延伸・新線

2025年10月3日、羽田エアポートライン株式会社と東急電鉄株式会社は、国土交通省から「新空港線整備に向けた速達性向上計画」の認定を受けたことを公表しました。本計画は、都市鉄道等利便増進法に基づき4月に認定を受けた整備構想・営業構想をもと...

熊本県は、阿蘇くまもと空港アクセス鉄道に関する最新の調査・検討結果を公表しました。今回の公表では、概算事業費が約610億円に達する見込みであることが示され、物価や人件費の高騰を受けて、前回公表時の想定からおよそ200億円の増加となりました...

宮崎県鉄道整備促進期成同盟会は、東九州新幹線の整備と開業が地域経済に与える影響を明らかにするため、経済波及効果の調査を実施し、その結果を2025年9月18日に公表しました。対象となったのは、国の基本計画に位置付けられる「日豊本線ルート」と...

岐阜県は2025年9月19日、岐阜圏域のまちづくりに関する新たな方針を公表しました。県都岐阜市を核とした地域の活性化を目指し、かつての賑わいを取り戻す取り組みとして、新しい交通システムとして次世代型路面電車（LRT）の導入を本格的に検討す...

Osaka Metroは、大阪城東部地区1.5期開発における新駅・駅ビル、そして駅前空間の整備推進方針を公表しました。本事業は、既に進行している森之宮キャンパス整備に続くもので、「大学とともに成長するイノベーション・フィールド・シティ」と...

なにわ筋線（なにわすじせん）は、大阪市北区の大阪駅から浪速区のJR難波駅、さらに西成区の新今宮駅までを結ぶ予定の鉄道路線です。路線は地下のなにわ筋沿いに整備され、都市の南北交通を強化するとともに、関西国際空港や大阪南部地域へのアクセス改善...

那覇市は、自動車依存から脱却し、「誰もが快適に移動できる都市」を目指してLRT（次世代型路面電車）の導入に向けた検討を本格化させています。令和7年度には「那覇市LRT導入によるまちづくり検討業務」を担う事業者を選定するため、公募型プロポー...

芳賀・宇都宮LRT事業（JR宇都宮駅西側延伸）は、JR宇都宮駅西側へのライトレール延伸を軸とした都市交通整備計画です。本事業は、公共交通と自動車交通が共存する快適で効率的な移動環境を構築することを目的としており、鉄道やバス、自転車、自動車...

2025年8月6日、大阪市と大阪府は、夢洲アクセス鉄道に関する新たな検討資料を公表しました。この資料では、大阪・関西万博の開催地であり、将来的には統合型リゾート（IR）の開業も見込まれる夢洲（ゆめしま）への交通アクセスのあり方について、複...

2025年8月1日、羽田エアポートライン株式会社および東急電鉄株式会社は、新空港線整備に向けた速達性向上計画の認定申請を国土交通省に提出したことを正式に発表しました。この計画は、都市鉄道等利便増進法に基づき、本年4月4日に認定を受けた整備...