道路

市川塩浜第1期土地区画整理事業は、東京湾の最奥部に位置する塩浜地区において、市民が海と自然に親しめるまちづくりを目的に実施された事業です。平成17年に策定された「塩浜地区まちづくり基本計画」に基づき、官民協働で進められたこのプロジェクトは...

2025年9月25日、独立行政法人都市再生機構（UR都市機構）が進める「橋本駅南口地区土地区画整理事業」が、国土交通大臣より正式に事業計画の認可を受け、橋本駅南口エリアの大規模なまちづくりが本格的に始動しました。 本事業は、リニア中...

東急不動産株式会社は、西松建設株式会社、九州旅客鉄道株式会社とともに構成する共同企業体として、「（仮称）粕屋町仲原東・志免町別府土地区画整理事業」の業務代行予定者に選定されました。本事業は、福岡空港や博多駅、福岡インターチェンジなど主要施...

埼玉県久喜市南栗橋8丁目およびその周辺エリアで進められている「BRIDGE LIFE Platform（ブリッジライフプラットフォーム）構想」は、産官学の連携によって展開される次世代型のまちづくりプロジェクトです。 久喜市、東武鉄道...

横浜市は、臨港パークから山下公園までの約5キロメートルの水際線を対象に、「（仮称）水際線まちづくりコンセプトプラン（基本的方向）」をまとめました。このプランでは、歩行者が心地よく過ごし、思わず歩きたくなる空間を整えるとともに、道路や公園と...

2025年9月27日未明、新宿駅西口駅前広場において、車両と歩行者の動線が大幅に変更されました。これは東京都が推進する「新宿グランドターミナル」構想の一環であり、これまで自動車優先で構成されてきた西口駅前広場を、人中心の空間へと転換する取...

松戸市が推進する「新松戸駅東側地区土地区画整理事業」は、新松戸駅の東口に隣接する約2.6ヘクタールの区域を対象に、狭あい道路の解消や駅前広場の新設、下水道や調整池の整備、斜面緑地の安全対策を行い、安心で快適な都市空間を形成することを目的と...

東京都が整備を進めている環状第4号線（港南・高輪区間）は、港区港南三丁目から江東区新砂三丁目まで約29.9kmにわたる都市計画道路の一部です。区部環状方向の主要幹線道路として位置付けられており、都心に集中する交通を分散させると同時に、目黒...

横浜市中区・南区・磯子区にまたがる「根岸住宅地区」は、昭和22年に米軍に接収されて以来、長い年月にわたり市域のまちづくりに大きな制約を与えてきたエリアです。市民にとっては「閉ざされた土地」として存在し続け、都市の連続性が途絶える要因ともな...