最新の都市開発ニュース
遂に公式サイトも公開されて着工した(仮称)村岡新駅近くで建設が進む総戸数645戸の大規模マンション「ルネ鎌倉深沢」!!隣接地に「(仮称)鎌倉梶原商業施設」の建設も進む!!
JR東静岡駅北口市有地に建設される約1万席規模のアリーナ「静岡市アリーナ整備・運営事業」!!NTTドコモを代表とするグループが落札し、2030年4月の供用開始を目指す!!
流山おおたかの森駅前の流山おおたかの森S・Cを増築する「流山おおたかの森S・C増築計画」!!2027年完成へ向け商業機能をさらに拡充、森のタウンセンターが新たな進化へ!!
松山駅周辺交通結節点整備としてバスタプロジェクトも進む松山駅周辺約16.7haの大規模開発「松山駅周辺土地区画整理事業」!!西口ではマンション計画も浮上し、路面電車の延伸計画も!!
千住大橋駅前に賃貸住宅と商業施設の複合ビルを建設する「千住大橋駅前用地活用事業」!!大和ハウス工業などにより建設が進められ、2029年4月頃の竣工を目指す!!
JR松山駅南西側の車両基地跡地に5,000席以上アリーナを建設する「松山市車両基地跡地広域交流拠点施設」!!スポーツ・文化・防災を結節する新たな複合都市拠点構想が本格始動!!
愛知県知多市・名鉄常滑線朝倉駅西口一帯を3街区に分けて大規模に更新する「朝倉駅周辺整備事業」!!新市庁舎やホテル、図書館などを集積した新たな都市拠点に!!
竹ノ塚駅東口のURの団地や竹ノ塚T BOX一帯を大規模に再開発する「竹ノ塚駅東口地区再開発」!!令和8年度以降の都市計画決定を見据えて検討が進む!!
遂に日本一高いスタバが記録更新へ!!東京スカイツリーイーストタワー30階に「スターバックス リザーブ® カフェ東京スカイツリータウン30F店」が2026年3月10日(火)オープン!!
松山市中心市街地・大街道に建つ伊予鉄会館を建て替える「(仮称)伊予鉄一番町センタービル新築計画」!!2026年春に既存建物の解体工事に着手して2028年末の竣工へ!!
香川県丸亀市・丸亀城北側一帯に都市拠点を形成する「丸亀市大手町地区4街区南街区再編整備」!!新市民会館のTHEATRE MAdo(シアターマド)も令和8年9月6日に開館へ!!
東京都東村山市・興和 東京創薬研究所跡地で建設が進む複合開発「(仮称)東村山市野口町計画新築工事」!!ベイシアを核としたSCと大規模マンション建設へ!!
名鉄名古屋本線の名鉄岐阜駅~岐南駅間を高架化する「名鉄名古屋本線加納駅・茶所駅付近連続立体交差事業」!!加納駅と茶所駅は廃止され統合駅を新設へ!!
東武アーバンパークライン・大和田駅周辺約50.6haで進められている「大和田特定土地区画整理事業」!!令和8年4月には区域内に大和田小学校が開校へ!!
愛知県が中部国際空港(セントレア)の空港島東側約50haに統合型リゾート(IR)の誘致検討を再開!!大規模MICEや宿泊施設、商業・エンタメ、カジノなどを含む一体整備構想!!
「成田スカイアクセス線」鎌ヶ谷駅~印旛日本医大駅間を複々線化する構想が浮上!!旧成田新幹線計画跡地を活用し、都心~成田空港間の速達性と沿線利便性を大幅強化か!?
大阪府吹田市・万博記念公園駅前の約16.9haで計画が進む「(仮称)万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」!!約1.8万人収容のアリーナを中心としたスポーツ・文化・商業・住宅が融合する複合都市拠点形成へ!!
デザインアンケートが実施されている東武アーバンパークライン・大和田駅「大和田駅の橋上駅舎化および南北自由通路の設置」!!橋上駅舎化のほか駅前広場整備も計画中!!
JR阪和線・津久野駅周辺で大規模な再整備計画「津久野駅周辺再整備」!!市街地住宅の更新による高層住宅建設や駅前広場、自由通路整備などの計画が進む!!
遂に構想が実現へ!!池袋駅東口と西口を高架レベルで結ぶ「池袋駅東西連絡通路(東西デッキ)」!!2026年度からは概略基本設計に着手予定!!

浦賀ドックや住友重機械工業跡地を開発する「浦賀駅前周辺地区活性化事業」!!

「浦賀駅前周辺地区活性化事業」は、横須賀市の未来を見据えた重要な都市開発プロジェクトです。本事業は、日本の近代化を象徴する歴史的資源である浦賀ドックを中心に、約15ヘクタールのエリアを一体的に活用し、新たな集客・交流拠点を形成することを目指しています。横須賀市と住友重機械工業の協定に基づき、このエリアの開発を担うパートナー事業者が公募されます。本プロジェクトは、地域経済の活性化や生活環境の向上を通じて、市全体の発展に寄与し、持続可能な賑わいを生み出すことを目的としています。

→横須賀市 浦賀駅前周辺地区活性化事業におけるパートナー事業者の公募について

計画の概要

  1. 事業の目的
    浦賀駅前周辺地区活性化事業は、歴史的資源を活かして新たな集客・交流拠点を形成し、地域経済の活性化と持続可能な賑わいを生み出すことを目指す。
  2. 歴史的背景
    浦賀は日本の近代化を象徴する「造船の町」として発展し、国内唯一のレンガ造りのドライドックがその象徴的存在である。
  3. 地域の課題
    産業の撤退や人口減少により地域活力が低下している現状を受け、歴史的価値を活かした地域再生が求められている。
  4. 対象エリアと規模
    約15ヘクタールのエリアを対象に、住友重機械工業の所有地と市有地を活用し、「民有地開発事業」と「浦賀ドック再整備・運営事業」を一体化して進める。
  5. 具体的施策
    観光拠点や収益施設の開発、ウォーターフロントの魅力向上、オープンスペースの整備、イベントの実施を計画。
  6. 未来のビジョン
    歴史と文化を継承しつつ、都市機能が集積した「未来の浦賀」を実現し、国内外の訪問者を迎える地域拠点とする。
  7. 地域の魅力発信
    歴史的遺産や自然環境を活用し、観光資源としての価値を高めるとともに、市民の誇りを育み、地域の賑わいを創出する。

浦賀は、ペリーの来航を契機に日本の近代化を象徴する「造船の町」として発展しました。明治32年に建造されたレンガ造りのドライドックは、平成15年までの間に1,000隻以上の船舶を製造・修理してきた貴重な歴史を持ちます。この施設は、国内唯一現存するレンガ造りのドライドックとして、浦賀の象徴的存在です。近年、産業の撤退や人口減少により地域の活力が低下している現状を踏まえ、この歴史的価値を活かした再生プロジェクトが求められています。本事業では、浦賀の魅力を広く発信し、地域への郷土愛を育むと同時に、市外からの集客を図り、周辺地域や市内全体に活気をもたらすことを目指します。

出典:横須賀市

本プロジェクトの対象エリアは、住友重機械工業の所有地約12.2ヘクタールと、市から寄付を受けた市有地約2.8ヘクタールを含む、総面積約15ヘクタールです。このエリアでは、「民有地開発事業」と「浦賀ドック再整備・運営事業」が一体となり、エリア全体の魅力を最大化します。具体的には、駅前工場跡やみかん山周辺エリアを中心に、住友重機械工業と土地売買契約を結び、観光拠点や収益施設の開発を進める計画です。また、市有地では浦賀ドックの保存・活用を軸にした施設整備が想定されており、市とパートナー事業者が連携してプロジェクトを推進します。これにより、歴史を尊重しつつ新たな都市機能を創出し、国内外から多様な訪問者を迎える地域拠点を形成します。

出典:横須賀市

本事業は「第二の開国」をコンセプトに掲げ、歴史的背景を活かしながら未来志向の都市づくりを目指します。浦賀湾という立地特性を最大限に活かし、ウォーターフロントとしての魅力を引き出す取り組みが進められます。具体的には、マリンスポーツやアクティビティの導入、水辺空間の整備を通じて、観光資源としての価値を高めます。また、オープンスペースの設置やイベントの実施により、市民や観光客が集い、交流できる環境を提供します。この新しい都市拠点は、歴史・文化を継承しつつ、多様な都市機能が集積した「未来の浦賀」を実現する重要な役割を果たします。

浦賀は、歴史的な価値と自然環境の魅力が融合した地域です。レンガドックをはじめとする歴史的遺産が多く残る一方、海や緑豊かな環境が訪れる人々を魅了します。本プロジェクトでは、これらの地域資源を活用し、地域の魅力を再発見する取り組みが行われます。特に、観光拠点としての整備を進めることで、国内外から訪れる人々に対し、浦賀の歴史と自然の魅力を体感できる場を提供します。これにより、市民の誇りを育むとともに、地域の賑わいを創出する重要なステップとなります。

最終更新日:2024年12月6日

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