最新の都市開発ニュース
京王新宿駅が約25メートル延伸し、新改札が新設される「京王線新宿駅総合改善事業」!!2025年度に既存躯体の解体着手へ!!
柏の葉スマートシティでSMCの一大研究開発拠点「(仮称)柏の葉キャンパス新技術センター」の建設が進む!!更に勢いづく柏の葉キャンパスの都市開発!!
JR神戸駅周辺で進む「JR神戸駅・ハーバーロード周辺のまちづくり構想」!!駅前広場再整備やウォーカブルな道路空間の構築へ!!
成田空港「エアポートシティ」構想が公表!!産業・イノベーションやウェルビーイングを重視した国際的な産業・物流拠点を形成のほか、交通・モビリティの整備推進へ!!
JR東日本がE657系を改造し、2027年春に「新たな夜行特急列車」を導入!!エクステリア・インテリアともにJR東日本建築設計がデザイン!!
浜松町芝大門・竹芝・芝浦の3地区が地域の価値向上を目指す共創型のまちづくり組織「芝東京ベイ協議会」を設立!!東京湾岸から東京タワー・増上寺まで魅力的なまちづくりへ!!
海老川新駅(仮称)新設に伴い、船橋市に新たな都市がまるごとひとつ出現!!「海老川上流地区土地区画整理事業」!!ふなばしメディカルタウン構想による船橋市立医療センター建て替え移転も!!
日本橋川周辺5か所で進む都市再開発と周辺エリア「日本橋リバーウォーク」でエリマネが設立!!首都高地下化とともに大きく変わる日本橋エリア!!
JR東静岡駅周辺のまちづくり「東静岡地区まちづくり基本構想(案)」が公表!!アリーナや新県立中央図書館の整備計画も進行中!!
上信電鉄神農原駅~上州一ノ宮駅間に新駅設置へ!!2030年頃の開業を目指し、測量調査業務の一般競争入札を実施!!
国土交通省が進める「横浜港 国際海上コンテナターミナル再編整備事業」!!大規模コンテナターミナル整備や物流拠点強化へ!!
令和6年度の調査結果が公表された「富士山新交通システム(富士トラム)」!!磁気マーカによる誘導を用いたゴムタイヤ式の交通システムに!!
京王相模原線「橋本」駅移設計画が京王グループ中期経営計画「HIRAKU2030」で具体化・工事着手と記載!!駅が南側へ大移動!!
長野県須坂市に約170店舗が集まるショッピングモール「イオンモール須坂」が2025年10月3日(金)に開業!!長野県初のIMAXシアター完備のシネマも!!
開業した大阪市初のPark-PFI事業の難波宮跡公園(北部ブロック)整備運営事業により整備された「なノにわ」!!
地下鉄名城線栄駅が洗練された明るい駅空間に!!「名城線栄駅ホームリニューアル工事」!!
遂にシールドマシンを搬入!!神奈川県相模原市で建設が進む「リニア中央新幹線 神奈川県駅(仮称)」2025年建設状況!!
岐阜県土岐市「土岐市駅周辺まちづくり基本構想(案)」が公表!!土岐川や美濃焼文化といった地域資源を活用した新たなまちづくりへ!!
着工した千葉県船橋市に新設される東葉高速鉄道「海老川新駅(仮称)」!!2029年3月末開業予定!!
内閣府による第2期スタートアップ・エコシステム拠点都市 グローバル拠点都市(広域都市圏型)に中部圏が選定!!スタートアップ創出や国際的なイノベーション拠点の形成を目指す!!

JRゲートタワー

JRゲートタワーは、愛知県名古屋市中村区名駅1丁目に建つ地上46階、地下6階、高さ約220mの超高層ビルです。立地は、名古屋駅に隣接、JRセントラルタワーズ北側に建っていた地上20階、地下3階、高さ75.8mの「名古屋ターミナルビル」跡地に位置しています。名古屋の玄関口に相応しい交通結節点としてのターミナル機能の強化を図り、加えて利便性、快適性を備えた多様な都市機能を整備することにより、名古屋駅地区の「賑わいと活力のあるまちづくり」への貢献を図ることを目的として建設されました。

施設構成は、地上46階、地下6階、高さ約220mの「高層棟」、地上18階、地下6階、高さ約90mの「低層棟」から構成されており、地下5階~6階に駅施設「リニア中央新幹線名古屋駅」、地下2階~地下4階は使用用途不明、地上1階にバスターミナル「名古屋駅バスターミナル」、地上2階に保育施設、地下1階~地上8階に商業施設「タカシマヤ、ゲートタワーモール」、9階~10階に商業施設「ビックカメラJRゲートタワー店」、11階に商業施設「ユニクロ名古屋店、ジーユー名古屋ゲートタワー店」、12階~13階にゲートタワープラザレストラン街、13階~14階にフィットネスクラブ「コクール、ルネサンス、名古屋JRゲートタワー」、15階にスカイストリート、オフィスエントランスロビー、商業施設、16階に貸会議室、18階~24階にホテル「名古屋JRゲートタワーホテル」、26階~44階にオフィスとなっています。

建築主は東海旅客鉄道株式会社、ジェイアールセントラルビル株式会社、設計はデザインアーキテクトがKohn Pedersen Fox Associates PC、実施設計は名古屋駅新ビル(仮称)実施設計共同企業体(大成建設株式会社、株式会社日建設計、ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社)、施工は名古屋駅新ビル(仮称)新設他工事共同企業体 (大成建設株式会社、鹿島建設株式会社)です。既存建築物の解体着手は2010年12月、着工は2012年9月28日頃、竣工は2017年2月、竣工式は2017年3月30日、第一開業は2017年4月7日、第二開業は2017年4月17日となっています。

出典・引用元

東海旅客鉄道株式会社/ジェイアールセントラルビル株式会社/株式会社ジェイアール東海高島屋/株式会社ジェイアール東海ホテルズ JRゲートタワーの進捗等について 平成26年10月8日
東海旅客鉄道株式会社/ジェイアールセントラルビル株式会社/株式会社ジェイアール東海高島屋/株式会社ジェイアール東海ホテルズ JRゲートタワーの進捗等について 平成27年11月11日
東海旅客鉄道株式会社/ジェイアールセントラルビル株式会社/株式会社ジェイアール東海高島屋/株式会社ジェイアール東海ホテルズ JRゲートタワーの進捗等について 平成28年12月14日

過去の建設状況

→過去の建設状況


概要

名称 JRゲートタワー
計画名 名古屋駅新ビル(仮称)他計画
所在地 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1015番
用途 事務所、ホテル、商業施設、バスターミナル、駐車場、駅施設
階数 高層棟:地上46階、地下6階
低層棟:地上18階、地下6階
高さ 高層棟:約220m ※名古屋市 環境影響評価事後調査結果報告書(供用開始後)
低層棟:約90m ※名古屋市 環境影響評価事後調査結果報告書(供用開始後)
211.10m ※現地概要板
構造 鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造、CFT造
制振構造(オイルダンパー、同調粘性マスダンパー、屋上制振装置)
基礎工法 パイルド・ラフト基礎
(場所打ちコンクリート拡底杭+マットスラブ基礎)
客室数 350室
敷地面積 97,191.00㎡
建築面積 10,492.78㎡
延床面積 265,337.92㎡
(うち名古屋駅新ビル:264,903.23㎡)
着工 2012年9月28日頃
解体着手:2010年12月
竣工 2017年2月
竣工式:2017年3月30日
建築主 東海旅客鉄道株式会社、ジェイアールセントラルビル株式会社
設計 デザインアーキテクト:Kohn Pedersen Fox Associates PC
実施設計:名古屋駅新ビル(仮称)実施設計共同企業体
(構成:大成建設株式会社、株式会社日建設計、ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社)
施工 名古屋駅新ビル(仮称)新設他工事共同企業体
(構成:大成建設株式会社、鹿島建設株式会社)
最寄駅 JR、名古屋市営地下鉄、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線「名古屋」駅、名鉄「名鉄名古屋」駅、近鉄「近鉄名古屋」駅
備考 ▼施設構成
地下5階~6階:駅施設「リニア中央新幹線名古屋駅」
地下2階~地下4階:使用用途不明
地上1階:バスターミナル「名古屋駅バスターミナル」
地上2階:保育施設
地下1階~地上8階:商業施設「タカシマヤ ゲートタワーモール」
9階~10階:商業施設「ビックカメラJRゲートタワー店」
11階:商業施設「ユニクロ名古屋店、ジーユー名古屋ゲートタワー店」
12階~13階:ゲートタワープラザレストラン街
13階~14階:フィットネスクラブ「コクール ルネサンス 名古屋JRゲートタワー」
15階:スカイストリート、オフィスエントランスロビー、商業施設
16階:貸会議室
18階~24階:ホテル「名古屋JRゲートタワーホテル」
26階~44階:オフィス

第一開業:2017年4月7日(ゲートタワープラザレストラン街、ビックカメラ、ユニクロ、ジーユー、フィットネスクラブ)
第二開業:2017年4月17日(タカシマヤ ゲートタワーモール、名古屋JRゲートタワーホテル)

・当初計画(2009年1月時点):地上55階、地下5階、高さ約260m(高層棟)/地上16階、地下5階、高さ約80m(低層棟)/延床面積約280,000㎡
・当初計画(2010年2月時点):地上46階、地下6階、高さ約220m(高層棟)/地上18階、地下6階、高さ約90m(低層棟)/延床面積約260,000㎡
 
 
 

位置図

区域図

出典:名古屋市

配置図

出典:名古屋市

断面図

出典:名古屋市

イメージパース


▼JRセントラルタワーズ+JRゲートタワー
出典:東海旅客鉄道株式会社/ジェイアールセントラルビル株式会社/株式会社ジェイアール東海高島屋/株式会社ジェイアール東海ホテルズ


▼JRゲートタワー
出典:名古屋市

▼JRゲートタワー(当初計画)
出典:名古屋市

写真

南東側から見たJRゲートタワーの様子です。

 

 

東側の名駅通沿いには地上18階、地下6階、高さ約90mのJRゲートタワー低層棟が建っています。

 

 

北東側から見たJRゲートタワーの様子です。

 

 

北側から見たJRゲートタワーの様子です。

 

 

西側から見たJRゲートタワーの様子です。

 

 

南西側から見たJRゲートタワーの様子です。

 

 

南西側の太閤通口から見たJRゲートタワーの様子です。

 

 

先行して1999年12月30日に竣工していた「JRセントラルタワーズ」の北側に建設され、JRのトリプルタワーとなりました。JRセントラルタワーズは過去に「世界最大規模の駅ビル」としてギネス認定されていたこともあり、JRゲートタワー竣工によって更に拡大、世界最大級の駅ビルを構成しています。

 

 

名駅通に沿って歩道状空地の整備も行われました。街路樹や街灯が設置され、歩道と融合した空間となっています。

 

 

名駅通沿いにはバスターミナルの出入口が設けられています。

 

 

地上1階のバスターミナル「名古屋駅バスターミナル」の様子です。

 

 

15階のスカイストリートの様子です。

 

 

屋上庭園の様子です。

 

 

オフィスエントランスロビーです。

2021年4月3日撮影

最終更新日:2023年7月5日

タイトルとURLをコピーしました