札幌市南区の地下鉄南北線真駒内駅前では、2032年度の開業を目指し、老朽化した公共施設群を中心とした「真駒内駅前地区まちづくり計画」が進められています。南区の玄関口に位置する同地区は、区役所や区民センターなどの行政・公共施設が集積している一方で、建物の多くが築50年以上を経過しており、機能更新が急務となっています。
札幌市は「札幌市まちづくり戦略ビジョン」において、真駒内駅周辺を南区の中核的な「地域交流拠点」として位置付け、交通・生活・交流が一体となった滞留・交流型の駅前再生を進める方針です。再開発では、商業や福祉、住宅、行政などの都市機能を集約し、スマートコミュニティの形成を図るとともに、緑豊かな歩行空間や快適な交通結節点の整備を進め、あらゆる世代が豊かに暮らせる持続可能なまちづくりを目指します。
真駒内駅前地区再開発の概要
- 計画の背景と目的
真駒内駅周辺の市有施設再編と地域交流拠点形成。
人口減少・少子高齢化対応と地域活性化の戦略。 - 対象区域と期間
駅前地区と周辺道路を含む土地利用再編対象区域。
計画期間は概ね15年を想定した長期的整備。 - 基本方針
あらゆる世代が豊かに暮らせる持続可能なまちの拠点。
歩いて暮らせるまちと地域独自の魅力活用の拠点。 - 再編コンセプト
都市機能集積による生活利便向上と交流創出。
駅前公共空間の充実とスマートコミュニティ形成。 - 土地利用計画
商業・行政・医療・住宅機能の街区ごとの配置。
交流広場や交通広場を中心としたにぎわい創出。 - 交通結節機能の整備
地下鉄・バス・タクシーのスムーズな乗継利便。
道路改良や送迎スペース確保による安全性向上。 - 歩行者ネットワークと街並み
駅前から周辺地域への安心・安全な歩行者動線。
緑豊かな景観を生かした回遊性と街並み形成。
真駒内地域は、1950年代後半から北海道やURによって計画的に整備された住宅地であり、1972年の札幌冬季オリンピックではメイン会場として注目されました。しかし近年は人口減少と少子高齢化が進行し、商業機能の衰退や住宅老朽化が課題となっています。
駅前には南区役所（1972年竣工）、南区民センター（1979年竣工）、南保健センター（1968年竣工）などが立地しますが、いずれも築40〜50年を超え、更新時期を迎えています。加えて、旧真駒内緑小学校や真駒内中学校、南消防署跡地などの未利用・転用可能地も点在しており、土地の再編余地が大きいエリアとされています。
地下鉄真駒内駅は南北線の始発駅であり、1日平均乗降客数は約1.7万人。1000便以上のバスが発着する交通拠点ですが、バス待合環境の悪さや歩行空間の不足など、利用者の快適性に課題が残っています。こうした背景のもと、札幌市は真駒内駅前を南区全体の拠点として再生し、都市機能を再編することで地域の活力を再生させる計画を策定しました。
まちづくり計画では、「あらゆる世代が豊かに暮らせる持続可能なまち」を基本理念として掲げています。その実現に向けて、まず駅や商業施設、住宅、公共施設を徒歩圏で結び、バリアフリーの歩行ネットワークを整備することで、冬季も快適に移動できる都市空間を形成し、歩いて暮らせるまちの拠点づくりを目指しています。
また、地域の自然環境やスポーツ、文化といった真駒内の特徴を活かしつつ、芸術や教育など地域資源と連携することで、独自の魅力を高めるまちづくりにも取り組みます。さらに、行政、医療、商業、住居といった都市機能をバランスよく配置することで、南区全体の活動を支える中心地としての役割を強化し、生活利便性と地域交流の両立を図ります。
加えて、交通結節機能の再編やスマートコミュニティ化も重要な柱とされ、駒岡清掃工場の排熱を活用した地域熱供給やICTを活用したエネルギーマネジメントなど、環境に配慮した先進的なまちづくりが進められます。
再開発は「都市機能の集積」「地域魅力の活用」「公共空間の充実」「交通結節の再編」「スマートコミュニティ形成」「人優先の空間創出」の6つを核に据えています。
駅前広場には商業やカフェなどのにぎわい施設を配置し、区役所などの行政機能との連携を強化。地域住民や来訪者が自然と集う「滞留・交流の拠点」として整備されます。
また、駅前通りには歩行者中心の「にぎわい軸」を形成し、緑豊かな街並みを活かした景観づくりを推進。桜山や真駒内川など周辺の自然環境と調和した「みどりを感じる街並み」の形成を目指します。
このように、日常の暮らし・行政・商業・交通・交流が一体となる新しい都市空間を創出し、南区全体の魅力向上を図ります。
計画では、真駒内駅周辺を複数の街区に分けて再整備します。A街区では商業・行政機能を中心とした複合施設を整備し、交流広場や交通広場を設けてにぎわいを創出。A2街区には医療・福祉・業務・住宅など多様な機能の導入を想定しています。
また、B・C街区では地域熱供給施設や緑道などを配置し、環境負荷を低減した街区形成を目指します。駅から各街区をつなぐ歩行ネットワークの整備により、快適なアクセスと回遊性の高い都市空間を形成します。今後は民間活力の導入を進めながら、地域住民・事業者・行政が連携してまちづくりを推進。2032年の駅前新施設開業を目標に、南区全体へのにぎわいと交流の波及を図る計画です。
最終更新日：2025年11月13日
