最新の都市開発ニュース
愛知県岡崎市に西三河地方最大規模のホテルを建設する「岡崎市ホテル等民間収益施設誘致事業」!!地上14階、330室のホテルを「クロスポイント岡崎」として整備!!
小田急電鉄が新型特急ロマンスカーを発表!!COA一級建築士事務所がデザインを担当、2029年3月就役予定の「80000形」!!
中野駅東側の旧中野電車区跡地に都市機能誘導構想「千光前通り周辺地区まちづくり基本方針」!!JR用地の土地利用転換と千光前通りの歩行者空間・にぎわい創出へ!!
相鉄いずみ野線泉ゆめが丘駅周辺の大規模まちづくり「泉ゆめが丘地区土地区画整理事業」!!51街区に新たなマンション計画浮上、開業したゆめが丘ソラトスのほか複数のマンション開発が進む!!
藤枝駅北口に地上15階建ての複合型マンションを建設する「藤枝駅前一丁目6街区第一種市街地再開発事業」!!2030年度竣工を目指す駅前再開発が遂に始動へ!!
川崎市幸区新川崎に地上9階、延べ約50,000㎡の先端研究開発拠点「(仮称)QBIC(Quantum Business Incubation Center)」!!量子コンピューティング・AI・半導体の研究開発から社会実装までを担う!!
亀戸駅北口に約1.8haの大規模再開発構想「亀戸五丁目地区市街地再開発事業」計画浮上!!NTT都市開発が事業協力者に選定、2026年9月に準備組合設立!!
田町駅東口に巨大なクローラークレーンが出現した「田町駅東口東西自由通路拡幅整備および駅前広場整備」!!幅員約26mの東西自由通路と駅前広場を一体的に再整備!!
潤環都市YNKを掲げ、八重洲・日本橋・京橋の未来像を描く「YNKエリアのまちづくりビジョン」!!東京建物が策定!!
つくばエクスプレス全駅でホーム延伸・総合基地を拡張する「つくばエクスプレス8両編成化事業」!!柏たなか駅では工事着工、八潮駅と流山セントラルパーク駅でも2026年度から工事着手へ!!
遂に新駅が着工した船橋市の新たな医療・健康拠点を形成する大規模開発「海老川上流地区土地区画整理事業」2026年秋施行状況!!新駅設置と船橋市立医療センター移転を核とした約42.3haのまちづくり!!
相鉄本線鶴ヶ峰駅付近約2.8kmを地下化する「相模鉄道本線(鶴ヶ峰駅付近)連続立体交差事業」!!2026年度にシールドトンネル掘削開始、2033年度完成を目指す大規模鉄道地下化計画!!
千葉県船橋市・東葉高速鉄道飯山満駅周辺で進む約18.5haの都市開発「飯山満地区土地区画整理事業」!!都市計画道路3・4・27号前原東飯山満町線の橋りょう工事も進む!!
千葉県船橋市・東葉高速鉄道の新駅整備事業として高架駅やホームの建設が進む「海老川新駅(仮称)」!!2028年度末開業に向けて高架沿いに足場が出現!!
グラングリーン大阪の隣接地に日本最大級の大型街頭ビジョンを新設する「うめきたビル」!!商業ビルに屋上・壁面合計約912㎡の巨大LEDビジョン「うめきたビジョン」を整備!!
愛知環状鉄道中水野駅周辺約19.9haを開発して複合商業施設や住宅地を整備する「瀬戸中水野駅周辺土地区画整理事業」!!用途地域が本用途に変更され、高さ制限も解除され、工事着手へ!!
TX研究学園駅近くに誕生した高架下商業施設「寿横丁」!!新たな飲食・交流拠点として2026年10月26日開業!!
新瀬戸駅・瀬戸市駅前に商業施設や宿泊施設を誘致する「瀬戸市駅前広場余剰地利活用事業」!!サウンディング調査に9社が参加、約3,599㎡の余剰地を活用!!
神戸港に大型スーパーヨットの受け入れ拠点を整備する「SUPERYACHT BASE KOBE(スーパーヨットベース神戸)」!!2027年春に一部開業、2028年に全面開業予定!!
横浜市の三ツ沢公園に収容人数約2万人の新球技場を整備する「三ツ沢公園再整備基本計画(案)」!!陸上競技場の移設や中央広場の整備、桜山の再生も計画!!

新宿駅西口地区開発計画 過去の建設状況

2026年4月末建設状況

北西側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。新宿駅西口地区開発計画は、新宿区における超高層ビル建設プロジェクトであり、完成すれば東京都庁(地上48階、高さ243.40m)を超える新宿で最高層となる約260mの超高層ビルとなります。小田急新宿駅の1階には快速急行やロマンスカーのホーム、地下には各駅停車のホームがあるため、非常に難易度の高い建設工事となっています。

 

 

*2026年3月時点既存建築物解体状況

これらの方針に基づき、商業とオフィスを主用途とした複合開発を行う計画であり、小田急電鉄と東京メトロに加え、2024年2月からは東急不動産も正式に参画し、三社共同でプロジェクトを推進しています。今後はこれら三者が連携し、世界一のターミナルである新宿駅周辺に新たなランドマークを創出し、多様な人々が集う街づくりを進めていくものとしています。

 

*2026年4月末時点建設状況

建物の上部、47階から48階部分は約260メートルの高さを生かし、都庁を超える眺望が特徴の特別な空間となります。この頂部では訪れる人々に新宿の景観と体験価値が提供されます。14階から46階は高層の利点を活かした明るく開放的な最新ハイグレードオフィスフロアとなり、快適で機能的なワークプレイスを目指しているものとされています。

 

撮影時は既に新築着工していましたが、現在でも既存躯体が残っている様子が確認できます。

 

 

北側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

 

北西側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

 

南西側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

 

北東側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

 

北東側から見た解体工事が進む新宿ミロードの様子です。ミロード跡地はB区として整備されます。

 

 

南西側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画 B区の様子です。

 

 

北側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画と新宿駅西口一帯の様子です。  

 

 

2025年8月建設状況

北西側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

  

北西側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。撮影時は、地下躯体の施工が進められていました。

 

  

西口駅前広場には工事車両の出入口になるものお思われる、車両乗り入れのスロープが設置されていました。

 

 

北西側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

  

西側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

 

南西側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

 

北東側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

 

車両乗り入れスロープの下に、小田急線新宿駅の出入口が設けられています。

 

 

新築される超高層ビルの外装モックアップが設置されていました。暗色系のガラスファサードで、縦方向のマリオンが目立つカーテンウォールとなりそうです。

 

2024年7月建設状況

北西側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。撮影時は基礎工事が進められていました。

 

 

北西側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。新宿地下鉄ビルディングや小田急新宿駅ビルは完全に姿を消し、新たな超高層ビル建設に着手されています。

 

  

西口駅前広場には工事車両の出入口になるものかはわかりませんが、車両乗り入れのスロープのある鉄骨躯体が現れていました。

 

 

北東側から見た建設中の新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

 

小田急線「新宿」駅前の様子です。

 

 

構築されたスロープの出入り口の様子です。新宿駅西口は凄まじい人流のため、工事車両の出入りをスムーズにするために設けられるのでしょうか。

2023年9月既存建築物解体状況

南西側から見た既存建築物の解体、除去が進む新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

 

北西側から見た既存建築物の解体、除去が進む新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

 

新宿駅西口地区開発計画の仮囲い部分の様子です。仮囲いには再開発事業の内容についての掲示がなされていました。

 

 

小田急線「新宿」駅の出入口付近の様子です。

 

 

小田急線新宿駅の「西口地上改札」の様子です。天井板が外され、仮囲いで覆われてこちらも工事が進められています。

 

 

小田急線新宿駅構内の様子です。地下1階と地上1階にホームが設けられています。

 

 

甲州街道側は地上8階、地下2階、高さ55mの店舗や駅施設から構成される計画となっています。

 

 

北東側から見た既存建築物の解体、除去が進む新宿駅西口地区開発計画の様子です。

 

  

南側から見た既存建築物の解体、除去が進む新宿駅西口地区開発計画の様子です。

過去の建設状況(旧ブログ)

→2020年8月10日投稿 (仮称) 新宿駅西口地区
→2020年9月1日投稿 (仮称) 新宿駅西口地区
→2020年9月10日投稿 (仮称) 新宿駅西口地区
→2022年7月15日投稿 (仮称) 新宿駅西口地区開発計画
→2023年1月30日投稿 新宿駅西口地区開発計画
→2023年5月30日投稿 新宿駅西口地区開発計画

最終更新日:2026年9月21日

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