再開発

2025年6月25日、千代田区は「神田錦町南部地区まちづくりガイドライン（素案）」に関する説明会を開催し、地域の将来像や開発方針を明らかにしました。ガイドラインは、神田錦町三丁目南部東地区の再開発準備組合の提案をもとに、千代田区がとりまと...

2025年5月、高田馬場駅東口地区市街地再開発準備組合が開催した総会において、中央日本土地建物株式会社および日鉄興和不動産株式会社の2社が、本格的な再開発に向けた事業協力者として正式に選定されました。6月には準備組合と両社との間で「事業協...

新松田駅北口地区の駅周辺整備事業は、交通環境の改善と市街地の活性化を目指し、駅前広場の拡充や歩行者動線の整備、周辺道路網の再構築などを進めるものです。現在の駅前広場はバス、タクシー、一般車両、歩行者の利用に対して十分な規模や配置が確保され...

渋谷駅とその周辺で進行中の「100年に一度」とも言われる再開発プロジェクトが、いよいよ終盤に差しかかっています。この大規模プロジェクトは、駅・広場・ビル・歩行者ネットワークを一体的に整備することで、従来の複雑でわかりにくかった駅構造や高低...

町田駅周辺は、1970年代から80年代にかけて国鉄原町田駅の移転に伴い大規模な再開発が行われて以来、約50年が経過しました。その間、駅周辺の施設は徐々に老朽化し、また多摩都市モノレールの町田方面延伸計画という新たな交通インフラの整備計画も...

国士舘大学は、創立110周年を機に、小田急線・梅ヶ丘駅と東急世田谷線・松陰神社前駅の間に位置する「世田谷キャンパス」において、老朽化した主要校舎の建て替えを中心とした大規模なキャンパス環境整備事業に着手します。本事業は「国士舘の教育理念」...

西国分寺駅は昭和48年の開設以来、駅南口は整備が進み市街地として発展してきましたが、北口周辺は基盤整備が遅れたまま宅地化が進行し、整備構想が未実現の状態が続いていました。こうした状況を踏まえ、国分寺市は社会情勢の変化を反映した新たな土地利...

世界一の乗降客数を誇る新宿駅において、京王線新宿駅の利便性や安全性を大幅に向上させるための「京王線新宿駅総合改善事業」が始まります。 京王電鉄株式会社を事業主体とし、国や東京都、新宿区が連携して進めるこの大規模な整備事業では、地下2...

神戸の玄関口であるJR神戸駅およびハーバーロード周辺は、かねてより「まちづくり活動の空白地帯」とされてきました。こうした状況を受け、地域まちづくり組織「みなと元町タウン協議会」は、令和3年6月に活動エリアをJR神戸駅前まで拡大。以降、地域...