新駅・駅改良

奈良県と奈良市、近畿日本鉄道が協議を進める近鉄奈良線・京都線・橿原線「大和西大寺」駅の高架化構想は、慢性的な交通渋滞や「開かずの踏切」問題の解消を目的とし、地域交通の利便性・安全性向上、さらには南北に分断された市街地の一体化を目指す大規模...

ニューヨーク市中心部に位置するペンシルベニア駅（Penn Station）は、1日あたり60万人以上が利用する西半球で最も利用者数の多いターミナル駅です。現在、この老朽化した駅と周辺地域の大規模な再開発計画が進行中であり、総工費は約70億...

Osaka Metro中央線の延伸区間（コスモスクエア駅～夢洲駅間）が2025年1月19日（日）に開業し、新駅「夢洲」駅が誕生しました。当該延伸事業は2025年大阪・関西万博の開催を控え、夢洲への鉄道アクセスを確保する目的で整備されたもの...

リニア中央新幹線は、東京都から大阪市を結ぶ新たな超高速鉄道路線であり、最高設計速度505km/hを誇る「超電導リニア」により建設が進められています。正式名称は「中央新幹線」ですが、超電導リニア方式の採用により、一般には「リニア中央新幹線」...

JR東日本大宮支社と川口市は、川口駅における鉄道輸送力の強化や駅周辺の利便性向上を通じて、地域の発展と関係人口の拡大を目指すため、「川口駅上野東京ラインホーム及び自由通路等整備に関する基本協定」を締結しました。本協定に基づき、上野東京ライ...

東京都により、都営地下鉄大江戸線の延伸に関する新たな事業計画の素案がまとめられました。現在の終点である光が丘駅から、北西方向におよそ4キロメートル延伸する構想で、2040年頃の開業を目指します。 計画では、練馬区内に3つの新駅を設置...

東京都が主体となり、港区・品川区・京浜急行電鉄株式会社と連携して進められている「京浜急行本線（泉岳寺駅～新馬場駅間）連続立体交差事業」は、都心に近い住宅地・業務地としての重要性を持つ地域において、鉄道と道路の安全性・効率性を大幅に向上させ...