最新の都市開発ニュース
開戦から半世紀になる津田沼戦争の真の勝者はイオン!?イトーヨーカドー津田沼店跡地に2026年3月に開業する「イオンモール津田沼サウス」!!
名古屋駅東側でも進む「リニア中央新幹線名古屋駅新設工事」!!リニア駅直上には、広場空間や周辺街区の大街区化による面的整備も計画!!
土佐堀川沿いに開通した遊歩道「中之島歩行者専用道2号線整備事業」!!NTTコミュニケーションズ中之島ビルの解体も進む約7.7haの「中之島五丁目地区土地区画整理事業」!!
プラウドタワー相模大野クロスが竣工!!公共歩廊・公共広場・商業施設からなる「オーノクロス」も順次開業予定で、相模大野中央公園の「タリーズコーヒー ロースター」も2026年1月23日に開業へ!!
名鉄一宮駅直結の複合商業ビル「イチ*ビル」が全面開業!!iビルやμ PLAT一宮など駅前開発が進み、容積率緩和も行われている一宮駅周辺!!
阪急京都線の摂津市駅付近約2.1kmを高架化する「阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業」!!2026年から鉄道工事が本格化へ!!
東武東上線 上板橋駅南口に整備される駅前広場「上板橋駅南口駅前広場」!!電車が見える駅前広場や大階段のあるデッキが特徴!!
幕張本郷駅近くで進められている約37haの大規模開発プロジェクト「鷺沼特定土地区画整理事業」!!野村不動産のマンションやイオンタウンの複合商業施設を建設へ!!
アルティーリ千葉の新たなホームアリーナとなる「千葉県立幕張海浜公園Aブロックアリーナ計画」!!遂にボーリング調査に着手!!
名古屋市科学館「鉄道ひろば」は2026年3月28日(土)に一般公開!!B6形蒸気機関車を圧縮空気により動態展示へ!!
JR横浜線相模原駅周辺を高架化する「相模原駅北口地区のまちづくりに伴うJR横浜線の連続立体交差事業」!!令和8年度に予備調査を実施へ!!
2026年3月14日(土)に開業するJR山陽本線の姫路駅~英賀保駅間に整備された新駅「手柄山平和公園」駅!!ひめじスーパーアリーナとデッキで直結!!
歴史的建造物と高層ビルが融合! 都市開発マニアが案内する「丸の内建築ツアー」 が丸の内LOVE WALKERに掲載!!第26回こいつがあるから有楽町はおもしろい! ”エンタメの街”という色付けの発信地「有楽町マリオン」はいかにして建てられたのか?
名古屋高速道路新洲崎ジャンクション(JCT)に新たな出入口を設置する「(仮称)新洲崎出入口新設事業」!!名駅と高速道路ネットワークとの結節機能強化へ!!
官民共創スペース「E:N BASE(エン・ベース)」も入る「愛媛県庁第二別館」が間もなく竣工!!歴史的建造物・愛媛県庁本館と調和した新庁舎に!!
遂に都市計画道路・笹島線(東側区間)が姿を現した名駅とささしまライブエリアの結節点で進む「名駅南地区まちづくり」!!ポルシェアプルーブド&サービスセンター名古屋も2026年開業へ!!
大曽根駅前に「東横イン」によるホテル計画浮上!!大曽根地区総合整備事業や高架下商業施設の刷新が進み、名古屋の新たな都心ターミナル形成へ!!
新鎌ヶ谷駅北西側一帯を大規模に開発する構想「新鎌ケ谷駅西側地区」!!北千葉道路の延伸整備や緑道ゾーンで進む公園整備!!
芝田1丁目計画の事業実施に向けて2026年1月24日(土)から大阪梅田駅・神戸線の列車停止位置を約14メートル移動へ!!日本最大の頭端式ターミナル駅の改良が遂に着手!!
優先交渉権者が選定された「旧岐阜県庁舎利活用事業」!!みんなの森 ぎふメディアコスモスや岐阜市役所新庁舎も立地する司町エリアがますます魅力的に!!

集約型交通ターミナルや複合施設の建設など鳥取駅周辺を再整備する「鳥取駅周辺再生基本計画」!!

鳥取市は、これからの50年を見据え、市民にとってより快適で利便性の高い都市空間を実現するため、「鳥取駅周辺再生基本計画」を策定しています。この計画では、交通の結節点としての機能強化をはじめ、駅周辺の賑わいの創出、そして防災力の向上を大きな柱とし、持続可能な都市づくりを目指すものとされています。

特に、若者や子育て世代が安心して過ごせる環境を整えることに重点を置き、駅を中心とした都市の活性化を促進していきます。そのため、交通インフラの整備や公共空間の活用に加え、民間企業や地域コミュニティとの連携を強化し、より魅力的な街づくりを進めることが重要と考えています。今後は市民の意見を積極的に取り入れながら、具体的な整備計画の策定を進めるとともに、計画の実現に向けた具体的な取り組みを推進していきます。

鳥取駅周辺再整備計画の具体的なスケジュールは、段階的に進められる予定です。概ね1年程度を構想段階、その後概ね2年程度を計画段階、概ね5年程度を事業化段階として、設計施工が進められます。最終的には2031年度までにすべての整備を完了し、より快適で利便性の高い駅周辺空間の実現を目指します。今後も、市民や関係者の意見を取り入れながら、柔軟に計画を進めていく方針です。

→鳥取市 鳥取駅周辺再整備情報

計画の概要

  1. 再整備計画の目的
    鳥取市は、50年後を見据えた持続可能な都市づくりのため、交通の利便性向上、駅周辺の賑わい創出、防災力の強化を柱とする「鳥取駅周辺再生基本計画」を策定。
  2. 賑わいのある駅前広場の整備
    歩行者が安全に移動できるデッキやイベント広場を整備し、緑地を取り入れた憩いの場を創出。地域イベントや観光促進の拠点として活用。
  3. 集約型交通ターミナルの構築
    鉄道・バス・タクシー・自転車の乗り換えをスムーズにするためのターミナルを整備し、MaaSの導入による利便性向上や新モビリティサービスの活用を促進。
  4. 複合施設の開発
    商業・業務・文化・福祉施設を一体化した複合施設を整備し、若者や子育て世代の交流拠点として機能させることで、地域活性化を図る。
  5. 防災拠点としての強化
    災害時の避難所や物資備蓄施設の設置、デジタルサイネージによる情報発信、耐震・非常用電源の整備を行い、安心・安全な街づくりを推進。
  6. 駅周辺エリアの全体構想
    北側に集約型交通ターミナルを整備し、南側には賑わい広場や複合施設を配置。既存の商店街や公共施設と連携し、回遊性の高い都市構造を形成。
  7. 現在の課題と再整備の必要性
    交通渋滞、老朽化したバスターミナル、駅前の賑わい不足、災害対応の不備などの課題を解決し、より利便性が高く魅力的な都市空間へと再生。

出典:鳥取市

鳥取駅周辺には、商業施設、業務施設、文化施設、福祉施設を一体化した複合施設の整備を計画しています。これにより、駅周辺にさまざまな目的を持った人々が集まり、日常的に賑わいのある空間を形成することを目指します。特に、若者や子育て世代にとって利用しやすいカジュアルでおしゃれな空間を整えることで、地域の新たな交流拠点としての役割を果たします。

たとえば、子どもが自由に遊べるスペースや、親がくつろぎながら仕事ができるワークスペース、カフェやレストランなどを充実させ、世代を超えた交流を促進します。また、地域の文化や伝統を感じられる展示スペースやイベントスペースを設け、訪れる人々が鳥取の魅力を体験できるような工夫を施します。この施設が完成することで、駅周辺が単なる通過点ではなく、滞在したくなる魅力的な場所へと変わることが期待されます。

出典:鳥取市

この再整備計画では、駅の北側には集約型交通ターミナルを配置し、鉄道やバス、タクシー、自転車などがスムーズに連携できるようにします。これにより、駅を利用する人々の移動がより便利になり、駅周辺の交通の流れも改善されます。一方、駅の南側には、賑わい広場や複合施設を整備し、市民や観光客が楽しめる空間を創出します。さらに、既存の商店街や公共施設とも連携を図り、駅を中心とした回遊性の高い都市構造を構築することを目指します。これにより、駅周辺の魅力を高めるだけでなく、地域全体の経済活性化にもつながることが期待されます。

出典:鳥取市

鉄道を利用する人々だけでなく、バスやタクシー、自転車などを利用する人々にとってもスムーズに乗り換えができる、利便性の高い集約型ターミナルを整備します。現在、駅周辺では交通手段ごとに移動の導線が分かれており、乗り換えの際に時間がかかることが課題となっています。

この新しいターミナルでは、それぞれの交通機関を集約し、一カ所で乗り換えが完結できるようにすることで、移動の効率を大幅に向上させます。また、MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)の導入を検討し、スマートフォンのアプリを活用して、利用者がスムーズに移動手段を選択できるような仕組みを整備します。さらに、新しいモビリティサービスの導入も視野に入れ、電動スクーターやシェアサイクルなどを活用することで、駅周辺での移動の自由度を高め、より快適な都市空間の実現を目指します。

出典:鳥取市

鳥取駅前には、歩行者が安心して移動できるデッキの整備や、イベントが開催できる広場の設置を行い、市民や観光客が気軽に立ち寄れる快適な空間を創出します。この広場は、日常的に憩いの場として活用されるだけでなく、地域のイベントや特産品の販売、アートやパフォーマンスの発表の場としても利用できるようにすることで、常に賑わいのある場所を目指します。

また、広場のデザインには、緑地を多く取り入れることで、自然を感じられる癒しの空間を提供し、訪れる人々にくつろぎと開放感を与えるように工夫します。さらに、周辺の商業施設や観光名所と連携し、広場を拠点として人の流れを生み出し、地域全体の活性化につなげていきます。

出典:鳥取市

鳥取駅周辺は、災害時における避難場所としての役割を強化し、帰宅困難者を受け入れる拠点としての機能を高めることを計画しています。これまでの災害時の経験を踏まえ、駅周辺に避難所や緊急物資の備蓄施設を設置し、いざというときに迅速な対応ができるようにします。

また、災害発生時における情報発信の充実を図り、駅や広場にデジタルサイネージを設置することで、避難経路や支援情報を即座に提供できる仕組みを整備します。さらに、防災対策として、耐震性に優れた建物の整備や、停電時でも利用可能な非常用電源の設置を進め、安全・安心な街づくりを推進します。市民や観光客が安心して滞在できる環境を整えることで、災害に強いまちづくりを実現していきます。

現在の鳥取駅周辺は、交通渋滞や老朽化したバスターミナル、そして駅前の賑わいの減少といったさまざまな課題を抱えています。特に、バスターミナルは長年にわたり使用されてきたため、設備の老朽化が進んでおり、利用者にとって快適とは言いがたい状況になっています。

また、駅周辺には広場などの開放的な空間が少なく、人々が気軽に集まれる場所が限られているため、滞在時間が短くなりがちです。さらに、災害時の避難拠点としての整備も十分ではなく、万が一の際に迅速な対応が難しいという課題もあります。こうした現状を踏まえ、今後の再整備によって、より快適で利便性が高く、魅力的な都市空間へと生まれ変わることが求められています。

最終更新日:2025年2月2日

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