最新の都市開発ニュース
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千葉県流山市・流鉄流山線の流山駅前で建設が進む「流山駅前複合施設開発計画」!!西日本鉄道とパナソニックホームズによるサンリヤン流山パークナードと大型商業施設から構成!!
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千葉駅南口のJR東日本千葉支社跡地等開発区域で計画が進む「(仮称)新・千葉市民会館」!!公表された基本計画(案)では複合ビル案から単独棟整備案に変更!!
小倉都心・黒崎副都心に1兆円規模の民間投資「小倉ブースト&黒崎リバイバル」!!クロサキメイト跡地活用など北九州市が2043年ビジョンを公表!!
開業20周年で過去最大級のリニューアルが行われる「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」!!2029年春に向けて段階的にリニューアルが始動!!
都市計画素案が公表された「東急電鉄東急多摩川線および新空港線(蒲蒲線)」!!蒲田駅地下化と新空港線整備で羽田空港へのアクセスを強化!!
原宿駅の尖塔が再び姿を現した「原宿駅旧駅舎跡地開発」!!2026年度冬開業へ向けて新たな商業施設も建設工事が進む!!
海老名駅前の商業核のひとつを建て替える「イオン海老名店建て替え」!!2026年5月17日に一時休業、建て替えに向けた動きが本格化!!
神奈川県海老名市・開発事業計画標識が次々と設置されて建設ラッシュの様相となっている「海老名市役所周辺地区」!!大規模マンションや物流・商業施設が集積する新たな都市拠点へ!!
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新船橋駅西側一帯で建設が進む総戸数1,226戸の大規模マンション「船橋山手レジデンス」の公式サイトが公開!!イオンモール船橋には新船橋駅までの貫通通路も新設へ!!
蒲田駅東口駅前約0.4haで計画が進む再開発「蒲田駅東口駅前地区第一種市街地再開発事業」!!新空港線整備構想や駅機能更新と連携した高度利用へ!!
京都駅の位置・ルートが「桂川案」に決定した「北陸新幹線敦賀駅~新大阪駅間延伸」!!関西と北陸を繋ぐ新たな広域交通拠点が誕生へ!!
2026年10月3日(土)開業が決定した八王子駅南口集いの拠点「桑都の杜」!!公園・図書館・ミュージアムが集う新拠点誕生へ!!
名鉄瀬戸線新瀬戸駅・愛知環状鉄道瀬戸市駅の駅前にホテルと商業施設の複合開発計画浮上!!「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査が開始へ!!
遂に再始動するTX六町駅前の複合商業施設計画「六町駅前区有地活用事業」!!令和8年秋以降に事業者再公募へ!!
肥後大津ルートで整備計画が進む「阿蘇くまもと空港アクセス鉄道」!!TSMC効果で需要拡大、2026年8月頃に三セクを設立して2034年度末開業へ!!

太陽生命日本橋ビル

太陽生命日本橋ビルは、東京都中央区日本橋二丁目に建つ地上27階、地下5階、高さ143.29mの超高層ビルです。立地は、東側を昭和通り、南側をさくら通り、西側を日本橋髙島屋S.C.本館に囲まれた「太陽生命ビル」と「高島屋新館」跡地に位置しています。重要文化財である日本橋髙島屋S.C.本館を含む6街区からなる日本橋二丁目地区第一種市街地再開発事業の「A街区」として、日本橋全体の再生と賑わい創出を目的に、伝統と文化を継承しながら一体的に開発されました。

施設構成は、地下5階に機械室、地下4階~地下3階に駐車場、地下2階に荷捌、地下1階に地下広場・エントランス、地上1階にエントランス、店舗、2階にエネルギーセンター(地域冷暖房施設)、3階に機械室、4階~5階にオフィス、6階にスカイロビー、7階~27階にオフィス、PH階に機械室となります。
1階の店舗には、「ポケモンセンタートウキョーDX & ポケモンカフェ」が入り、オフィスのオフィススペックは、基準階面積368.05坪(1,216.7㎡)、天井高2,900mm、床荷重500kg/㎡となっています。

建築主は日本橋二丁目地区市街地再開発組合、設計は日本設計・プランテック設計共同企業体、施工は株式会社大林組です。着工は2014年11月7日、竣工は2018年1月末となっています。


概要

名称 太陽生命日本橋ビル
商業施設名:日本橋髙島屋S.C.東館
計画名 (仮称)日本橋二丁目地区第一種市街地再開発事業 A街区
所在地 東京都中央区日本橋二丁目17番1号
用途 事務所、エネルギーセンター、店舗、駐車場
階数 地上27階、地下5階、塔屋2階
高さ 143.29m (軒高:126.58m)
構造 鉄骨造 (柱:CFT造)、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
制震構造(ハットトラス、連層ブレース、ベルトトラス、オイルダンパー、アンボンドブレース)
基礎工法 杭基礎、直接基礎
敷地面積 2,991.31㎡
建築面積 2,699.36㎡
延床面積 60,138.11㎡
着工 2014年11月7日
竣工 2018年1月末
建築主 日本橋二丁目地区市街地再開発組合
組合員:昭光通商株式会社、株式会社髙島屋、太陽生命保険株式会社、帝国繊維株式会社、ヒューリック株式会社、株式会社丸の内よろず、三井不動産株式会社、株式会社山本山、個人地権者10名 
設計 日本設計・プランテック設計共同企業体
外装・内装デザイン:Skidmore, Owings & Merrill
ランドスケープ:鳳コンサルタント株式会社
照明計画:有限会社内原智史デザイン事務所
サイン計画:有限会社井原理安デザイン事務所
構造実施設計:株式会社大林組
施工 株式会社大林組
最寄駅 東京メトロ銀座線、東西線、都営浅草線「日本橋」駅
備考 ▼施設構成
地下5階:機械室
地下4階~地下3階:駐車場
地下2階:荷捌
地下1階:地下広場、エントランス
地上1階:エントランス、店舗
2階:エネルギーセンター(地域冷暖房施設)
3階:機械室
4階~5階:オフィス
6階:スカイロビー
7階~27階:オフィス
PH階:機械室
 

位置図

配置図

出典:太陽生命保険株式会社/株式会社髙島屋/三井不動産株式会社

断面図

出典:太陽生命保険株式会社/株式会社髙島屋/三井不動産株式会社

イメージパース

出典:太陽生命保険株式会社/株式会社髙島屋/三井不動産株式会社

▼街区全体

出典:太陽生命保険株式会社/株式会社髙島屋/三井不動産株式会社

写真

南西側から見た太陽生命日本橋ビルの様子です。

 

 

エントランスです。

 

 

南東側から見た太陽生命日本橋ビルの様子です。

 

 

外観デザインは、SOM(スキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリル)による設計で、日本橋の歴史的景観との調和を図りつつ、現代的な洗練さを取り入れたものとなっています。低層部は日本橋髙島屋S.C.本館のスカイラインに合わせ、高さ100尺(約30m)に揃えられ、石材と金属による列柱やコーニスラインが重厚感を醸し出しています。一方、高層部にはガラスを多用することで、都市の空に溶け込むような透明感と軽やかさを演出。伝統と先進性を融合させたデザインが、複数街区にまたがる大規模複合開発にふさわしい象徴的な外観を形成しています。

  

東側から見た太陽生命日本橋ビルの低層基壇部の様子です。

 

 

北東側から見た太陽生命日本橋ビルの様子です。

 

 

北東側から見た太陽生命日本橋ビルの低層基壇部の様子です。

 

 

商業施設「Takashimaya S.C.」のロゴも取り付けられています。

 

 

北西側から見た太陽生命日本橋ビルの様子です。

 

 

構造面では、粘性系オイルダンパーや履歴系ダンパーをコア部に配置した制振構造(ハットトラス、連層ブレース、ベルトトラス、オイルダンパー、アンボンドブレース)を採用し、建築基準法の1.5倍の耐震性能を確保。非常用電源には中圧ガスと重油に対応したデュアルフューエル型発電機を備え、共用部とテナント専有部(20VA/㎡)へ最大72時間の電力供給が可能です。さらに、テナント専用に500kVA×4台分の発電機設置スペースも確保しています。

 

太陽生命日本橋ビルと日本橋高島屋S.C.本館を結ぶ連絡通路です。

 

 

車寄せです。

 

 

車寄せ側のエントランスです。

 

 

日本橋高島屋S.C.のエントランスと、店舗「ポケモンセンタートウキョーDX & ポケモンカフェ」です。

 

 

「ポケモンセンタートウキョーDX & ポケモンカフェ」のロゴです。

 

 

日本橋髙島屋S.C.本館の屋上庭園から見た太陽生命日本橋ビルの様子です。

 

 

頂部には太陽生命のロゴが取り付けられています。

 

 

日本橋髙島屋S.C.本館の屋上庭園から直結している連絡通路です。

 

 

スカイロビー階のテラスです。

 

 

太陽生命日本橋ビルと日本橋の超高層ビル群の様子です。

 

 

南側から見上げた日本橋髙島屋三井ビルディングと太陽生命日本橋ビルの様子です。

最終更新日:2025年7月1日

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