関東地方 遂に北口橋上駅舎の鉄骨が姿を現す！！JR浜松町駅に北口橋上駅舎・自由通路のほか南口自由通路を整備する「浜松町駅改良工事」！！2025年9月建設状況！！
浜松町駅は、JR山手線・京浜東北線、東京モノレール、都営地下鉄大門駅と直結する複合交通拠点であり、羽田空港や都心方面を結ぶ「玄関口」として重要な役割を担っています。近年、羽田空港利用者の増加や周辺再開発の進展に伴い、駅利用者数は年々増加し...
交通結節点
関東地方 
関東地方 品川駅で「南側自由通路」の新設構想浮上！！ 地下方式かデッキ方式で整備を行い、混雑緩和を図る計画！！
東京都都市整備局は、品川駅に新たに整備を予定している「南側自由通路」の検討に着手しました。これまで未事業化のままとなっていた南側通路について、地下方式とデッキ方式の2案を比較し、それぞれの施工面や利便性、経済面を多角的に評価します。業務委...
関東地方 松戸駅で進む大規模改良工事！！東西通路拡幅や新駅ビル整備で利便性向上を目指す「松戸駅改良工事」2025年9月整備状況！！
千葉県松戸市に位置する松戸駅は、JR常磐線（上野東京ライン・常磐緩行線）と京成電鉄松戸線が乗り入れる市の中心駅で、1日約23万人が乗降する東京近郊の主要交通拠点です。駅周辺は商業施設やホテルが集まり、繁華街としても賑わっています。こうした...
関東地方 品川駅で北側コンコース拡幅や改札新設、交通広場整備などを行う「品川駅北口駅改良工事」「北口駅前広場整備」2025年9月整備状況！！
品川駅北口駅改良工事と北口駅前広場整備は、乗り換え利便性の向上、混雑緩和、バリアフリー化の推進を目的とした大規模事業です。JR東日本が進める駅改良により、京浜東北線（大宮方面）と山手線外回り（渋谷・新宿方面）の同一ホーム乗換えが実現し、北...
関東地方 公募型プロポーザルが開始された川崎市の埋め立て地の先端に位置する「浮島1期地区」！！将来的な土地の本格活用に向けた第一歩へ！！
川崎市は、令和7年度に「浮島1期地区及びその周辺における土地利用に向けた基礎調査・検討業務委託」の公募型プロポーザルを公表しました。浮島1期地区およびその周辺地域の将来的な土地利用に向けて、現状の課題整理から始まり、事業スキームの想定、民...
関東地方 柏市が柏駅前の旧そごう柏店本館跡地などを再整備する「柏駅東口駅前再整備実現化方策検討業務報告書【概要版】」を公表！！交通広場の再編や新改札の設置を検討へ！！
柏市は、老朽化が進む柏駅東口駅前の再整備に向けて「柏駅東口駅前再整備実現化方策検討業務報告書【概要版】」を公表しました。本報告書では、旧そごう柏店本館跡地を含む広場周辺エリアを対象に、交通広場の再編、新たな改札口（北口）の設置、周辺施設と...
中部地方 昭和の国鉄駅舎が残るJR四日市駅前を再開発して大学を新設する「四日市市大学基本計画」が公表！！大学キャンパスを含む複合ビルを建設へ！！
四日市市は2025年9月、「四日市市大学基本計画」を公表しました。産業都市として発展してきた同市では、石油化学、半導体、自動車関連などの製造業が集積し、長年にわたり地域の経済を支えてきました。しかし一方で、こうした産業を担う理工系人材の育...
関東地方 品川駅～高輪ゲートウェイ駅間のJR線上空に立派な橋桁が姿を現した「環状第4号線（港南・高輪区間）」！！
東京都が整備を進めている環状第4号線（港南・高輪区間）は、港区港南三丁目から江東区新砂三丁目まで約29.9kmにわたる都市計画道路の一部です。区部環状方向の主要幹線道路として位置付けられており、都心に集中する交通を分散させると同時に、目黒...
関東地方 小田急百貨店新宿店の解体が完了し、仮設屋根で覆われたホームが現れた「小田急線 新宿駅大規模改良工事（新宿駅西口地区開発計画）」！！工事に伴い、日々ルートが変わる新宿ダンジョンと化す！！
世界最大級の巨大ターミナル駅として知られる新宿駅は、国内外から数多くの人々が集まり、仕事や買い物、観光や移動の拠点として日々活気に満ちています。その中で、小田急線「新宿」駅は小田急線の始発駅であり、多摩地域や神奈川方面と都心を結ぶ重要な役...
近畿地方 Osaka Metroが「大阪城東部地区1.5期開発」における新駅・駅ビル、そして駅前空間の整備推進方針を公表！！大阪公立大学森之宮キャンパスも2025年9月24日に開設！！
Osaka Metroは、大阪城東部地区1.5期開発における新駅・駅ビル、そして駅前空間の整備推進方針を公表しました。本事業は、既に進行している森之宮キャンパス整備に続くもので、「大学とともに成長するイノベーション・フィールド・シティ」と...