歩行者ネットワーク

香川県丸亀市で進められている「丸亀市大手町地区4街区南街区再編整備」は、市役所や市民会館、市民交流施設などが集積する中心エリアを再構築し、市民活動・文化芸術・日常利用が重なり合う都市拠点を形成することを目的とした中核的プロジェクトです。 ...

埼玉県さいたま市見沼区の東武アーバンパークライン・大和田駅では、周辺で進められている「大和田特定土地区画整理事業」による駅前広場整備とあわせて、駅の橋上駅舎化および南北自由通路の設置が検討されています。その取り組みの一環として、駅の“顔”...

堺市は、JR阪和線・津久野駅周辺を将来にわたって地域の拠点として維持・発展させていくため、駅周辺の一体的な再整備に向けた取組を本格化させます。津久野駅は、周辺住宅地や医療施設を支える重要な交通結節点である一方、駅前空間や都市機能の更新が十...

池袋駅東西連絡通路（東西デッキ）は、池袋駅の鉄道敷地上空を活用し、東口と西口を高架レベルで結ぶペデストリアンデッキを整備する計画です。北側と南側の2か所にデッキを設け、慢性的な混雑の緩和や東西回遊性の向上、災害時の安全確保を図ることを目的...

松山市では、「歩いて暮らせるまちづくり」を都市政策の柱に据え、その中核事業として松山市駅前広場の再整備を進めています。松山市駅前広場は、花園町通りと銀天街を結節し、1日約3万人が利用する市内最大級の交通・交流拠点です。 本事業では、...

愛知県尾張旭市は、三郷駅周辺まちづくり事業の推進を目的として、「都市計画道路（三郷歩行者道、三郷駅自由通路）」および「都市計画交通広場（三郷駅北口交通広場）」の都市計画変更を決定し、2026年1月21日に公表しました。これらの都市計画は、...

名鉄岐阜駅エリア再開発は、名古屋鉄道（名鉄）が保有する駅周辺の複数の用地や施設を一体的に活用し、岐阜市中心市街地の活性化と回遊性の向上を目指す大規模プロジェクトです。対象エリアには、駅ビル商業施設「イクト（ECT）」、岐阜バスターミナル、...

JR山手線・大塚駅南口に位置する「大塚駅南口地区」で、市街地再開発に向けた本格的な検討が進められています。地区内では、戦災復興区画整理により形成された築40年以上の連棟式共同建物が集積しており、権利関係の複雑化や建物の老朽化、安全性・防災...