都市開発ニュース
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!
地区計画図が公表されたTXみらい平駅近く約19.1haで戸建住宅街を形成する「みらい平東土地区画整理事業」!!スーパーマーケット誘致や2027年4月の造成工事着手を予定!!
関西空港対岸・りんくうタウンの約2haのSICC計画跡地を再売却する「りんくう中央公園グラウンド跡地」!!高さ150mの超高層複合施設も可能な大規模開発用地!!
狭山丘陵の森・水・空を感じる7駅の駅舎デザイン案を公表した「多摩都市モノレール延伸事業」!!上北台~箱根ケ崎間約7.1kmに新駅7駅を整備へ!!
松江駅前の駅前広場・交通機能を再編する「松江駅前再開発」!!一畑百貨店跡地・松江テルサも含めた松江駅前の大規模なまちづくり!!
JR高槻駅南口のグリーンプラザたかつき・松坂屋高槻店など約3.3haの駅前一帯が再開発促進地区に指定された「JR高槻駅南地区市街地再開発事業」!!ホテル・コンベンション・業務機能などを導入検討!!
横浜駅西口大改造により、2026年9月30日に閉館した「相鉄ムービル」!!跡地を含む3施設一体開発を検討、2040年代を見据えた「Well-Crossing」のまちづくり!!
埼玉県東部の公共交通空白地域を解消する「東埼玉道路沿線地域BRT構想」!!越谷レイクタウンや松伏町、八潮市北部を結ぶ自動運転BRT!!
遂に都市計画決定された「ライトライン(芳賀・宇都宮LRT) JR宇都宮駅西側延伸」!!JR宇都宮駅〜東武宇都宮駅前〜教育会館前を結ぶ約4.9kmに12停留場を整備へ!!
東武スカイツリーライン北春日部駅西側約40.5haで約1,000戸・約3,000人規模の新たな戸建住宅街を形成する「北春日部駅周辺地区土地区画整理事業」!!かえで通り沿いにショッピングモールや商業・生活利便施設を誘致へ!!
遂に本格始動した松江の大橋川水辺空間を整備する「大橋川周辺白潟地区 水辺空間まちづくり」!!大橋川改修と水辺空間整備で歴史ある白潟地区を再生へ!!
佐賀県との二者合意で議論が大きく前進した「西九州新幹線延伸」!!環境影響評価を2027年度着手、長崎~新大阪約3時間15分の全線フル規格実現を目指す!!
大阪市が基本計画策定を進める西日本最大の展示場「インテックス大阪 4号館・5号館建て替え計画・全館リニューアル」!!世界水準のMICE拠点を目指す大規模整備!!
京阪三条駅直上で計画が進む商業・ホテル複合施設「(仮称)三条駅周辺プロジェクト」!!東山の玄関口に新たな観光・交流拠点!!
札幌市の地域産業クラスター計画の原案により「JR北海道苗穂工場跡地」で大規模再開発構想が浮上!!オフィス区域や住宅、スポーツ施設を含む文化拠点を整備へ!!
キユーピー挙母工場跡地で豊田市最大級の住商一体大規模複合開発「ORINAS TOYOTA(オリナス豊田)」!!第1弾として「レ・ジェイド豊田テラス」の建設に着手!!
将来的に晴海中学校の新校舎にもなる晴海二丁目校舎(仮称)などが整備される「晴海二丁目都有地」!!都立港特別支援学校の仮設校舎用地やBRT車両待機場用地としても活用へ!!

熊本県大津町・肥後大津駅前に駅前広場や自由通路、複合施設を整備する「肥後大津駅周辺まちづくり」!!TSMC効果を生かした新たな玄関口へ!!

熊本県大津町は、TSMCの進出や空港アクセス鉄道の肥後大津ルート決定という大きな転換期を迎え、肥後大津駅周辺を町の新たな玄関口として再整備する「肥後大津駅周辺まちづくり」を本格的に推進しています。2024年3月に将来ビジョンを示す「肥後大津駅周辺まちづくり基本構想」を策定し、2025年8月には具体的な施策や整備方針を盛り込んだ「肥後大津駅周辺まちづくり基本計画」を公表しました。

将来像には、“ひと”と“まち”がつながる「おおづ街道駅」を掲げ、駅前空間の再整備や自由通路・橋上駅の整備、南北・東西の回遊性向上、商業・交流・宿泊機能の導入、官民連携によるにぎわい創出などを推進します。交通結節点としての機能強化と中心市街地の活性化を一体的に進め、肥後大津駅を熊本県北東部を代表する新たな交通・交流拠点へ発展させることを目指しているものとされています。

肥後大津駅周辺まちづくりの概要

1.TSMC進出を契機とした駅周辺再整備
TSMC進出や空港アクセス鉄道を契機に、駅周辺を町の新たな拠点として再整備。
2024年の基本構想、2025年の基本計画策定によるまちづくり推進。

2.将来像「おおづ街道駅」の実現
駅周辺全体を一体的に活用する「おおづ街道駅」を将来像として設定。
人・まち・歴史・文化がつながる交流拠点の形成。

3.駅前空間と交通結節機能の強化
自由通路や橋上駅、駅前広場の再整備により南北アクセスを向上。
公共交通や送迎機能を充実させた交通結節点の強化。

4.歩いて楽しめる回遊空間の形成
東西軸と南北シンボルロードを整備し、歩きやすい街並みを創出。
滞留スポットや歩行空間の充実によるウォーカブルなまちづくり。

5.駅前施設と都市機能の充実
商業、飲食、宿泊、交流、情報発信など多様な都市機能を導入。
町民と来訪者双方の利便性を高める複合駅前空間の整備。

6.官民連携によるにぎわい創出
PPP・PFIなどを活用し、駅前施設や立体駐車場などを整備。
民間活力を生かした持続可能な駅周辺開発の推進。

7.町民参加による持続的なまちづくり
アンケートや社会実験、まちづくり会議を通じて幅広い意見を反映。
地域とともに育てる将来志向の駅周辺まちづくり。


*肥後大津駅周辺まちづくりが計画されている肥後大津駅周辺の様子

大津町では、TSMCの進出や空港アクセス鉄道の肥後大津ルート決定という大きな社会変化を町全体の発展につなげるため、2024年3月に「肥後大津駅周辺まちづくり基本構想」を策定しました。駅周辺を中心市街地の活性化拠点として位置付け、将来像やまちづくりの方向性を整理しています。

*肥後大津駅周辺まちづくりのイメージ図/出典∶大津町

その後、2025年8月には具体的な整備内容を示す「基本計画」を策定しました。町民アンケートやまちづくり会議、社会実験、民間事業者との意見交換を重ねながら計画をまとめており、今後は関係機関との協議を進めながら、実現可能な施策から段階的に事業化を進めていく方針です。

*肥後大津駅北東側から見た肥後大津駅周辺の様子
*肥後大津駅北側の街並み

計画では、駅舎周辺だけに都市機能を集中させる従来型の駅づくりではなく、駅前から商店街、公園、公共施設までを一体的な「駅まち空間」として活用する「おおづ街道駅」を将来像として掲げています。

宿場町として培われた歴史や文化、水と緑など地域資源を生かしながら、駅を起点に人が歩いて回遊できる空間を形成することが特徴です。町民だけでなく、国内外のビジネス関係者や観光客も滞在しやすい環境を整え、「通過する駅」から「立ち寄り、滞在したくなる駅」への転換を目指しています。

*熊本都市圏の通勤通学輸送も担っているため、肥後大津駅での熊本方面への折り返し列車も多い
*肥後大津駅北口の様子

駅前では、北口・南口広場の再整備に加え、自由通路や橋上駅を整備することで、鉄道によって分断されている市街地の南北アクセスを大きく改善する計画です。誰もが安全・快適に移動できる駅空間を実現するとともに、阿蘇の景観を楽しめる新たな駅のシンボルづくりも目指しています。

また、駅前施設には飲食・物販・観光案内・情報発信・交流・宿泊など多様な機能を導入することを想定しています。さらに、バス・タクシー・送迎車への対応強化や駐車場・駐輪場の整備を進め、広域交通結節点としての利便性を一段と高める計画となっています。

*肥後大津駅周辺まちづくりが計画されている肥後大津駅周辺の様子。中高層マンションやホテルなども立地している
*2021年5月に竣工した地上4階の新たな大津町庁舎の様子

県道30号やマイロード、ふれあい散歩道を中心に、歩きやすく滞在しやすい東西軸と、それらを結ぶ南北シンボルロードを整備し、駅周辺全体の回遊性向上を図ります。歩行者が安心して移動できるウォーカブルな都市空間の形成が大きなテーマとなっています。

具体的には、歩道拡幅や電柱配置の見直し、ベンチやカフェ、キッチンカー、イベント広場などの滞留スポットを各所に配置する計画です。公園や民有地とも連携しながら、人々が自然と集まり、散策や買い物、イベントを楽しめる魅力的な街並みの形成を目指しています。

*2026年7月時点でのGoogleEarthで見た肥後大津駅周辺の様子

駅周辺では、駅前複合施設や立体駐車場などの整備について、PPP・PFIを活用した官民連携を積極的に推進する方針です。民間活力を取り入れることで、効率的な整備と継続的なにぎわい創出を図り、駅前全体の魅力向上につなげます。

さらに、町民アンケートや社会実験、民間サウンディングで寄せられた多くの意見を反映しながら、商業・観光・交流・子育て・福祉など多様な機能を備えた複合的な都市空間を形成します。多世代の町民が日常的に利用できるだけでなく、国内外から訪れる人々にも選ばれる、新たな「大津の顔」となる駅前エリアの実現を目指しています。

出典:大津町 肥後大津駅周辺まちづくりについて

最終更新日:2026年7月8日

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