最新の都市開発ニュース
岡山・北長瀬で計画が進む最大収容者数1万人規模の新アリーナ「岡山市アリーナ整備計画」!!中四国エリアの新たなスポーツ・文化イベント拠点に!!
静岡県浜松市浜名区と愛知県豊橋市を結ぶ「浜松湖西豊橋道路」のうち、豊橋市内区間約14.1kmを延伸へ!!
柏の葉キャンパス 136街区に日本製鋼所の新たな研究開発拠点「株式会社日本製鋼所中央研究所(仮称)」を新設へ!!柏の葉キャンパス イノベーションキャンパス地区の開発も順調に進む!!
リニア中央新幹線開業に合わせて名古屋駅西口に整備される広場「名古屋駅西側駅前広場」!!雲のような形状のクラウド屋根の連続が印象的な空間に!!
2032年度の開業を目指し計画が動き出した「真駒内駅前地区再開発」!!区役所や商業施設、駅前広場などを整備して新たな都市拠点を形成!!
みなとみらい21の臨港パークに開業した「横浜ティンバーワーフ」!!まるでバスケットのようなトラス状の木質ハイブリッド構造を採用した外観デザインが特徴的!!
マリノアシティ福岡跡地に建設される「(仮称)三井アウトレットパーク 福岡」が着工!!九州最大規模となる約200店舗が出店するアウトレットモールが2027年春開業へ!!
飯田橋駅東口の北側エリアを新たに整備する「飯田橋駅東口新整備構想(検討案)」が公表!!駅前広場再生と親水空間を活かした新しい都市拠点づくりへ!!
多治見駅直結の新庁舎「多治見市役所新庁舎」の建築基本設計(案)が公表!!虎渓用水広場と連携した市民交流の拠点に!!
横浜・みなとみらいの歴史を歩く!!遊歩道「汽車道」で木製ボードウォーク改修工事進行中!!かつての臨港線の軌跡が姿を現す!!
羽田空港に隣接する「羽田空港跡地第1ゾーン都市計画公園事業」が2028年4月開園に向け遂に始動!!スポーツフィールドやロボット体験施設など複合機能を有する公園に!!
「名古屋港長期構想(中間案)」が公表!!名古屋港ポートアイランド地区における次世代エネルギー拠点と高性能コンテナ物流ターミナル形成に向けた広域開発構想も浮上!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第24回 東京駅から有楽町駅に架かる美しい煉瓦アーチ造りの「新永間市街線高架橋」は山手線と共に100年をつなぐが丸の内LOVE WALKERに掲載!!
サトーココノカドーのモデルとなった「イトーヨーカドー春日部店」跡地で大規模マンション計画浮上!!2棟構成、地上15階・総戸数460戸規模に!!
地下化された京王線調布駅直上で進められている「調布駅前広場整備」!!2025年度末完成を目指し、賑わいあふれる都市空間の構築が進む!!
みなとみらい大橋からKアリーナ横浜・高島水際線公園を結ぶ「高島水際線デッキ整備事業」!!残るスロープ部分を整備して2026年3月17日最終完成を目指す!!
豊橋駅前のスペースシャトル街区で再開発計画浮上!!駅東口目の前の約1.1haで計画が進む「豊橋駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!
岐阜県飛騨市・飛騨古川駅東に誕生する複合共創拠点「soranotani(ソラノタニ)」始動!!藤本壮介氏設計、飛騨の盆地をモチーフにした“お椀型建築”が象徴する共創の新拠点!!
旧長崎屋帯広店跡地で新たなまちなか拠点として開発が進められる「(仮称)帯広駅南口再開発プロジェクト」!!十勝最大級マンションのほかホテルや商業施設から構成される複合施設に!!
JR宇都宮線と東武伊勢崎線の乗換駅・久喜駅の西側一帯で3ブロックに分けたまちづくり構想「久喜駅西口周辺のまちづくり」!!賑わい創出や医療福祉・住宅・バスターミナルなどの新設構想が進む!!

解体された旧大宮区役所跡地や大宮小学校跡地を含む大宮駅東口周辺で新たなまちづくり!!「大宮駅東口周辺 公共施設再編 駅前賑わい拠点 実施方針」が公表!!

さいたま市は、旧大宮区役所跡地や大宮小学校跡地を含む大宮駅東口周辺において「駅前賑わい拠点」としての整備を進めるため、令和7年8月に「大宮駅東口周辺 公共施設再編 駅前賑わい拠点 実施方針」を公表しました。本方針は、平成22年に策定された「大宮駅周辺地域戦略ビジョン」や、平成30年の「公共施設再編/公共施設跡地活用全体方針」を継承しつつ、民間のノウハウを積極的に取り入れ、歴史・文化・自然環境を融合させた拠点づくりを進めるものです。単なる再開発にとどまらず、地域住民や来街者が快適に過ごせる空間を形成し、交流や文化発信、防災拠点としての機能を兼ね備えた「東日本の顔」にふさわしい都市づくりを目指しています。

→さいたま市 「大宮駅東口周辺 公共施設再編 駅前賑わい拠点 実施方針」を策定しました

大宮駅東口周辺 公共施設再編 駅前賑わい拠点 実施方針の概要
  1. 実施方針の公表
     大宮駅東口周辺における公共施設再編と駅前賑わい拠点整備の実施方針の公表
  2. これまでの経緯
     地域戦略ビジョンや公共施設再編方針を継承した計画策定の経緯
  3. 民間活力の活用
     公民連携による効率的かつ持続可能な拠点整備の推進
  4. 歴史・文化・自然の融合
     氷川神社や氷川参道を活かした歴史・文化・緑の調和
  5. 公共施設の再編と防災強化
     老朽施設の更新と災害時の防災拠点機能の確保
  6. 交流・文化発信の場づくり
     市民や来街者が集う広場や文化交流拠点の形成
  7. 目指す都市像
     「東日本の顔」にふさわしい交流・文化・安全性を備えた都市拠点の実現

大宮駅周辺では長年にわたり「東日本の顔となるまち」を掲げた都市づくりが進められてきました。平成30年の全体方針では、旧大宮区役所跡地や大宮小学校跡地を「駅前賑わい拠点」として明確に位置付け、将来の活用方針を示しました。

その後、令和4年には骨子案を策定し、民有地との一体的な開発や暫定的な土地活用、防災・文化継承といった視点を取り入れました。今回の実施方針は、これらをさらに具体化し、市民・権利者・民間事業者が共通認識を持ちながら取り組むための基礎的な指針となっています。目的は単に施設の建て替えではなく、駅前空間の質を高め、大宮の将来像を実現することにあります。

本方針は「さいたま市総合振興計画」「都市計画マスタープラン」といった上位計画と整合しており、大宮駅東口を市全体の都心形成における重要拠点として明確に定義しています。また、大宮グランドセントラルステーション(GCS)化構想とも密接に関連しており、駅前広場機能の再配置や集約型駐車場整備、バリアフリー動線の確保など、広域交通拠点の整備と連動する形で進められます。すなわち、単独の再編事業ではなく、駅全体の将来像に統合された都市再生の一環として位置付けられています。

大宮駅東口拠点は、複数の関連計画の中で重要拠点として位置づけられています。都市計画マスタープランでは「みどりのシンボル核」として、都市環境の再生や景観形成を担う役割を持ち、戦略ビジョンでは「おもてなしひろば」「杜のひろば」として駅前から氷川参道へとつながる回遊動線の核となることが示されています。さらに都市再生緊急整備地域に指定されていることから、防災機能や安全性の向上も不可欠です。加えて「さいたま新都心将来ビジョン」とも連携し、広域的な歩行者ネットワークや避難経路の整備を推進することで、駅周辺の回遊性と防災性を兼ね備えたまちづくりが目指されます。

出典:さいたま市

現状の大宮駅は、JR東日本や私鉄を含む13路線が乗り入れる国内有数のターミナル駅であり、1日の利用者数も全国トップクラスです。しかしその一方で、駅東口周辺の人の流れは限定的で、にぎわいの分布に偏りが見られます。老朽化した建物や防災拠点の不足も大きな課題となっています。ただし、この地域には氷川神社や氷川参道、大宮小学校跡地といった歴史・文化資源が残されており、これらを活用することで新たな魅力を創出する可能性があります。課題は回遊性の強化、防災・減災の観点からの拠点整備、地域の歴史文化を未来へ継承することに集約されます。

出典:さいたま市

実施方針では8つの柱が掲げられています。①公共施設の計画的・効果的な更新、②民有地と連携した一体的まちづくり、③駅東口全体の再編方針との整合、④民間活力を取り入れた事業推進、⑤訪れる人が目的を持って集う拠点形成、⑥防災拠点としての機能確保、⑦教育環境の早期更新、⑧市有地の有効利用です。これらを踏まえたコンセプトは「人が集い、歴史と未来が交差するにぎわい拠点」であり、地域資源を活かした交流と文化発信の場、そして災害時には市民の命を守る防災拠点となる空間を目指しています。都市的なにぎわいと緑豊かな環境の調和を意識したデザインも大きな方向性のひとつです。

出典:さいたま市

今後の事業展開は、旧大宮区役所跡地を中心に暫定活用を取り入れながら段階的に進められます。公民連携(PPP/PFI)など民間活力の導入が検討され、市民参画の機会を確保することで、まちづくりに対する理解と合意形成を深めていきます。災害時の避難スペースや備蓄倉庫などの整備も並行して行われ、日常時は憩いや文化活動の場、非常時には防災拠点となる「二重の役割」を果たすことが期待されます。さらに緑豊かな歩行者空間や広場を設けることで、駅前空間全体の魅力を高め、都市の玄関口にふさわしい環境を整備する計画とされています。

最終更新日:2025年10月11日

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