鉄道

JR松山駅付近連続立体交差事業は、四国最大の都市である松山市の中心駅・JR松山駅周辺において、JR予讃線約2.4kmを高架化することで、市街地の東西分断の解消や交通環境の抜本的改善を図る大規模な都市基盤整備事業です。 駅周辺では長年...

岡山市では、公共交通を軸とした持続可能な都市づくりを推進する取り組みの一環として、「岡山駅前広場への路面電車乗り入れ整備事業」を進めています。JR在来線や新幹線、路面電車、バス、タクシーが集中する岡山駅は、市内公共交通ネットワークの中核を...

JR九州は2025年12月25日、鹿児島本線・千早駅～箱崎駅間に設置予定の新駅について、駅名を「JR貝塚（じぇいあーるかいづか）」駅とすることを公表しました。新駅は、九州大学箱崎キャンパス跡地地区の大規模再開発と一体となって整備が進められ...

名鉄名古屋本線の桜駅から本星崎駅付近にかけて進められる「名鉄名古屋本線（桜駅～本星崎駅間）連続立体交差事業」は、鉄道と道路が平面交差している区間を連続的に高架化することで、踏切による慢性的な渋滞や事故の解消、地域分断の解消を図る都市基盤整...

新空港線（蒲蒲線）は、東急多摩川線矢口渡駅付近から地下化し、JR・東急蒲田駅の地下、京急蒲田駅付近の地下を経由して、将来的には京急空港線大鳥居駅方面への接続を視野に入れた新たな鉄道路線構想です。この新空港線について、鉄道施設を整備する羽田...

名古屋鉄道は、名古屋駅地区再開発計画および名鉄名古屋駅再整備計画について、従来示してきたスケジュールを大幅に変更し、さらに計画全体の再検証および見直し作業に着手すると発表しました。2025年5月に事業化が正式決定して以降、同社は既存建物の...

千葉県流山市に位置する東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）「初石」駅で進められてきた自由通路および橋上駅舎の整備が完了し、令和7年12月21日（日）始発から供用が開始されます。従来、初石駅には西口側にのみ改札があり、東側住民は交通量...

東武鉄道伊勢崎線（とうきょうスカイツリー駅付近）連続立体交差事業は、墨田区と東武鉄道が連携して進めている、約0.9km区間の鉄道高架化を中心とした大規模都市整備事業です。桜橋通りにある「伊勢崎線第2号踏切」の除却をはじめ、長年の課題であっ...

自民党所属の国会議員による「建設プロジェクト推進議員連盟」が2025年12月9日に設立され、北海道と青森県を新たに結ぶ「第2青函トンネル（津軽海峡トンネルプロジェクト）」の実現に向けた動きが本格化します。総工費約7,200億円規模の国家級...