交通結節点

豊田市では、駅周辺を人にやさしく、にぎわいのある空間へと再構築する「豊田市駅周辺整備」を進めています。この取り組みは、平成28年に策定された「豊田市都心環境計画」に基づき、「日常的ににぎわう公共空間の創出」「高齢社会への交通結節点の強化」...

2025年9月末以降、新宿駅西口駅前広場の車両動線および歩行者動線が大幅に変更されます。これは東京都が進める「新宿グランドターミナル」構想の一環であり、新宿駅周辺を人中心の空間へと再構築するための重要な第一歩です。これまでの自動車優先から...

岡山市では、都心部の公共交通の利便性向上と都市の活性化を目的として、「岡山駅前広場への路面電車乗り入れ整備事業」を推進しています。これにより、岡山電気軌道の岡山駅前電停は2025年7月22日の始発から、現在のビックカメラ前から東側に約70...

町田市と小田急電鉄株式会社は、鶴川駅周辺の利便性と魅力向上を目指し、「鶴川駅駅舎改良工事及び南北自由通路整備事業」を進めています。この事業は、南北の移動をよりスムーズにする自由通路の新設と、駅そのものを橋上化することで、快適な利用環境の整...

京阪ホールディングス株式会社は、京都市東山区に位置する京阪電車・三条駅周辺で計画を進めている「三条駅周辺プロジェクト」について、2025年6月30日付で京都市に都市再生特別地区の都市計画提案書を提出いたしました。 本プロジェクトは、...

神奈川県藤沢市に位置するJR東海道本線と小田急江ノ島線、江ノ電の乗換駅となっている「藤沢」駅では、南北自由通路拡幅整備事業と小田急江ノ島線の藤沢駅改良事業が進められています。2023年6月12日に藤沢市と小田急電鉄株式会社は、「藤沢駅南北...

渋谷駅とその周辺で進行中の「100年に一度」とも言われる再開発プロジェクトが、いよいよ終盤に差しかかっています。この大規模プロジェクトは、駅・広場・ビル・歩行者ネットワークを一体的に整備することで、従来の複雑でわかりにくかった駅構造や高低...

町田駅周辺は、1970年代から80年代にかけて国鉄原町田駅の移転に伴い大規模な再開発が行われて以来、約50年が経過しました。その間、駅周辺の施設は徐々に老朽化し、また多摩都市モノレールの町田方面延伸計画という新たな交通インフラの整備計画も...

世界一の乗降客数を誇る新宿駅において、京王線新宿駅の利便性や安全性を大幅に向上させるための「京王線新宿駅総合改善事業」が始まります。 京王電鉄株式会社を事業主体とし、国や東京都、新宿区が連携して進めるこの大規模な整備事業では、地下2...

神戸の玄関口であるJR神戸駅およびハーバーロード周辺は、かねてより「まちづくり活動の空白地帯」とされてきました。こうした状況を受け、地域まちづくり組織「みなと元町タウン協議会」は、令和3年6月に活動エリアをJR神戸駅前まで拡大。以降、地域...