延伸・新線

リニア中央新幹線は、東京―大阪間を最高設計速度505km/hで結ぶ次世代高速鉄道として計画されており、品川―名古屋間は2034年以降の開業が見込まれています。このうち名古屋駅は、東海道新幹線や在来線、私鉄、地下鉄が集結する中部圏最大のター...

岡山市では、公共交通を軸とした持続可能な都市づくりを推進する取り組みの一環として、「岡山駅前広場への路面電車乗り入れ整備事業」を進めています。JR在来線や新幹線、路面電車、バス、タクシーが集中する岡山駅は、市内公共交通ネットワークの中核を...

葛飾区は、新小岩と金町を結ぶ貨物支線「新金線」を活用した新たな地域交通として、BRT（バス高速輸送システム）を2030年代後半の段階的開通を目標に整備する方針を明らかにしました。令和7年12月15日に開催された地域交通政策推進特別委員会に...

東京都は2025年12月23日、都心と臨海地域を結ぶ公共交通機関「東京BRT」について、東京駅方面へ運行ルートを延伸する方針を決定したと発表しました。本方針は「臨海副都心地域における公共交通協議会」での検討を踏まえたもので、交通需要の増加...

新空港線（蒲蒲線）は、東急多摩川線矢口渡駅付近から地下化し、JR・東急蒲田駅の地下、京急蒲田駅付近の地下を経由して、将来的には京急空港線大鳥居駅方面への接続を視野に入れた新たな鉄道路線構想です。この新空港線について、鉄道施設を整備する羽田...

東京都は2025年11月27日、多摩都市モノレールを終点の上北台駅からJR箱根ケ崎駅方面へ延伸する事業について、国土交通省から都市計画事業の認可を取得し、正式に事業に着手したと発表しました。延伸区間は東大和市から武蔵村山市、瑞穂町を経てJ...

福岡市は、地下鉄七隈線を橋本駅と空港線・姪浜駅間および博多駅と福岡空港国際線ターミナル間への延伸を検討する方針を、福岡市議会交通対策特別委員会にて明らかにしました。また、七隈線は2023年に博多駅まで延伸したことで利用者が急増しており、混...

　 名古屋市は、都心部の回遊性を高める新しい都市交通システム「SRT（Smart Roadway Transit）」の第1弾として、「SRT 名駅－栄系統」を2026年（令和8年）2月13日に運行開始することを公表しました。SRTは...

ロシア政府系ファンドのキリル・ドミトリエフ特使は、ロシア極東と米アラスカ州を結ぶベーリング海峡横断鉄道トンネルの建設構想を発表しました。この構想は「プーチン─トランプ・トンネル」と名付けられ、米露の「団結の象徴」と位置づけられています。領...