道路

愛知県豊川市の八幡駅周辺では、名鉄豊川線「八幡」駅と豊川市民病院を中心に、商業、住宅、医療、福祉、公共施設などの都市機能が集積するまちづくりが進められています。かつてスズキ豊川工場などの大規模工場が立地していたエリアでは、工場跡地などを活...

東急電鉄大井町線の戸越公園駅付近では、約0.9kmの区間を高架化し、6カ所の踏切を除却する連続立体交差事業が進められています。事業区間は品川区豊町二丁目から戸越六丁目にかけて設定され、戸越公園駅も高架化される計画です。鉄道の高架化とあわせ...

リニア岐阜県駅周辺土地区画整理事業は、JR中央本線「美乃坂本」駅に隣接して整備されるリニア中央新幹線「岐阜県」駅を核に、中津川市が進める約21.6haの土地区画整理事業です。2017年に事業認可を受け、中津川市で初となる土地区画整理事業と...

名駅東花車・船入地区まちづくりの会は、2026年5月に「名駅五丁目みらい構想 Ver.2」を公表しました。本構想は、名古屋駅徒歩圏に位置する名駅五丁目地区を対象に、防災性の向上と都市機能の高度化を両立させる将来ビジョンを示したものです。老...

東京都中央区晴海四丁目では、旧晴海3号上屋・4号上屋や旧鈴江倉庫などの解体跡地を中心に、新たな都市空間の形成が進められています。晴海地区全体では、ウォーターフロントの立地特性を生かし、住宅・業務・商業・教育・公益などの都市機能を組み合わせ...

京成電鉄押上線の四ツ木駅～青砥駅間では、東京都が事業主体となり、葛飾区や京成電鉄株式会社と連携して連続立体交差事業が進められています。本事業は、約2.2kmの区間を高架化することで、沿線にある11箇所の踏切を除却し、踏切による交通渋滞や事...

TAKANAWA GATEWAY CITY（高輪ゲートウェイシティ）では、1～4街区に続く南側の5・6街区の整備に向けた検討が進められており、品川駅から高輪ゲートウェイ駅、さらに周辺エリアへとつながる大規模な都市機能の形成が計画されていま...

千葉県印西市で構想が進められている「印旛中央地区」は、約100haを対象とする大規模な新市街地開発計画です。1997年に土地区画整理事業区域として都市計画決定されながら約30年間事業化されていませんでしたが、成田空港の機能強化や北千葉道路...

（仮称）豊田上豊田駅周辺土地区画整理事業は、愛知県豊田市上原町及び大清水町の各一部、約23.8haを対象に計画されている大規模な土地区画整理事業です。名鉄豊田線「上豊田」駅を中心に、良好な住宅地の形成と交通結節機能の強化を柱とした新たなま...