関東地方 飯田橋駅東口の北側エリアを新たに整備する「飯田橋駅東口新整備構想（検討案）」が公表！！駅前広場再生と親水空間を活かした新しい都市拠点づくりへ！！
千代田区は、飯田橋駅東口の北側エリアを中心とした「飯田橋駅東口新整備構想（検討案）」を公表しました。本構想は、周辺で進む再開発や「飯田橋駅周辺基盤整備計画」との連携を踏まえ、駅前のにぎわいや快適性を高める新たな駅前空間の形成を目指すもので...
歩行者ネットワーク
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関東地方 横浜・みなとみらいの歴史を歩く！！遊歩道「汽車道」で木製ボードウォーク改修工事進行中！！かつての臨港線の軌跡が姿を現す！！
横浜市中区と西区を結ぶ歴史的な遊歩道「汽車道（きしゃみち）」では、老朽化した木製ボードウォークの改修工事が進められています。かつて臨港線として港と旧横浜駅を結んでいた鉄道跡を活用したこの遊歩道は、現在も線路や橋梁といった産業遺産を残す貴重...
関東地方 みなとみらい大橋からKアリーナ横浜・高島水際線公園を結ぶ「高島水際線デッキ整備事業」！！残るスロープ部分を整備して2026年3月17日最終完成を目指す！！
横浜市西区みなとみらい六丁目で整備が進められている「高島水際線デッキ」は、みなとみらい21中央地区と横浜駅方面を安全かつ快適に結ぶ新たな歩行者動線として、2025年3月27日に暫定開通しました。
横浜アンパンマンこどもミュージアムや...
関東地方 東京駅の山手線に断崖絶壁が出現！！八重洲と丸の内を南側で結ぶ「東京駅南部東西自由通路／南通路周辺整備」2025年秋建設状況！！
JR東日本は、日本の玄関口として首都・東京を象徴するターミナルである東京駅を、「日本のセントラルステーション」にふさわしい存在として再構築するため、「TOKYO STATION CITY」をコンセプトとした大規模施設整備プロジェクトを継続...
関東地方 西新宿の地下通路網を新宿西口ハルク前・新宿サブナードへ延伸接続！！建設計画が進む「新宿歩行者専用道第2号線Ⅲ期区間（2工区）／第3号線」！！
東京都は、新宿駅周辺と西新宿エリアを安全かつ快適に結ぶ歩行空間の整備を進めています。その中心的な存在となるのが、都庁第一本庁舎前から新宿西口ハルク前までを結ぶ「新宿歩行者専用道第2号線（タイムズ・アベニュー）」です。全長約1キロにおよぶこ...
関東地方 事業進捗率が100%に到達した登戸駅と向ヶ丘遊園駅の間で進む「登戸土地区画整理事業」！！ここ数年でビルやマンションが林立し、新たなまちが出現！！
登戸土地区画整理事業が進められている登戸・向ヶ丘遊園駅周辺地区は、川崎市の総合計画において地域生活拠点として位置付けられており、多摩区の中心市街地として商業、業務、住宅、文化施設などの都市機能が集積する重要な地区です。これまで急速な市街化...
関東地方 解体された旧大宮区役所跡地や大宮小学校跡地を含む大宮駅東口周辺で新たなまちづくり！！「大宮駅東口周辺 公共施設再編 駅前賑わい拠点 実施方針」が公表！！
さいたま市は、旧大宮区役所跡地や大宮小学校跡地を含む大宮駅東口周辺において「駅前賑わい拠点」としての整備を進めるため、令和7年8月に「大宮駅東口周辺 公共施設再編 駅前賑わい拠点 実施方針」を公表しました。本方針は、平成22年に策定された...
関東地方 横浜・都心臨海部ウォーターフロントビジョン「（仮称）水際線まちづくりコンセプトプランの基本的方向について」が公表！！臨港パークから山下公園まで続く水際線を魅力とにぎわいの拠点形成へ！！
横浜市は、臨港パークから山下公園までの約5キロメートルの水際線を対象に、「（仮称）水際線まちづくりコンセプトプラン（基本的方向）」をまとめました。このプランでは、歩行者が心地よく過ごし、思わず歩きたくなる空間を整えるとともに、道路や公園と...
関東地方 新宿グランドターミナル構想の一環で車両と歩行者の動線が大幅に変更された「新宿駅西口駅前広場」！！らせん状車路の跡地には将来的にボイドを整備！！
2025年9月27日未明、新宿駅西口駅前広場において、車両と歩行者の動線が大幅に変更されました。これは東京都が推進する「新宿グランドターミナル」構想の一環であり、これまで自動車優先で構成されてきた西口駅前広場を、人中心の空間へと転換する取...
関東地方 遂に北口橋上駅舎の鉄骨が姿を現す！！JR浜松町駅に北口橋上駅舎・自由通路のほか南口自由通路を整備する「浜松町駅改良工事」！！2025年9月建設状況！！
浜松町駅は、JR山手線・京浜東北線、東京モノレール、都営地下鉄大門駅と直結する複合交通拠点であり、羽田空港や都心方面を結ぶ「玄関口」として重要な役割を担っています。近年、羽田空港利用者の増加や周辺再開発の進展に伴い、駅利用者数は年々増加し...