まちづくり

埼玉県久喜市では、JR宇都宮線と東武伊勢崎線が交わる久喜駅西口周辺において、新たなまちづくりが進められています。かつて市街地再開発事業により整備されたこのエリアは、事業完了から30年以上が経過し、施設の老朽化や交通の混雑、商業機能の衰退と...

栗橋駅東口周辺は、広幅員の道路や駅前広場が未整備であること、生活道路に狭い箇所があることなど、まちづくり上の課題を抱えています。これらの課題を解消し、ゆとりのある暮らしやすいまちを実現するため、久喜市は地元区長や商店街代表者で構成される「...

京王相模原線「京王多摩川」駅前で進行中の(仮称)京王多摩川開発プロジェクトの開発エリア名称が「itonami（イトナミ）」 に正式決定し、現地では大型のクローラークレーンを用いて工事が着手されました。敷地面積約2.8haに及ぶ本開発エリア...

　 名古屋市は、都心部の回遊性を高める新しい都市交通システム「SRT（Smart Roadway Transit）」の第1弾として、「SRT 名駅－栄系統」を2026年（令和8年）2月13日に運行開始することを公表しました。SRTは...

岩波駅周辺地区は、裾野市北部に位置する工業中心の地域で、昭和30年代に立地した大手自動車製造工場の閉鎖を契機に、新たなまちづくりが検討されてきました。現在、この地区は未来の実証実験が可能なプラットフォーム「ウーブン・シティ」と連携したまち...

市川塩浜第1期土地区画整理事業は、東京湾の最奥部に位置する塩浜地区において、市民が海と自然に親しめるまちづくりを目的に実施された事業です。平成17年に策定された「塩浜地区まちづくり基本計画」に基づき、官民協働で進められたこのプロジェクトは...

遂に公表された第20版「Demographia World Urban Areas (2025年8月)」によると、世界最大の人口を抱える大都市圏の座が、長年不動とされた東京―横浜大都市圏（人口約3,732万人）から、中国の広州―深セン大都...

東京都交通局は2025年10月15日、都営大江戸線の延伸（光が丘〜大泉学園町）に関する最新の検討状況を正式に公表しました。延伸計画は、国の交通政策審議会答申第198号（2016年）において「地域の発展と生活利便性の向上に資するプロジェクト...

東京大学西千葉キャンパス跡地（千葉市稲毛区弥生町）において、野村不動産、三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、大和ハウス工業、総合地所、東方地所の6社による共同開発「千葉 学美の杜 (東京大学西千葉キャンパス跡地利用事業)」が本格...

さいたま市は、旧大宮区役所跡地や大宮小学校跡地を含む大宮駅東口周辺において「駅前賑わい拠点」としての整備を進めるため、令和7年8月に「大宮駅東口周辺 公共施設再編 駅前賑わい拠点 実施方針」を公表しました。本方針は、平成22年に策定された...