対応可能な非常用発電機を設置し、防災備蓄倉庫も整備することで、災害発生時の機能維持を図ります。また、最新の耐震基準に基づいた設計により、安全性を高めます。行政機関や金融機関、企業が集積するエリアに位置することから、地域のビジネス機能を支える重要な拠点としての役割も期待されています。防災性の向上は、入居企業の安心感を高めると同時に、都市のレジリエンス強化にもつながります。

*(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画の建設地は大街道商店街を抜けた先に位置する

新ビルでは、環境負荷低減を重要なテーマに掲げています。超高効率型エアコンやLED照明、調光センサーを採用し、断熱・遮熱性能に優れた高性能ガラスを導入するなど、省エネルギー性能を徹底的に高めます。これにより、一次エネルギー消費量を50%以上削減することを目標とする「ZEB Ready」認証の取得を目指すものとされています。カーボンニュートラル社会の実現に向けた具体的な取り組みであり、環境共創型の商業・オフィス複合ビルとして地域に新たな価値を提供します。快適性と環境性能を両立させた空間づくりにより、持続可能な都市モデルの一端を担う計画です。

*北西側から見た(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画の建設地の様子

計画地は松山市中心市街地の大街道電停前に位置し、松山市駅から市内電車で約8分という交通利便性を有します。周辺には県庁や松山市役所、ホテルなどが立地しており、ビジネスや観光の拠点として高いポテンシャルを持つエリアです。

この好立地において新たなオフィス機能を供給することは、中心市街地の活性化にも大きく寄与します。今後は2026年春に既存建物の解体工事へ着手し、2028年末の竣工を目指します。なお、伊予鉄会館内に本社機能を置く伊予鉄商事株式会社は、建て替えに先立ち松山市南吉田町へ新本社を建設し、2026年2月に移転しています。グループ全体として体制を再編しながら、新たな都市拠点の創出を進めていくものとなります。

*現在の伊予鉄会館のエントランス

今回の建て替えは、歴史的建築の更新という側面とともに、松山市中心部の将来像を見据えた戦略的プロジェクトです。防災性、環境性能、利便性を兼ね備えた次世代型オフィスビルとして、大街道エリアの新たな象徴となることが期待されています。

出典・引用元:株式会社伊予鉄グループ 伊予鉄会館を建て替え 新たにオフィスビルに~ 2028 年末に完成予定 ~

最終更新日:2026年2月18日

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