都市開発ニュース
熊本県が半導体産業集積に対応する道路網を強化する「セミコンテクノパーク周辺道路整備」!!菊陽空港線や新山原水線の整備、大津植木線の多車線化、中九州横断道路との連携へ!!
相鉄いずみ野線新駅「B駅」を中心に商業・住宅・産業機能が集積する新都市拠点を形成する「藤沢市健康と文化の森地区土地区画整理事業」!!慶應SFC周辺にキャンパスタウンを整備、2034年3月の事業完了を目指す!!
九州大学箱崎キャンパス跡地の大規模まちづくりプロジェクト名が「HAKOZAKI BLOCK(ハコザキブロック)」に決定!!住宅約2,000戸や商業・研究・医療施設など日本最大級のスマートシティ計画が始動!!
三宮センター街に隣接する大規模商業施設を一体的に再整備へする「サンセンタープラザの建て替え」!!再開発協議会が発足して3館一体建て替えを検討!!
相鉄いずみ野線の延伸を見据えた新駅周辺のまちづくり構想「いずみ野線A駅周辺まちづくり計画」!!商業・生活サービス機能の充実と緑豊かな交流拠点の形成を目指す!!
東村山市最大級となる総戸数591戸の大規模マンション開発「グレーシア武蔵野東村山」!!ワーキングラウンジやブックライブラリーなど多彩な共用施設を備えた地上15階建てレジデンス!!
新宿御苑前駅徒歩2分、全フロアにフルセットアップオフィスを採用する「スイテ新宿御苑前」!!地上12階、高さ52.35m、最上階に共用ラウンジと屋上テラスを備えるオフィスビルが2028年夏竣工へ!!
慶應SFCを経由して東海道新幹線新駅誘致地の倉見まで全区間延伸を目指す「相鉄いずみ野線延伸計画」!!都市計画道路高倉遠藤線の4車線化によりBRTの機能強化も検討!!
北関東最大級約10,000席の大規模アリーナを整備へ!!「宇都宮ブレックス新アリーナ」!!2030-31シーズン開業を目指す宇都宮駅東公園の新ホームアリーナ計画!!
札幌市中心部の大通公園をリニューアルする「大通公園基本計画 中間とりまとめ(案)」!!西4丁目の水景施設更新や憩い空間の創出、みどり豊かな公園づくり!!
地下鉄7号線延伸・中間駅設置で新たな市街地を形成する「(仮称)地下鉄7号線中間駅周辺地区土地区画整理事業」!!約120haの大規模開発で自然と都市機能が調和するまちづくりへ!!
2029年に開業する東京駅前「ヤエス コア」最上層に入る全184室の高級ホテル&サービスレジデンス「オークウッドプレミア八重洲コア東京」!!2029年1月末竣工予定の地上43階、高さ約227mの大規模複合施設!!
大井町駅西口の約1.4haを活力創造ゾーンとして再開発する「大井町駅西口E地区」!!商業・業務・住宅が集積する複合拠点の形成を目指す!!
銀座に誕生する地上12階、高さ42m、客室数130室の木造ハイブリッドホテル「(仮称)木挽ビルホテル計画」!!木柱・木梁やCLT耐震壁、木ブレースを採用して2029年10月開業予定!!
TX三郷中央駅の駅高架下やにおどり公園の活用でにぎわい創出する「三郷中央駅周辺にぎわい創出ビジョン」!!駅前広場改修工事が進むほか、歩行者空間の拡充やカフェ・飲食店の誘致なども!!
中銀カプセルタワービル跡地で建設が進む地上12階、全145室のホテル「プルマン東京銀座」!!メタボリズム建築から銀座エリアのプレミアムホテルへ生まれ変わる!!
銀座四丁目交差点に建っていた円筒形ガラス張りビル・三愛ドリームセンター建て替える「(仮称) GF計画」!!リコーによる地上11階、高さ49.24mの新ビルを建設へ!!
国土交通大臣が軌道運送高度化実施計画を認定した「宇都宮LRT西側延伸」!!宇都宮駅~教育会館前付近約4.9kmを延伸、2036年3月開業目指す!!
愛知県常滑市・中部国際空港島約50haの区域で進む統合型リゾート(IR)計画「中部国際空港島特定複合観光施設設置運営事業」!!民間事業者から参加表明書の提出で事業者選定へ!!
商業ゾーン27店舗を刷新し、「UDX DINING&SHOP」が誕生する「秋葉原UDX」!!2026年12月10日リニューアルオープン!!

広島空港で商業エリアのリニューアルや)国内線・国際線旅客ターミナルの一体化による機能拡充を図る「広島空港旅客ターミナルビル本体・西側の増築改修工事」着工!!

広島国際空港株式会社は、2025年9月17日に広島空港旅客ターミナルビル本体・西側の増築改修工事に着手しました。本工事は、2024年に完成した東側増築工事に続く第2段階のプロジェクトであり、中央吹抜け部と西側の増築、商業エリアの全面的なリニューアルなどを含む大規模整備となります。

完成は2027年3月を予定しており、国内線・国際線双方の機能強化や商業施設の充実を通じて、瀬戸内・山陰地域における「圧倒的No.1ゲートウェイ」の地位を確立することを目指しています。1993年の開港以来最大規模となる今回の工事は、利便性・快適性の両面で空港の質を大幅に高めるものであり、観光客やビジネス利用者にとってより魅力的な空港へと進化することが期待されています。

→広島国際空港株式会社 広島空港旅客ターミナルビル本体・西側の増築改修工事を着工

広島空港旅客ターミナルビル本体・西側の増築改修工事の概要
  1. 工事着手と位置づけ
     2025年9月17日に着手した旅客ターミナルビル本体・西側の増築改修工事。2024年完成の東側増築に続く第2段階のプロジェクト。
  2. 工事の内容
     中央吹抜け部と西側の増築、商業エリアの全面リニューアルなどの大規模整備。
  3. 完成予定
     2027年3月完成を目指す、約2年半にわたる工事計画。
  4. 目的と目標
     国内線・国際線の機能強化と商業施設の充実による「圧倒的No.1ゲートウェイ」の実現。
  5. 空港の歴史的意義
     1993年の開港以来最大規模となる整備。空港の転換点となる節目。
  6. 利用者への効果
     利便性と快適性の大幅な向上。観光客やビジネス利用者にとっての魅力的な空港環境。
  7. 地域への波及効果
     広島や瀬戸内・山陰地域の魅力発信力の強化。国際的な観光・ビジネス交流の拡大。

出典∶広島国際空港株式会社

商業エリアは「しまなみ・まちなみ・やまなみ」という3つのテーマを設定し、訪れる人が地域の特色を感じられる空間へと刷新されます。店舗数は現在の25から約40に増え、物販・飲食・フードコートといった多彩な業態を網羅。特に地域の食文化や土産品を体験できる店舗の拡充により、観光客はもちろん、空港を利用する家族連れやビジネス客にも快適で充実した時間を提供します。広島や瀬戸内の魅力を発信するショーケースとしての役割も担い、これまで以上に地域と利用者をつなぐ「顔」としての存在感を強めることになります。

出典∶広島国際空港株式会社

免税店は従来の約240㎡から約700㎡へと大幅に拡張され、面積は実に3倍規模となります。取り扱うブランドや商品ラインアップも拡充され、旅行者の幅広いニーズに応えられる体制を整えます。さらにウォークスルー型の設計を導入することで、利用者は出国審査を終えた後に自然な動線で店舗を巡ることができ、効率的かつ快適なショッピング体験が実現します。これにより、国際線利用者の満足度向上だけでなく、広島空港の国際競争力の強化にも直結します。観光立国を掲げる日本にとって、海外からの来訪者に「買い物を楽しむ空港」という印象を持ってもらえることは大きな意義があります。

出典∶広島国際空港株式会社

今回の工事では、航空旅客の安全性と利便性を両立させるために、国内線と国際線双方での機能強化が進められます。国内線エリアには新たにスマートレーンを導入。手荷物を取り出す必要がなく、検査時間を大幅に短縮できるため、混雑時でもスムーズに搭乗口へ移動できます。また、国際線保安検査場を中央吹抜け部に移設し、規模を拡大することで利用者数の増加に対応します。さらに待合室やカウンターの増設、搭乗ゲートの改修も実施され、将来的な路線拡大や旅客増加を見据えた空港インフラが整備されます。これにより、広島空港は国内外双方の利用者にとって、より安心で使いやすい空港へと進化します。

出典∶広島国際空港株式会社

これまで国内線・国際線で分かれていた到着ロビーを一体化し、人々の動線を自然につなぐ「回遊性のある空間」が形成されます。これにより、到着後に二次交通へスムーズに乗り継げるようになり、観光やビジネスの移動がより便利になります。また、観光案内機能の充実を通じて、瀬戸内・山陰の豊かな自然や文化資源を効果的に発信することが可能となります。ターミナル全体が一体化することで、利用者は迷うことなく快適に移動でき、空港自体が地域の魅力を発信する「体験型の玄関口」としての役割を果たすことになります。

2023年のG7広島サミットを契機として注目が高まったビジネスジェットの需要に対応するため、専用施設が新設されます。プライバシーに配慮した専用の出入国手続きや、快適性を重視したラウンジ機能を備えることで、富裕層やビジネスエリートの利用にも十分応えられる体制を整えます。これにより、瀬戸内・山陰エリアにおける高付加価値な観光体験や国際的なビジネス交流の拠点として、広島空港の役割がさらに強化されます。国内の地方空港ではまだ限られるサービスをいち早く導入することで、差別化とブランド力向上を図る狙いもあります。

最終更新日:2025年9月24日

タイトルとURLをコピーしました