都市開発ニュース
海老名駅西口に2027年春開業する「ViNA GARDENS hug(ビナガーデンズ ハグ)」!!保育・教育・飲食・フィットネス・ペット関連など全8テナントが入居する新たなファミリー拠点に!!
2030年度から順次6両編成で運行する「福岡市地下鉄七隈線6両編成化」!!輸送力約1.5倍へ、橋本~姪浜・福岡空港国際線への延伸構想も!!
堂島のANAクラウンプラザホテル大阪の解体工事が本格化した「堂島ダイビル・クラブ関西会館地上解体工事」!!クラブ関西会館もほぼ解体完了、両敷地一体の建て替えか!?
国際センター駅前で建設が進む名古屋銀行の新たな高層オフィスビル「(仮称)名古屋銀行名古屋駅前ビル」!!南東側一帯の名駅五丁目では大規模再開発構想も進展!!
有楽町駅前で2026年9月1日に着工する「YURAKUCHO PARK」!!CLTを活用したサーキュラー建築や既存地下躯体を活かした新たな都市空間を整備へ!!
JR松山駅周辺にホテルや商業施設、アミューズメント施設などの複合機能を導入する「JR松山駅周辺にぎわい施設整備事業」!!三井不動産やJR四国、伊織の3者が事業協力予定者に選定!!
晴海五丁目に整備される環状第2号線と朝潮運河をつなぐ新たな広場「黎明大橋際街角広場(仮称)整備工事」!!新たな歩行者ネットワークと水辺の回遊空間を形成へ!!
東急田園都市線鷺沼駅で進む自由通路や商業施設、改札が新設される「東急田園都市線鷺沼駅改良工事」!!再開発と合わせて駅まち一体の都市拠点へ変貌!!
豊川駅東口・遂に外観の姿が現れた高層複合ビル「FRONTIS TOYOKAWA(フロンティス トヨカワ)」!!たびのホテルlit豊川やオフィス、多目的ホール、商業施設が入り、2026年11月15日に開業へ!!
JR東海道本線石山駅北口のルネサス滋賀工場跡地一帯で進む3街区・1,001戸の大規模マンション「BIWARLY HILLS(ビワリーヒルズ)」!!駅前広場・商業施設・公園も整備する関西圏最大級の大規模複合開発!!
鳥取駅の駅前広場・複合施設・バスターミナル等を再編する「鳥取駅周辺再生整備計画(素案)」が公表!!山陰の一大ターミナル駅が大きく生まれ変わる!!
JR大阪駅前にダイナミックな滝や池を備えた都市の森が誕生する「うめきたの森」!!2026年11月20日開園を目指して緑豊かな木々が遂に姿を現す!!
全長約67mの巨大LEDビジョン・スカイメディア金山ルーフも設置された「金山総合駅デジタルサイネージ」!!駅コンコースがメディア空間に生まれ変わる!!
花車ビルなどが建ち並ぶ名駅五丁目地区で再開発計画浮上「名駅五丁目みらい構想 Ver.2」!!地上40階建てクラスの超高層3棟からなる大規模複合施設を建設か!?
晴海四丁目の上屋・倉庫跡地で進む大規模な都市基盤整備「晴海四丁目まちづくり」!!晴海西小学校第二校舎の建設や道路造成が進行中!!
大阪府吹田市・万博記念公園駅前で2027年1月中旬に着工する「(仮称)万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」!!18,000人収容アリーナを核とした大規模複合開発!!
新川崎に量子・AI・半導体の研究開発拠点が誕生「新川崎・創造のもりイノベーション拠点整備事業」!!2029年度開業を目指す次世代イノベーション拠点!!
まちのリビングのような駅を目指して改修する「東急田園都市線 宮崎台駅リニューアル工事」!!2028年度完成に向けて進む駅・駅前広場の大規模改修!!
遂に高架橋の姿も現した京成立石駅周辺を高架化する「京成電鉄押上線(四ツ木駅~青砥駅間)連続立体交差事業」!!上り仮ホームや仮線整備も進む2026年夏時点施工状況!!
千葉ニュータウンに建っていた地上13階、高さ90.8mの超高層ビル・旧三菱UFJ銀行千葉センターを解体する「NRT11解体工事(地上部)」!!新たなデータセンターへ転換・建設!!

後楽二丁目北・北西地区でもまちづくりの検討が進められている「後楽二丁目地区」!!再開発等よる不燃化と個別更新、災害対応の広場を整備する方針!!

文京区では、後楽二丁目北・北西地区の将来像を検討するため、2025年10月に個別更新ゾーンを対象とした意見交換会を開催したことが2025年11月末に公表されました。本地区は老朽建物の密集、狭い道路、水害リスク、緑不足など多様な課題を抱えており、まちの安全性向上と魅力創出を同時に進めることが求められています。北・北西地区では、個別更新と再開発などによる不燃化が進められ、街区中央には、災害対応の広場も設けられる将来イメージが公表されています。

意見交換会では、文京区が示した課題整理や方策イメージをもとに、住民が水害対策や歩行空間改善、地区全体の将来像について意見を交わしました。今後はアンケート調査や協議会との連携を経て、地区計画等に向けた具体化が進められる予定です。

→文京区 後楽二丁目地区
→文京区 後楽二丁目北・北西地区まちづくりに向けた意見交換会(個別更新ゾーン)(令和7年10月開催)の概要について

後楽二丁目地区まちづくりの概要

1.意見交換会の実施概要
個別更新ゾーンの土地・建物所有者を対象に開催した意見交換会。
検討内容の振り返りと課題・方策イメージの説明を行った場。

2.地区における主な課題
老朽建物や狭隘道路、水害リスクなどが点在する現況。
緑不足や生活利便施設の不足なども指摘される地域課題。

3.まちづくり方策の基本イメージ
建物不燃化や歩行空間改善、無電柱化などを含む環境整備。
水害対策や避難確保、緑の充実を図るまちづくりの方向性。

4.今後の検討と進め方
ゾーンに応じた課題整理や方針検討、都市計画手法の検討を推進。
パネル展示型説明会や行政協議を経て具体化を進める段階。

5.当日寄せられた主な意見
水害対策や避難経路の安全性向上に関する懸念と要望。
歩行空間の改善や老朽建物の整備方針への期待と意見。

6.地区全体の検討課題と背景
個別更新ゾーンと計画建替えゾーンの役割分担による調整の難航。
街区全体でのまちづくりを進める必要性が高まる状況。

7.今後の協議と地域参加の方向性
土地・建物所有者へのアンケート実施による意見収集。
協議会と区が連携し、地域意見を踏まえた将来像を検討する体制。


*後楽二丁目地区内には住友不動産飯田橋ファーストタワーも建つ

2025年10月1日・4日の両日、個別更新ゾーンに該当する土地・建物の所有者を対象に意見交換会が開かれました。これは登記簿に基づく所有者のみを対象としたもので、これまでの検討の振り返りとともに、地区の課題やまちづくり方策のイメージを区から説明し、参加者から多角的な意見が寄せられました。会では、防災・歩行空間・スケジュールなど幅広い視点で意見交換が行われています。

出典∶文京区
出典∶文京区

地区には老朽化した建物が多く、旧耐震マンションや木造住宅が点在するなど不燃化の遅れが顕著です。また道路は狭く、段差や電柱によって歩行空間が確保されていない箇所も多く見られます。さらに地区は浸水想定区域にあり、水害の履歴もあるため、防災力の向上が喫緊の課題です。周辺と比べて緑地が不足している点や生活利便施設の不足も指摘され、空地の効果的活用や沿道まちづくりの方向性が求められています。

*西地区の住友不動産飯田橋ファーストタワーと東地区の飯田橋ファーストビルは竣工済み

水害対策に関しては、避難経路に危険箇所があることや、集中豪雨による内水氾濫の可能性を懸念する声がありました。一方で、近年は大規模被害が起きていないという意見も出されました。歩行空間については、老朽建物が多い区道889号沿いの改善、自転車利用時の走行環境、にぎわい創出による人の流れの回復などが議題となりました。また、個別更新ゾーンと計画建替えゾーンの境界の扱い、まちづくりが進まない要因、参加者の意見集約の難しさなど、運営面の課題も挙げられています。

*南側で(仮称)後楽二丁目南地区第一種市街地再開発事業の区域内の様子

文京区は、地区全体で課題を解決するため、将来整備の方向性案を提示しました。基本的には建物の不燃化促進、敷地細分化の抑制、建物高さや用途の適正化など環境整備を進めます。歩行空間では、無電柱化や壁面後退によるゆとり空間の確保、段差解消を図ります。水害対策としては、床レベルの引き上げや止水板設置、垂直避難場所の整備が重要とされました。これらの方策を計画建替えゾーンと連携しながら、地区全体で段階的に実施していく方針です。

*まちづくりが検討され始めた後楽二丁目北・北西地区の現在の様子

本地区では、令和3〜4年度に「しゃれ街等検討会」が開催され、地区の現状分析から将来像、ゾーン分けの方針検討まで議論を重ねてきました。計画建替えゾーンでは木造密集や狭隘道路への対応が急務とされ、一定規模の不燃化を図るべきと位置づけられています。一方、個別更新ゾーンでは道路に面した敷地が多く建替えは進めやすいものの、土地利用が散発的に変化しているため、ルールに沿った段階的な機能更新が必要とされています。

*各地域ごとのまちづくりの方針のもと、AIにて生成した未来の後楽二丁目地区のイメージ

今後は、まちづくり協議会を中心に地区の将来像をさらに検討し、土地・建物所有者を対象としたアンケートが実施される予定です。区と協議会が連携し、都市計画手法(地区計画、街並み誘導型地区計画、再開発等促進区など)について検討を深めていきます。具体的な制限や計画の詳細は、行政協議や都市計画手続きの段階で定まり、住民の意見を反映しながら段階的にまちづくりが進められる見通しです。

最終更新日:2025年12月1日

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